E1067 V13 R UBLIC REPU Y EN  C OF YEME NISTRY OF PU MIN W KS AND UBLIC WORK HWAYS D HIGH S  SS PROG RURAL ACCES ENTRAL GRAM CE GEMENT L MANAG T OFFICE  EH & MA HAJDE AKHADA AN‐ALHAIAJEM A‐RASIA M‐WADI AL MA'A  RUR AD (37.9 RAL ROA 94km),  G TAIZ GOVERNNORATEE, YEMEN  RONME ENVIR OCIAL   ENTAL AND SO MPACT IM SSMENT  T ASSES REPORT R T  (ESIA) y 2014 May                               THIS PAGE IS INTENTIONALLY LEFT BLANK        Revision History  Revision  Revision  Version  Revision name  Reviewer  Approval  Date  outcome  00  20/02/2014  Initial Release        01  14/04/2014  First Revision Comments    addressed  02  25/04/2014  Second revision  Upgrade  Dariusz Kobus  N/A  Comments  03  10/05/2014  Third revision      addressed  Dariusz Kobus  04  26/05/2014  Fourth revision  Final check                                      Prepared by:     Linda Khalil ‐ Slim     Quality Review by:       Contributors:    Charbel Rizk         Nasser Gubail        Abdulnaser Al Muwadea          Hajdeh & Makhatah‐Ra em‐Wadi Al Ma'a asian‐Alhaiaje M  Rural Roaad  Envvironmental & Social Impa nt (ESIA)  act Assessmen                                 HIS PAGE IS INTENTION TH NALLY LEFT BLANK  IV Hajdeh & Makhatah‐Ra em‐Wadi Al Ma'a asian‐Alhaiaje M  Rural Roaad  Envvironmental & Social Impa nt (ESIA)  act Assessmen xecutive Sum Ex mmary    oduction  Intro   E An  Environment tal  and  Socia al  Impact  As ssessment  (E h   been  pre ESIA)  study  has the  Rural  epared  for  t Acceess  Programm  (RAP)  und der  a  contraact  signed  between b e  Ministry  of   the o   Public  Woorks  and  hways and Jo High ouzy, on Nov vember 5th, 2013. It has been prepar red in accord dance with th he World  Bank  Operation nal  Directive  (OP  4.01),  Environmen ntal  Assessm o  complies  with ment.  It  also w   the  Wor rld Bank’s relevant safeguards policie es and the reelevant Yeme en regulation ns.    In  addition,  this  ESIA  report p t  has  been  prepared t   the  pro   with  evidence  that oject  does  no ot  trigger  any  of  the  World  Bank  mand P dated  Social  Safeguard  Policies. a   land  requirements    It  justifies  that  all p under the said project  are met m  through voluntary v onations with  do h no displace ement/ re‐location of  project affected populations s.    Desc cription of thhe Project     Hajd deh  &  Makh hatah‐Rasian n‐Alhaiajem  rural  road  is s  located  in  the  district ts  of  Maqba anah  and  Shar ra'b  Al  Rawn T   The  tota nah  Districts  of  the  Governorate  of  Taiz. t   road  is  37.94  km.  al  length  of  the elevation  ranges  from  715m  above Its  e 1 e  MSL  to  1182m   above  MSL.  The e  project  consists  of  reha n  existing  dirt  road  com abilitating  an mprising  a  traack,  4  to  6m m   inhabited  areas  m  wide.  In  many alonng  the  alignmment,  the  width  is  reduc t ced  to  less  than he  road  pass   4m.    Th ses  through  terraced  agricculture  land ds  and  non‐arable  lands s.  It  crossess  Rasian  watercourse  and  passes  n near  Issa  Shrine, a cultura al heritage site dating back to  around d 500 years. The  main ob mproving  bjective of  im Hajd deh  &  Makh hatah‐Rasian‐Alhaiajem‐Wadi W   Al  Ma'a  rural  road ove  livelihood  and  to  d  is  to  impro redu uce the isolation of the rural population.    The design align nment is base ed on the existing alignm ment. The roa ad will be wi idened to 6m m asphalt  h  a  1m  shoulder  built  on with o   the  road  where n  each  side  of w   possible.  At  somee  pinch  poinnt,  and  in  e  it  is  techni case sible,  the  roa ically  unfeas ad  will  keep p  its  same  width. w untary  land  donation   A  volu d   cess  has  bee proc en  prepared  and  signed  by  the  land downers  as  a  contributi oad.  The  ion  to  the  ro cess is managed by the Beneficiary proc B  Committee an nd is docume ented in the annexes att tached to  E  report.   the end of this ESIA   The  main  works b   necessary s  that  will  be nstruction  of  the  road  are: y  for  the  con a   earthwo orks  as  a  ult  of  the  re resu e‐profiling  of ontal  and  ve f  the  horizo es  of  the  ro ertical  profile oads,  filling,  grading,  eling  of  sub leve b‐grade,  asp phalting,  connstruction  o of  channels  for  runoff  drainage,  retaining  walls/gabions fo or soil stabiliz zation and co onstruction of o  culverts foor stream wa ater crossing gs.    605 plots owned d by 362 per rsons are affe ected by the e widening an nd the rehab t  road.  bilitation of the Thes er  an  area  of se  plots  cove f  54,592m2,  divided d   into  39,191m2  of f  agricultural l  lands  and  15,400m 1 2  non‐arable  lands.  The  loss  of  land    acquisiti of  n ion  is  less  than  10%  for  all  the  owners.  Consequently, th here is no ne eed for a res p  especially that all the concerned settlement plan d persons  agreeed to donat te land.    Legaal and admin nistrative fra amework    The  World  Bank k  Safeguard  Policy  triggered  is  the  Environmen ment  OP  4.01 ntal  Assessm 1.  As  the  landd  needed  for  the  projecct  was  volun ntarily  donat e  annexes  Nos. ted  (see  the N   2  to  5),  the  WB  Safeeguard Policy y on Involunttary Resettle ement OP 4.1 12 is not trig ggered. The project p c  was classified   T   category as  category  B.  This e  expected  adverse  envir y  is  justified  because  the ronmental  and  social  impacts will be limited in mo ost cases, tem mporary and d for the mos st part reversible.    V Hajdeh & Makhatah‐Ra em‐Wadi Al Ma'a asian‐Alhaiaje M  Rural Roaad  Envvironmental & Social Impa nt (ESIA)  act Assessmen vant  law  in The  most  relev n  Yemen  reelated  to  ennvironment  is  Law  26, ,  Protectionn  of  the  ironment  (19 Envi orth  mention 995).  It  is  wo d  a  large  num ning  that  Yemen  ratified mber  of  International  ironmental Agreements Envi A  and Convent tions.    The  central  orga sponsible  for anization  res r  the  coordinnation  of  dec a cisions  and  actions ed  to  the    relate d  projects  is  the  Ministr road W ry  of  Public  Works   and  Highways H MoPWH)  that   (M t  administer rs  among  ers, the Rura othe al Access Proogram. Sever ral organizati ions are also o directly involved in road d related  projects  such  as try  of  Water s,  the  Minist r  and  Enviroonment  (MoWE),  the  Mi inistry  of  Aggriculture  MAI),  the  Mi and  Irrigation  (M nance  (MoF),  the  Genera inistry  of  Fin al  Authority  for  Land  Survey  and  Urbaan  Planning  (GALSUP),  thet   Local  Co ouncils  and  many  existing  Non  Gov A vernmental  Agencies   (NGOs)     the  Project  was  classifie As  t ed  under  Ca ategory  B,  affected a oups  and  loc   gro cal  NGOs  shhould  be  cons ast  once  abo sulted  at  lea out  the  project's  environmental  asp heir  views  ta pects  and  th aken  into  accoount.    Baseeline Data    sical Environ Phys nment    Topoography and d Land Use  M The  Hajdeh  &  Makhatah ‐Ra asian‐Alhaiaj jem‐Wadi  Al l  Ma'a  rural  road  is  loca e ated  at  an  elevation   t  varies  betw that a   1182m  above  MSL ween  715  and L.  The  topoggraphy  is  ac ccentuated  in  some  ng 16%.   