Érythrée - Ingénierie du secteur routier : Érythrée : Ingénierie du secteur routier (Français)

Le projet, qui a démarré en 1997 pour se terminer mi-2002, a été lancé suite aux principaux résultats de l’étude d’Évaluation rurale participative de l’IDA en 1994, qui avait identifié l’...  Voir la suite Le projet, qui a démarré en 1997 pour se terminer mi-2002, a été lancé suite aux principaux résultats de l’étude d’Évaluation rurale participative de l’IDA en 1994, qui avait identifié l’isolement et le manque de liaisons routières comme des obstacles importants à la réduction de la pauvreté. Il comprenait les volets suivants : 1) Études de renforcement des infrastructures : a) une évaluation de faisabilité et d’impact environnemental pour définir des normes de conception et de construction adaptées à la route Keren-Barentu-Tessenei existante et la remise en état de la piste Barentu-Mendefera, suivie de conceptions techniques détaillées des ouvrages civils prévus, et b) une enquête nationale sur l’état et la résistance structurelle des ponts en vue de mettre en place un programme définissant les priorités en matière de travaux de réparation des dommages et dégradations subis par les ponts. 2) Renforcement institutionnel : a) une assistance technique et la formation du personnel du Service de construction des routes à la passation de marchés et à l’organisation, aux systèmes et aux procédures de gestion des contrats, b) une formation pratique pour améliorer les compétences mécaniques, notamment l’approvisionnement en pièces détachées et la réparation des équipements ainsi que des programmes de formation, c) une formation pour les formateurs, et d) la construction d’un petit centre de formation et d’un atelier sur le site du Service de construction des routes, comprenant un équipement d’atelier de base et des aides à la formation.  Réduire

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