locations with slopes reachin   Geology and Soi il  n their major The rocks  are, in . Due to the high differen rity volcanic. nce in tempe erature betw ween day  s  are  breakin and  night,  rocks ning  of  the  road ng  down  and  the  widen r ad  to  erosion.  In  the    may  lea design of the Prooject, retainiing walls were allocated at critical pooints.     Climmate and Prec cipitation  The Taiz governo orate has ann arid to sem mi‐arid climat te, characterrized by cold nights and hot h  days.  elevation  ran Its  e nges  between  700‐1500m m  above  MSL.   Mean  tem r mperatures  range   betwe een  17  to  d 25 degrees  centtigrade. The hottest mon nth is July and the coldes st is December. Relative humidity  etween  31‐51%. is  be 5   The  are ea  is  charact n  average  ye terized  by  an early  rainfall  of  450mm.  Rainfall,  how wever  can  reaach  600mm. y   round  but .  It  rains  all  year b   the  highest  wet  seas son  starts  froom  May,  intensifies  towards  the  end  of  July‐Aug gust  and  stop er.  The  dry  season ps  in  Octobe s nds  from    exten Nov vember to March. The rainfall recharg ges the grouundwater but t also runs on the ground d surface  in th Wadis).  he valleys (W   drology and Runoff Hyd R   eral  tempora Seve reams  cross  the  existing al  water  str g  road  the  major m b   one  being   Rasian  river.  A  rological  study  was  cond hydr d ducted  and  different he  water  cro   culverts  were  located  at  th ossings  to  vent disruption of the natural waterc prev courses.    Wat ter Harvestinng  Wat ng  allows  the  farmers  to ter  harvestin o  supplemennt  the  amou all  with  runo unt  of  rainfa off  water  ected  from  uncultivated colle d  areas  and  roads  and  conveyed  to  the  cultivvated  lands.  Farmers  usua mps on the roads ally build bum r alize water to their lands  to cana s.     Quality   Air Q Unfo sts  on  the  air ortunately,  no  data  exis n  the  projec a   quality  in e  to  the  absence  of  ct  area.  Due indu evel of exhau ustries, the le ust emissions in the air is s expected to be low. Ho owever, from m the site  t, one can no visit l ote the high level  of dust covering all the vegetati ion along thee road.  VI Hajdeh & Makhatah‐Ra em‐Wadi Al Ma'a asian‐Alhaiaje M  Rural Roaad  Envvironmental & Social Impa nt (ESIA)  act Assessmen    Nois se   Typi ical  existing noise  levels near the prooject site  aree  generally  limited becau use the proje ect site  is  located  in  a  relatively  unde erdeveloped  area.  Cars  encountered tively  old  an d  were  relat nd  slowly  g   due  to  the  rough  terrain.  Noise  comes  from driven  at  low  gear f ngines,  trans   the  en smission,  exha aust  and  sus s  and  from  frictional spension  of  the  vehicles f ntact  between  the  tires  and  the    con hardd  road.  On  thhe  other  han nd,  weekly  markets m eople  from  adjoining   are  held  in  some  villages.  Pe a   e  market  for villages  visit  the T   moveme r  shopping.  The ent  and  gathering  of  the  people  ca ause  high  leveels of noise.    Ther s re  are  two  schools ha  and  7  Jul   (Zeid  Bin  Harith ly),  which  ar re  considere ed  as  noise  sensitive  facilities as they are located in the vicinit ty of the road     Was ste Disposal  From isit  and  discu m  the  site  vi ussions  with nts  in  the  area  of  the  Pr h  the  residen s  noticed  roject,  it  was thatt  the  commo on  practice  is  to  discard  solid  wast te  in  pits  neear  houses  and  burn  it  when  it  accuumulates. Meanwhile a blowing b d may spread  wind d waste in th he surrounding environm ment. The  nearrest  common  non‐sanita ity  is  a  wast ary  waste  disposal  facili T   at  som te  dump  in  Taiz, me  25  km  ance from th dista he site.    Bioddiversity  he considere In th ed Project, th he road alreaady exists although unpav ved and not very wide. The T  lands  that ected  by  the  widening  of t  will  be  affe re  mainly  no f  the  road  ar on‐arable  or  cultivated  by  cereals  and  fodder  crop oats,  donkey ps.  Cattle,  go ys  and  came els  can  be  fo ound  in  the  area. a g  the  site    During t,  the  observ visit a   flora  are ved  fauna  and e  not  those  of  particula a   no  protected  or  ar  interest  and endangered  spe e road  does  not  affect an ecies  were  identified.  The esignated  ny  sensitive, specially  de areaa or protecte ed species.   Soci io‐Economic c Conditions    E Population and Economic ctivity   Ac The  population  served  direc ctly  by  the  road  belongs s  to  6  Sub‐di istricts  and  is  estimated  at  some  85,5529  persons.  The  population  served d  indirectly  by  the  Project  belongs  to  Beni  Salah,  Al  – Ashg gob,  Mirab,  Al  Aasd,  Al  Haiagem,  Bani  Swmaia Sub‐Districts  and  is  abo out  394,702. .  The  life  expe ectancy is 65 5 years. Arou und 50% of the inhabitan nts of the pro oject area can be classifie ed below  the poverty line and 40% under the food d poverty line e (ref. Nation S nal Poverty Survey,  2002 2).    Health Facilities  Acco ording  to  the e  socio‐econ nomic  survey a   are  ver y,  the  health  facilities  in  the  Project  area ry  limited  erms  of  equ in  te uipment  and d  personnel.  Most  of  th he  residents have  to  go o  to  Taiz  for  medical  cons sultation. In the present conditions and c a  even in critical  healthh cases such as difficultie es during  delivvery  of  babies,  cars  cannot  drive  at t  a  speed  higher  than  5‐10  km/hour.  Conseque ently,  the  road o d  is  a  main  obstacle a   for  access   to  he ealth  services h s.  In  total  there  are  62  health   facilities  in  the  project area.    Educ cation  Ther re  are  19  sc chools  in  the e  villages  aloong  the  roadd  as  noticed  during  site  visit  and  dis scussions  withh  the  residen nts.  It  should d  be  noted  that  the  main e n  barrier  to  education   is  the  distance es  to  the  scho ools under th he present ro oad conditions especially y for the seco ondary education level.       VII Hajdeh & Makhatah‐Ra em‐Wadi Al Ma'a asian‐Alhaiaje M  Rural Roaad  Envvironmental & Social Impa nt (ESIA)  act Assessmen Emp ployment   Agriculture  is  th he  main  sou ome  for  the urce  of  inco e  population n  served  by  the  road,  the t   main  agriccultural crop p being Corns wn only in Al s. Kat is grow l Hajajim are f ea. Soils are fertile  but aggriculture  m is  mainly equently,  yields  are  very  limited  and  almost  nil  in   rain  fed  and  conse n  a  dry  year.  This  has  leadd  to  the  aban ndonment  of e  and  to  exp o   agriculture patriation.  From  the  site  visit;  one  caan  notice  the  high  number  of  aband doned  lands s.  The  proje k ect  area  is  known t   high  nu   for  the umber  of  emig m   income  of  the  popu grants  that  left  the  area  looking  for  job  opportunities.  The  main ulation  in  the area comes from money y transfers.    Archhaeology and d cultural heritage  One me  archaeolo e  site  of  som cance  was  id ogical  signific dentified  within  the  Project  site,  Maqam  Issa  a  Shrine).  The  site, howe (Issa ever, is not affected  by th o   around  he road works as  it is  at a distance  of 300m  to  the  pro oposed  road d  alignment. During  exec orks,  if  other cution  of  wo r  archaeologgical  sites  are encountered d, authorities c s should be contacted.      Pote ential Social and Environ nmental Imp pacts  A sccoping matrix x (adopted fr rom the SEA‐RAP2) was used to iden ntify impacts that should be given  atteention.  Input p t  from  the  public   consuultation  was  considered  and  incorporated  in  th he  list  of  poteential impact ts. These imp c pacts were classified  in terms of: Typ pe (negligible e, uncertain, positive,  nega ative),  Effect direct),  Chang t  (direct,  ind ge  (tempora ary,  permane xtensive)  ent),  Extent  (localized,  ex and Degree (min nor, major re m eversible or major  irreversible).      Non mpacts  iden ne  of  the  im ntified  weree  evaluated  as  major  irreversible. .  Most  imp pacts  are  cons cts  of  more  significance  are  short‐te sidered  negligible.  Impac ersible  excep erm  and  reve pt  for  the  d used in wid land dening the ro oad which alt though mino or in long term and irreve ersible.    ted  below  in  order  of Impacts  are  list f f  significance  starting  from  permanent  irreversible  to  temporary rever rsible:    s identified as Project activities a  causing po rmanent irre otentially per pacts:  eversible imp 1. Permanent land acquisition  (A‐1.2) 1    a. Widening th he road (A‐1.2.1)   b. Pinch points s (A‐1.2.2)  a c. Changes of alignment A‐1.2.3)   (A d. Waste dump ping (A‐1.2.44)     A‐1.4)  2. Slope stabilization (A 3. Disposal of Cut Mate rplus Fill (A‐1.6) erial and Sur 1   4. Borrow Pits and Qua A‐1.7)   arry Areas (A   Project activities a  causing po s identified as mporary reve otentially tem cts:   ersible impac   1. Dust  and  Potential  Pollution  form  Construc ction  Machin nery,  Stored  Materials  and a   Spoil  Heaps (AA‐3.1)  on of water harvesting 2. Alteratio h  patterns (A‐2.4)  3. Cross‐Drrainage and Scour effects  (A‐2.5)  4. Noise Nuisance from m Constructio on Works (A‐3.3)  5. Manage ement of Con nstruction sitte compound d (A‐1.5)  a. Managemen nt of Petroleum Products s (A‐1.5.2)  b. Solid and Liq D quid Waste Disposal 1  (A‐1.5.1)   c. Living and Sa anitation faccilities (A‐1.55.3)  6. Discharg ve areas (A‐2.6.6) ge to sensitiv 2   7. Destructtion and re‐location of utility services (A‐5.3)  VIII Hajdeh & Makhatah‐Ra em‐Wadi Al Ma'a asian‐Alhaiaje M  Rural Roaad  Envvironmental & Social Impa nt (ESIA)  act Assessmen 8. Temporary land acquisition (A‐1.3)  a. Location andd operation of the Site co A‐1.3.1).   ompound (A nd haul roads b. Diversion an s (A.1.3.2)     c No  cumulative he  project  ar   impacts  of  th ne  conditions re  expected.  The  baselin icate  any  s  do  not  indi posssibility  of  siggnificant  cumulative  im larly,  no  oth mpacts.  Simil ucture  proje her  infrastru ects,  that  coulld give rise to o cumulative e impacts, ar during the ro re expected d oad project implementat tion.    Duri ing the const truction phase, the proje ect will have minor negat tive impacts and positive e impacts  throough  income e  generation  created  by  the  hiring  of kers.  Howeve o   local  work er,  during  op peration,  the majority of thet  impacts will w  be positi ive.    Mitigation mea asures    The  Mitigation  measures  include  ac ctions  needed  to  mitig gate  the  previously  id dentified  negative impact ts and enhance the pos sitive impact ts. The mitiggation measures make s sure that  the  constructio on,  and  maintenance  of f  the  road  a are  compatible  with  th he  protectio on  of  the  existing  environ nment  and  maintain  th he  welfare  of o   the  people  affected  by  the  Proj ject.  The  cost t  of  mitigattion  measur res  is  expec cted  to  reac U   (exclud ch  50,000  USD ding  items  included  B already  in  the  BoQ). m   The  majority   of  the t   propose ed  mitigation he  works  n  activities  is  part  of  th and listed in the e BOQ Envir W ronmental Works.   In adddition, the General Con ntract Specifications  and  Regulations  contain  sp pecific  envir h ronmental,  health s   and  safety   requi irements  for  proper  man nagement of constructio w on waste, waste  fuel, oil and lubric cants, noise and dust lev vels, and  use and proper maintenanc ce of equipm ment.    Envi ironmental and a  Social M Management t Plan    An  EEnvironment tal  and  Socia al  Manageme ent  Plan  (ESMP)  was  pre epared  for  th he  Project.  It t  aims  at  addressing  the  environmen ntal  safegua ards  required  during  th he  Project  im mplementation.  The  pres sence  of  a  proper  e environmental  managem ment  plan  is  extreme ely  useful  so  that  reco ommendations in terms of o  mitigation n and monito oring are effectively implemented. The ESMP  ssentially  a  guidance  do is  es ocument  to  be  continua t   construc ally  referred  to  during  the ction  and  operation of the e Project. The e ESMP for the Project is s summarized d in the folloowing table.     Envi ironmental and M a  Social Monitoring  Plan    The  Monitoring  Plan  is  a  vital  aspect  of  the  Environmental  and  Social  Mana agement  Plan n  (ESMP)  ensure  that  mitigation to  e m   measures m   are  being  perfo ormed  and  th hat  they  are  effective.   T The  main  purp poses  of  the e  monitoring  plan  are  the  warning g  of  responnsible  authorities  of  unforeseen  nega ative  impact ts  or  when  ana   impact  in ndicator  app proaches  a  critical  level  and  the  pro ovision  of  information  suc ch  as  the  responsible  agencies,  fr requency,  lo ocation  and  indicators  for f   each  mea otal  cost  of  the  monitorin asure.  The  to stimated  at  35,000 ng  plan  is  es 3 f   the  total  duration    US$  for of thhe execution n works of th he road.    Soci ial Consultat tions    w   men  and Consultations  with d  women  in  the a   were  co t   project  area onducted  separately    du uring  the  prep paration of this ESIA. Res m  consulta sults of the men ations can be e summarized as follows: :  1. All resid dents are convinced of the t  positive economic, social s  and health impac cts of the  road widening and paving on th heir lives.  IX Hajdeh & Makhatah‐Ra em‐Wadi Al Ma'a asian‐Alhaiaje M  Rural Roaad  Envvironmental & Social Impa nt (ESIA)  act Assessmen 2. None of f landowner rs donated land more th han 10% of their total la and holding g and the  majority y of them ju ust donated less than 1% % of their lanndholding. 3. Land do onation is vo oluntary.   4. Differen o nt plots are owned  by one same ow wner  5. Because ged  terrain,  and  dependence  on  th e  of  the  rugg he  Monsoon n,  land  revennues  are  low  Thee  population  hopes  to  increase  re evenues  after  the  completion  of  the t   road  a   they  will  be works  as s b   able  to  supply   crops s  with  water alleys  by  r  they  bring  from  the  va means of o  tankers.  6. Some  re esidents  exp pressed  their  concern  over o   the  sus spension  of  the  project  without  complet ting the pro ocess of asph halting. Their land will be b  excavated w d and lost without  a  t  wanted result; they d the project t to be comp pleted in all its phases. 7. Transpo ort is expens sive especially for the sick.  8. Some  re esident  sho owed  lack  of f  confidence e  in  the  impplementatio on  of  the  prroject  as  they we ere promised d implemen ntation sever ral times lon ng time ago. .  9. Most re w esidents showed their willingness o help during the implem  to p mentation process.   10. Most  of o   the  population  did  not  expre ess  displeas sure  with  the  problems  that  accomp pany  the  im mplementation  process s  such  as  the  noise  and  dust,  and  the  temporary disruptio on of some services    Wommen Consulta ation     The  aim  of  this  consultat tion  was  to o  solicit  the e  views  and d  concerns  of  women  on  the  construction of f the road an nd incorpora ate them int to this ESIA and the con ntract docum ments of  the  Project.  A  gender  expert  underto ook  the  con nsultations  in  four  villagges  along  thhe  road,  erviewed wo inte d omen  from  different  lev vels  and  disc e cussed  with them  the expected  imppact and  the appropriate e mitigation measures with w  regard to t  daily activ vities.     Resuults of the women consu ultations can be summari ized as followws:   In Wadi Al Sohi villag e ge, women expressed  their concerns s because of the increasin ng risk of  accident ts and the saafety of their r child especi g ially outside the school gates,  and they  pointed out the need for the inst s tallation of signs  and speeed bumps in n order to reeduce  vehicles speed   raebib  village  many  wom In  Al  Jor men  were  worried w ut  the  dange   abou ives  near  er  on  their  li the  mos v sque  of  the  valley   becau use  the  vehic cle’s  speed  might m ter  as  a  resu   be  fast ult  of  the  road  ma aintenance.  Particularly,  women  get f t  the  water  from ace,  usually  with  the    this  pla company of their children. They proposed to o put signs an nd speed bumps in this region.r    woth  village  some In  Alarw s t   installation  of  speed   women  asked  for  the A   Arakeb  d  bumps  in  Al t  center of area in the f the village   X H Hajdeh & Makhata em‐Wadi Al Ma'a Rural Road  ah‐Rasian‐Alhaiaje act Assessment (ES Environmental & Social Impa SIA)  nmental and Socia Table i: Environ lan (ESMP) duri al Management Pl ion phase ing the constructi Potential Impact  ation Mitiga onsibility Respo ost US $ Additional Co     Mitigation Activities mplementation  Im Monitor ring Mitigation  M Monitoring  M Measures   A  Land Resource A.1 es        A‐1.1 Site Survey  ure is needed  No special mitigation measu Investigation  L A‐1.2 Permanent Land  ‐Voluntary epared y donation files pre Benefiiciary Committee  Environment and a   None Cost included in  C Acquisition A   election of dumping ‐Proper se g site  and Ennvironmental and  ist/  Social Speciali salary of 1 part  s   w  be clearly dema ‐Selection of dumping site will arcated  Social Unit in  Consultant  time social  b with sign boards, directions cooperation with  specialist and 1  s actor and Resident  contra part time  p Engineeer  environmental   e specialist with  s camera and car  c expenses (35,000  e USD)  U L A‐1.3 Temporary Land  cation of site office ‐Proper loc es and plants Contra actor  and resident t  a   Environment and ded in A.1‐5 Includ Cost included in  C Acquisition A   ement of the lot to ‐Re‐instate o its initial conditio on  eer  engine ist/  Social Speciali salary of 1 part  s s  and liquid wa ‐Proper Management of all solid astes  Consultant  time social  specialist and 1  s part time  p environmental   e specialist   s XI H Hajdeh & Makhata em‐Wadi Al Ma'a Rural Road  ah‐Rasian‐Alhaiaje act Assessment (ES Environmental & Social Impa SIA)  A‐1.4 Slope  ‐Construct nd gabions t retaining walls an Contra actor and resident  a   Environment and Cost included in  Cost included in the  C Stabilization S   thworks to the min ‐Limit eart nimum required  engine eer  ist/  Social Speciali BoQ  the supervision   Consultant  A‐1.5 Managemen nt of  ‐Location o a  least few kilometers  of workers camp at Contra actor a   Environment and 4,000 USD Cost included in  C Construction C  site  from residential areas  ist/  Social Speciali salary of 1 part  s C Compound   ‐ Storage oof hydrocarbon prooducts in sealed coontainers  Consultant  time social  e disposal of solid and  ‐ Collection, storage and safe specialist and 1  s liquid wastte (including sewage)   part time  p environmental   e specialist   s C   A‐1.6 Disposal of Cut ‐Get approoval on the disposaal site location Contra actor and  a   Environment and Cost included in the  C Cost included in  Material and Surplus  ‐Transport us material to vacant and  t the excess surplu Benefi iciary Committee   ist/  Social Speciali BOQ salary of 1 part  s Fill  approved areas  Consultant  time social  ‐Cover the e trucks with sheetts  specialist and 1  s a  implement Co ‐ Prepare and onstruction Waste  part time  p Management Plan  environmental   e specialist   s A‐1.7 Borrow Pits and  ‐Get the base course from ex xisting quarries in Taiz to  actor  Contra a   Environment and Cost included in the  Q Quarry  Areas  prevent disruption of visual amenities  ist/  Social Speciali BOQ Consultant A‐ Hydrology and        W Water  Resources  A‐2.1 Sources of  ‐Contracto cess to water with the local or to negotiate acc Contra actor and  a   Environment and None Cost included in  C construction c  water  communities  Benefi iciary Committee   ist/  Social Speciali salary of 1 part  s Consultant  time social  specialist and 1  s part time  p environmental   e specialist   s XII H Hajdeh & Makhata em‐Wadi Al Ma'a Rural Road  ah‐Rasian‐Alhaiaje act Assessment (ES Environmental & Social Impa SIA)  A‐2.2 Pollution froom  ‐Do not usse contaminated wa ater for dust suppreession  Contra actor Environment and a   5,000 USD Cost included in  C w wastewater, el or   diese ‐Do not keeep the soil exposed d in the rainy seasoon    Social Speciali ist/  s salary of 1 part  a asphalt spills from site    Consultant  time social  uid fuel, oil and lubr ‐ Keep liqu ricates in sealed containers.  c compounds  and    specialist and 1  s ‐Undertake e ad hoc repairs ad nated  d refueling in design machinery    part time  p sealed andd lined locations wit th a sump    environmental   e ‐Develop ccontingency plans in n the event of a spiill    specialist  s ‐Maintain waste storage    ‐Locate sto ockpiles away from m storm water    ‐Limit the height  & slope of stockpiles s     e overflow around work ‐Divert the w  areas  egularly the erosion ‐Inspect re n and sedimentation  controls  ‐Develop ccontingency plans in n the event of a spiill  ction  A‐2.3 Flood protec verts as per the des ‐Install culv sign  Contra actor  a   Environment and Cost included in the  C Cost included in  in Wadi  ist/  Social Speciali BOQ salary of 1 part  s Consultant  time social  specialist and 1  s part time  p environmental  e specialist  s A‐2.4 Alteration off  gation steel pipes for ‐Install irrig f  encasing water pipes  Contra actor, Design  Resident Engin neer 14,000 USD Cost included in  C w water  harvesting  ‐Avoid irre eversible destructio on of water patterns  eer Resident  Engine s salary of 1 part  patterns  eer and Beneficiary Engine y  time social  Commmittee   specialist and 1  s part time  p environmental  e A‐2.4 Cross drainage  verts at designated ‐Install culv d locations and sizes as per  Contra actor a   Environment and Cost iincluded Cost included in the  C li t  in  a  scour effects   and the hydrological study  ist/  Social Speciali BOQ salary of 1 part  s ches and rip rap as per the design  ‐Install ditc Consultant  time social  specialist and 1  s part time  p XIII H Hajdeh & Makhata em‐Wadi Al Ma'a Rural Road  ah‐Rasian‐Alhaiaje act Assessment (ES Environmental & Social Impa SIA)  A‐2.5 Discharge too  ‐Install Dra ainage culverts and d lined ditches to  Contra actor and  a   Environment and Cost included in  Cost included under  C A Adjacent  Lands:  accommod date channel flow. iciary Committee   Benefi ist/  Social Speciali A‐2.4 salary of 1 part  s ‐  ‐ Unstable slopes  Consultant  time social &  ‐Rock Surface  environmental  e ‐ Channel in a stac ‐  ck  specialist  s ‐  ‐ Graveyards  ‐ Terraces  ‐  reas  ‐Other sensitive ar d  A‐1 Air Quality and   N Noise Nuisance  A‐3.1 Dust & Potenntial  ‐Minimize e the disturbance ar reas of land by stag ging the  actor  Contra Environment and a   15,000 USD Cost included in  C air m  a  pollutants from work  ist/  Social Speciali salary of 1 part  s c construction,   ‐Cover dusty vehicles carryin ng fine grade mater rials   Consultant  time social  Machinery, storedd  specialist and 1  s ‐Restrict vehicle v  movement to t  defined access  material and spoil  part time  p s ‐Regular spraying  of water during dry and windy  heaps  environmental  e weather c conditions  specialist   s ‐Cover ma aterial stockpiles  ‐Minimize e excavation and tra ansfer in windy dayys  ‐Control ddrop height of excav vated materials  ‐Minimize e the height & slopee of stockpiles  m ‐Regular maintenance nspection of the   and in constructi ion machinery against leakages  ‐Appropria ate placement of st tockpiles  ual inspection  ‐Daily visu ‐Minimize e the number of fue el & chemical storag ge places  ‐Ensure pr roper storage of voolatile fuels  XIV H Hajdeh & Makhata em‐Wadi Al Ma'a Rural Road  ah‐Rasian‐Alhaiaje act Assessment (ES Environmental & Social Impa SIA)  A‐3.2 Smoke from  ‐Do not bu urn waste material actor Contra a   Environment and 2,000 USD Cost included in  C burning of waste  as  ‐Properly locate storage area ist/  Social Speciali salary of 1 part  s materials  Consultant  time social  y transfer waste fro ‐Regularly om Project  specialist and 1  s part time  p environmental  e specialist   s A‐3.3 Noise Nuisannce  m ‐Regular maintenance  of con nstruction equipme ent  Contra actor Environment and a   5,000 USD C Cost included in  f from n   Construction ‐Work in d ements  day time near settle Social Speciali ist/  s salary of 1 part  Works W   Consultant  time social  ‐Work outtside of school hours near schools  specialist and 1  s ‐Make sur ve and use hearing  re all personnel hav part time  p n  protection environmental  e contingency plans to ‐Prepare c t  deal with noise  specialist   s complaintts  A‐4 Biological    Resources  ‐The Contractor is not alloweed to cut trees othe er than  Contra actor Environment and a   C Cost included in  A‐4.1Conversion of o  those necessary to conduct the t  works  ist/  Social Speciali 5,000 USD  salary of 1 part  s Degradation of a  ‐Unblockin ng of culverts to allow passage of sma all  Consultant  time social  c critical  and non‐critical  animals  specialist and 1  s Natural habitat.  part time  p w bushes and provide necessary irrigation if  ‐Plant new environmental  e e destroyed during bushes are g works.  specialist   s ‐The Contractor is not allowe ed to cut trees othe er than  Contra actor  Environment and a   C Cost included in  A‐4.2Damage to  those necessary to conduct the t  works  ist/  Social Speciali   salary of 1 part  s ces By  Biological Resourc w bushes and provide necessary irrigation if  ‐Plant new Consultant    time social  C Construction   e destroyed during bushes are g works.  See A‐4.1  specialist and 1  s Equipment  part time  p environmental  e specialist   s XV H Hajdeh & Makhata em‐Wadi Al Ma'a Rural Road  ah‐Rasian‐Alhaiaje act Assessment (ES Environmental & Social Impa SIA)  ‐The Contractor is not alloweed to cut trees othe er than  Contra actor Environment and a   C Cost included in  A‐4.3 Damage to  those necessary to conduct the t  works  ist/  Social Speciali See A‐4.1  salary of 1 part  s Biological Resourc ces by  ng of culverts to allow passage for small  ‐Unblockin Consultant  time social  Construction C  Workkers  animals  specialist and 1  s part time  p w bushes and provide necessary irrigation if  ‐Plant new environmental  e e destroyed during bushes are g works.  specialist   s A‐4 Expected Impaacts    o  Socio‐Economi on ic  a  Cultural Resources  and No special mitigation measure needed    None ons  A‐5.1 Tribal tensio ‐Land don nation files prepared  None A‐5.2 Land acquisition   relocation with loca ‐Arrange r als  Contra actor, Resident  Environment and a   Cost included in the  C Cost included in  A‐5.3 Destruction or  alternatives when service is shut down ‐Provide a n‐  eer and Beneficiary Engine y  Social Speciali ist/  BOQ salary of 1 part  s y  relocation of utility Commmittee   Consultant  time social  s services   or to make an effor ‐Contracto eriod of  rt to shorten the pe specialist and 1  s shutdown n  part time  p environmental  e specialist  s A‐5.4 Public healthh and  ‐Barriers eerected at high risk areas  actor Contra a   Environment and Cost included in  Cost included in the  C s safety at constructtion  ‐Installatio on of warning signss  Social Speciali ist/  BOQ salary of 1 part  s s   site Consultant  time social  ‐Provisionn of adequate lightinng on the road  ‐Safety and healthh for  specialist and 1  s t  construction  the part time  p w workers   environmental  e he  ‐Public safety at th specialist   s s  and interaction  site between the work kers  and a  the Public  XVI H Hajdeh & Makhata em‐Wadi Al Ma'a Rural Road  ah‐Rasian‐Alhaiaje act Assessment (ES Environmental & Social Impa SIA)  e and  A‐5.5 Road closure or to obtain approv ‐Contracto vals from the locals   Contra actor and  Environment and a   None Cost included in  C detours d   Benefi iciary Committee   ist/  Social Speciali salary of 1 part  s Consultant  time social  specialist and 1  s part time  p environmental  e specialist   s a   A‐5.6 Graveyards and No special mitigation measure needed  None Burials  A‐5.7 Known  No special mitigation needed d  None a archaeological d   and Historic Sites  A‐5.8 Chance findss of  ‐If cultural resources are found, cease excavatio on and  Contra actor Environment and a   To be determined C Cultural s or   Resources contact loocal authorities  ist/  Social Speciali o other socio‐economic  Consultant  resources  A‐5.9 Gender  affic signs and bump ‐Install tra ps for road safety near n   Contra actor and  Environment and a   Cost included in the  C Cost included in  c considerations   schools an nd for animal crossi ings as well as at th he  iciary Committee   Benefi Social Speciali ist/  BOQ salary of 1 part  s location of eaib village  o  Mosque in Al‐Jore Consultant  time social  specialist and 1  s part time  p environmental  e specialist   s nt  A‐5.10 Employmen ocal residents when ‐Employ lo n feasible  actor and  Contra a   Environment and None ‐Contract local companies when feasible  iciary Committee  Benefi ist/  Social Speciali Consultant  T TOTAL    50,000 USD 35,000 USD 3   XVII H Hajdeh & Makhata em‐Wadi Al Ma'a Rural Road  ah‐Rasian‐Alhaiaje act Assessment (ES Environmental & Social Impa SIA)  ent Plan during th Table ii: Environmental and Social Manageme p he maintenance phase   I Potential Impact  Mitig gation Responsibility y  Additional Cost er year US $ C  per average pe   Mitigation Measures Implementation Monitoring easures Mitigation Me onitoring Mo B‐1 Land Resource es        zation  B‐1.1 Slope stabiliz egularly maintain the stabilization  ‐Re Contractor cluded in the Environment and Social  Cost will be inc meeasures and protecction works  cialist/Consultant Spec maintenance BOQB   B‐1.2 Agricultural land or terrace  ‐Maintain M  in good conditions the  Contractor cluded in the Environment and Social  Cost will be inc Damage during ma aintenance  drainage system and the shoulders  cialist/Consultant Spec maintenance BOQB   ollow  Safety, Healt ‐Fo th and  B‐1.3 Maintenancee of contractor  ‐Fo th and  ollow  Safety, Healt Contractor Environment and Social  s  compounds, materials site m  and  En nvironmental Regulations  Spec cialist/Consultant e equipment e   storage nt of induced  B‐1.4 Managemen n measure needed ‐No special mitigation Contractor Environment and Social  d development   Spec cialist/Consultant B.2 Hydrology and d Water        Resources  esting  B‐2.1 Water Harve egular maintenanc ‐Re ce of water  Contractor Environment and Social  Cost will be inc cluded in the ha arvesting structures s Spec cialist/ maintenance BOQB c B‐2.2 Blockage of cross   ‐Re egular maintenanc ce of the drainage  Contractor Environment and Social  Cost will be inc cluded in the d drains/culverts U  ‐ Uncontrolled   ructures  str Spec cialist/  maintenance BOQB   discharge d   Conssultant B‐2.3 Erosion of rooad platform  ‐Re egular maintenanc s,  Contractor ce of retaining walls Environment and Social  Cost will be inc cluded in the from f  drainage disccharge  gabions and rip rap  Spec cialist/  maintenance BOQB   Conssultant  om Vehicle  B‐2.4 Pollution fro owing spills or  imely clean up follo ‐Ti Contractor Environment and Social  leakage or accidennts with  accidents  Spec cialist/  hazardous cargo  Conssultant  B‐3 Air Quality and Noise        XVIII H Hajdeh & Makhata em‐Wadi Al Ma'a Rural Road  ah‐Rasian‐Alhaiaje act Assessment (ES Environmental & Social Impa SIA)  B‐3.1 Dust and Pot tential  ‐No special mitigation n measure needed   Pollution from Connstruction  Machinery  B‐3.2 Noise Nuisannce from  ‐No special mitigation n measure needed   maintenance work ks  (Provisional B3.3) air Pollution  M  issues regulatio ‐MoT ons for the regular  Contractor Environment and Social  f form  Vehicles  maaintenance of the vehicles v e   and the use cialist/  Spec of lead free fuels Conssultant  ) Noise  (Provisional B‐3.4) ‐No special mitigation n measure needed   Nuisance from Veh hicles  sources   B.‐4 Biological Res     B B‐4.1 Damage to Biological   ‐No special mitigation n measure needed   Resources by Cons struction  Equipment  B B‐4.2 Damage to Biological   ‐No special mitigation n measure needed   Resources by Cons struction  Workers W   ) Increased  (provisional B‐4.3) M ‐Maintain nblocked for passag  culverts un ge    Cost will be inc cluded in the pressure on Biologgical Resources  byy small animals  maintenance BOQB   f from  induced Deveelopment  ‐No special mitigation n measure needed B.‐4 Socio‐Econom mic and        Cultural C  Resources  B‐5.1 Increased Rooad Accidents  ‐Maintain M  speed reduuction signs and  Contractor Environment and Social  Cost will be inc cluded in the buumps  Spec cialist/Consultant maintenance BOQB   h and Safety  ‐ Safety B‐5.2 Public Health S  rules followeed  Contractor Environment and Social  Cost will be inc cluded in the d during  Maintenance  ‐in nstallation of waring g traffic signs   Spec cialist/  maintenance BOQB   Conssultant  ‐Health and safety re d  egulations displayed in English and Arabic in the maintenanc ce  B‐5.3 Socio‐economic measures  ‐No special mitigation n measure needed   s Cultural  B‐5.4 Chance finds ntenance, the local  Contractor f found during main ‐ If Environment and Social  Resources or Otheer Socio‐ Auuthority should be c contacted  cialist/  Spec Economic Resourc ces  Conssultant    XIX Hajdeh & Makhatah‐Ra em‐Wadi Al Ma'a asian‐Alhaiaje M  Rural Roaad  Envvironmental & Social Impa nt (ESIA)  act Assessmen NTENTS  TABLE OF CON   EXE ECUTIVE SUMMARY .......... ..................... ..................... ..................... ...............................  V  ..................... LIST T OF TABLES  ...................... . ..................... ..................... ..................... ............................ XXII  ..................... LIST T OF FIGURES .................... ..................... ..................... ..................... ........................... XXIII  ..................... LIST T OF ABBREVI IATIONS ........ ..................... ..................... ..................... .............................. 24  ..................... LIST T OF NOMENC CLATURE....... ..................... ..................... ..................... .............................. 25  ..................... 1  INTRODUC CTION ............ ..................... ..................... ..................... .............................. 26  ..................... 1.1  INT TRODUCTION OF F THE PROJECT .......................................................................................... ........... 26  1.2  AUTHOR U .............................................................................................................. ............. ........... 28  1.3  OBJECTIVES B  OF THE E ESIA .................................................................................................... ........... 29  1.4  ENVIRONMENTAL N  SCREENING .............................................................................................. ........... 29  2  DESCRIPTIO ON OF THE PR ROJECT ......... ..................... ..................... .............................. 30  ..................... 2.1  EXISTING X ........... 30  ON...........................................................................................................  SITUATIO 2.2  PROPOSED R  ROAD ALIGNMENT A  ALTE ERNATIVES ......................................................................... ........... 35  2.3  WORKS INVOLVED ............................................................................................................. ........... 36  2.4  LAND A ACQUISIT TION ...................................................................................................... ........... 38  3  LEGAL AND D ADMINISTRA ATIVE FRAME EWORK ......... ..................... .............................. 39  ..................... 3.1  NATIONAL A  LEGAL FRAMEWORK ........................................................................................... ........... 39  3.2  INV VOLVED AUTHOR ........... 40  RITIES ..................................................................................................... 3.3  PUBLIC U  CONSULTAATION ................................................................................................................. 40  3.4  WORLD BANK ENV VIRONMENTAL AN ND SOCIAL SAFEG GUARDS AND POLICIES .................................... ........... 41  4  BASELINE DATA D .....................  ............ ..................... ..................... .............................. 42  ..................... 4.1  PHYSICAL H NMENT ....................................................................................................  ENVIRON ........... 42  1.1  4.1 Topoography and Land L  Use ....................................................................................42  1.2  4.1 Geol logy and Soil.. ...................................................................................................42  1.3  4.1 Clim mate and Mete eorology .....................................................................................44  1.4  4.1 Preccipitation ........ ...................................................................................................44  1.5  4.1 Hydr rology and Ru unoff ...........................................................................................45  1.6  4.1 Wat ter Harvesting g ..................................................................................................48  1.7  4.1 Air Quality Q ...................................................................................................48  ............ 1.8  4.1 Nois ...................................................................................................49  se .................... 1.9  4.1 Was ste Disposal .... ...................................................................................................49  1.10  4.1 Road d Network and safety .....................................................................................50  4.2  OLOGICAL ENVIR BIO RONMENT ................................................................................................ ........... 51  4.3  O ‐ECONOMIC SOCIO C CONDITIONS ........................................................................................... ........... 54  3.1  4.3 Popu ulation and Ec conomic Poverty Status.............................................................54  3.2  4.3 Heal lth Facilities ... ...................................................................................................55  3.3  4.3 Educcation............. ...................................................................................................55  3.4  4.3 Emp ployment ........ ...................................................................................................56  3.5  4.3 Acceess to market ...................... . .............................................................................56  3.6  4.3 Acceess to services s ..................................................................................................57  3.7  4.3 Archhaeology and cultural herita age .......................................................................58  5  POTENTIAL L ENVIRONME ENTAL AND SO OCIAL IMPAC CTS ................ .............................. 59  ..................... 5.1  SCOPING C  OF IMPAC ........... 59  CTS ......................................................................................................... 5.2  IMPACTS M  DURING CONSTRUCTION PHASE .............................................................................. ........... 64  2.1  5.2 Landd Resources.... ...................................................................................................64  2.2  5.2 Hydrrology and Wa ater Resource es ..........................................................................67  2.3  5.2 Air Quality Q  and No oise Nuisance ............................................................................68  XX Hajdeh & Makhatah‐Ra em‐Wadi Al Ma'a asian‐Alhaiaje M  Rural Roaad  Envvironmental & Social Impa nt (ESIA)  act Assessmen 2.4  5.2 Bioloogical Resourc ces..............................................................................................69  2.5  5.2 Socioo‐Economic and Cultural ................................................................................69  5.3  IMPACTS M  DURING MAINTENANCE AND A  OPERATION PHASE ....................................................... ........... 71  3.1  5.3 Landd Resources.... ...................................................................................................71  3.2  5.3 Hydr rology and Wa ater Resource es ..........................................................................71  3.3  5.3 Air Quality Q  and No oise ............................................................................................72  3.4  5.3 Bioloogical Resourc ces..............................................................................................72  3.5  5.3 Socioo‐Economic and Cultural Re esources ...............................................................73  5.4  SUMMARY U ........... 73   OF THE IMPACTS ................................................................................................ 6  ANALYSIS OF O  THE ALTER RNATIVES ...... ..................... ..................... .............................. 74  ..................... 7  ENVIRONM MENTAL AND SOCIAL MANA AGEMENT PL LAN (ESMP) ... .............................. 75  ..................... 7.1  RESPONSIBILITI E ES FOR IMPLEM MENTATION .................................................................... ........... 75  7.2  MITIGATION PLAN ............................................................................................................. ........... 76  7.3  MITIGATION OF IMPACTS M  DURING CONSTRUCTION PHASE ........................................................ ........... 77  3.1  7.3 Landd Resources.... ...................................................................................................77  3.2  7.3 Hydrrology and Wa ater Resource es ..........................................................................78  3.3  7.3 Air Quality Q  and No oise Nuisance ............................................................................79  3.4  7.3 Biolo ogical resourc ces ..............................................................................................81  3.5  7.3 Socioo‐Economic and Cultural ................................................................................81  7.4  MITIGATION OF IMPACTS M  DURING MAINTENANCE AND A  OPERATION N PHASE ................................. ........... 83  4.1  7.4 Landd Resources.... ...................................................................................................83  4.2  7.4 Hydrrology and Wa ater Resource es ..........................................................................83  4.3  7.4 Air Quality Q  and No oise ............................................................................................84  4.4  7.4 Biolo ogical Resourc ces..............................................................................................84  4.5  7.4 Socioo‐Economic and Cultural Re esources ...............................................................84  7.5  MONITORING PLAN ........................................................................................................... ........... 85  8  SOCIAL CONSULTATIONS .................. ..................... ..................... .............................. 95  ..................... 8.1  OBJECTIVES B E CONSULTATION  OF THE NS ............................................................................................... 95  8.2  CONSULTATION O  PROCESS R .................................................................................................... ........... 95  8.3  MEN CONSULTATIONS ....................................................................................................... ........... 96  3.1  8.3 Find dings of the Me en Consultatio ons .......................................................................98  8.4  WOMEN CONSULT TATIONS ............................................................................................................. 98  4.1  8.4 Find dings of the Women W  Consult tations..................................................................98  ANN NEXES .......... ..................... ..................... ..................... ..................... ............................ 100  ..................... An nnex 1: Meteo orological Datta for Tai'z ...............................................................................101  An nnex 2: Sociall framework Agreement A in Arabic A ................................................................102  An nnex 4: Land Donation D Pro ocess Arabic version v ................................................................107  An nnex 5: Land Donation D Pro ocess English version v ...............................................................142  An nnex 6: List of f Affected Peo ople Attendanc ce sheet ..............................................................147  REF FERENCES ...... ..................... ..................... ..................... ..................... ............................ 157  .....................         XXI Hajdeh & Makhatah‐Ra em‐Wadi Al Ma'a asian‐Alhaiaje M  Rural Roaad  Envvironmental & Social Impa nt (ESIA)  act Assessmen BLES  LIST OF TAB ABLE   TA PAGE aiajem‐Wadi Table  1:  List  of  some  villages  served  by  Hajdeh  &  Makhatah‐Rasian‐Alha i  Al  Ma'a  rural road 28  Table 2: Descrip ption of the different se ections of the Road 31  Table 3: Summa ary BOQ of the t  works ne eeded 37  Table 4: List of Major M /Decrees/Orders releva  Laws/ ant to roads Projects 39  Table 5: List of Conventions C s and Intern eements tha national Agre at were ratif en fied by Yeme 39  Table  6:   World guard  Policie d  Bank  Safeg d  in  Hajdeh  &  Makhatah‐Rasian‐Alh es  Triggered haiajem‐ Wadi Al  Ma'a M  Rural Ro oad 41  Table  7:  Locatio etaining  walls  or  gabion on  of  the  re n  in  Hajdeh  &  Makhatah‐Rasian‐Alh haiajem‐ Wadi Al Ma'a rural roa ad 43  Table  8:    Location  of  culve eh  &  Makha erts  in  Hajde atah‐Rasian‐Alhaiajem‐Wadi  Al  Ma a'a  Rural  Road 47  Table 9:  Popula ation directly served by the Road 54  Table 10: Popul ectly served by the Road lation indire d 54  Table 11: Comp parative tabl le of the Pov verty Status in the Proje ect area 54  Table 12:  Healt th Facilities in the project area 55  Table 13:  Schoo ols in the pr roject area 55  Table 14: Scopin or Potential Impacts for the Project ng Matrix fo 61  Table 15:  Schoo roject area that may be affected during constru ols in the pr uction works s 68  Table 16:  Comp aluation of the project's parative Eva s alternatives 74  Table 17:  Claus ses relevant to mitigatio on measures s in the Stan ndard Constr tracts 76  ruction Cont Table 18: Summ mary Environ nmental Management Plan P  during construction c n phase 86  Table 19:  Summ mary of Envi ironmental Managemen nt Plan durin ng Maintena ance Phase 93  Table 20: Men Consultation C n 96  Table 21: Women Consulta ation 98      XXII Hajdeh & Makhatah‐Ra em‐Wadi Al Ma'a asian‐Alhaiaje M  Rural Roaad  Envvironmental & Social Impa nt (ESIA)  act Assessmen L  OF FIGU LIST URES  FIGURE  PAGE   Figu ure 1: Gener ral location of o  Taiz in the e Republic of o  Yemen 26  Figu ure 2: Hajdeh & Makhat tah‐Rasian‐Alhaiajem A  Ro oad alignme aiz districts ent within Ta 27  Figu ure 3:  General profile fo or the road 32  Figu ure 4: typical photo for the t  first part t of Section 1, 33  Figu ure 5: Typica al photo of Second S  part of Section 1 33  Figu ure 6: Typica al photo of section s  2 wh here the road d was shifte going 34  ed and works are underg Figu ure 7: Typica al photo of section s  wher re the road is very risky in some str retches 34  Figu ure 8:  Typica al photos fo w or section 4 where the ro n oad is very narrow 35  Figu ure 9: Existin ng road runn ning in the te emporary watercourse w 35  Figu ure 10:  Wor rks undergoi onstruction of the road shift ing on the co 36  Figu ure 11: Photos of typical rock in the project area 42  Figu ure 12: Clima atic Zones in n the project t area 44  Figu ure 13: Avera age annual rainfall in Ta aiz 44  Figu ure 14: Main n Surface Wa ater  drainag ge Basin in t the Project area a 45  Figu ure 15: Existing road run ns in Rasian river 46  Figu ure 16: Multiple culverts s design 46  Figu ure 17: Runo off Harvestin ng for irrigat tion uses 48  Figu ure 18: Dust generated by b  traffic 49  Figu ure 19: Solid Waste spre ead in the en nvironment 50  Figu ure 20: Unsa afe portion of o  road where car sliding g left 2 wom men injured recently 50  Figu ure 21: Local ls helping move m  the car (during site e visit) 51  Figu ure 22: Photos of Flora taken t  along the road 52  Figu e vicinity of the Road ure 23: Photos of Fauna taken in the 53  Figu ure 24: Youn ng girls going g to school 56  Figu man coming back from the market ure 25: Wom 56  ure 26: Pipe along the ro Figu eds to be relocated for road oad that nee r  widening 57  Figu ure 27: Elect t the road side that needs to be relo trical Pole at ocated for ro oad widenin ng 57  Figu ure 28: Issa Shrine S  near Rasian wate er course 58  ure 29: Photos taken during men co Figu onsultations 97      XXIII Hajdeh & Makhatah‐Ra em‐Wadi Al Ma'a asian‐Alhaiaje M  Rural Roaad  Envvironmental & Social Impa nt (ESIA)  act Assessmen VIATIONS  LIST OF ABBREV     AASSHTO  American Associatio H on of State Highway  and ation Officials  d Transporta BL  Beneficiaary List  BOQ Q  uantity Bill of Qu BP  Bank pro ocedures CO  M Carbon Monoxide O  CSO Central  Statistical Organization O EIA  Environm mental Impa act Assessment  EMP P  Environm mental Management Pla an A  EPA Environm mental Prote ection Authoority EPC  Environm ment Protec ction Council FAOO  Food and d Agriculture Organization  GAL LSUP  General Authority fo or Land Survvey and Urban Planning  GAR RWSP  General Authority fo or Rural Wat ter Supply  GOY Y  Governm ment of Yemmen GP  Good Pra actices HC  Hydro Ca arbon MoA AI  Ministry of Agricultu gation ure and Irrig MoF F  Ministry of Finance MoW WE  Ministry of Water an nd Environmment  MPW WH  W Ministry of Public Works  and Highways MSL L  Mean Se ea Level NEAAP  National l Environmental Action Plan NGO O  Non‐Gov vernmental Organizatio on NO  Nitrogen n Oxides  NWRA  National l Water Reso ources Authhority OP  Operatio onal Procedu ure RAPP  Rural Access Program RAPPCMO  M Rural Access Program Central Management t Office RMF F    Road Ma F aintenance Fund ROWW  Right Of Way  SEA  Sectoral Environmen ment ntal Assessm SO2  Sulphur Oxide TSP  Total Susspended Particulates WB  World Ba ank      24 Hajdeh & Makhatah‐Ra em‐Wadi Al Ma'a asian‐Alhaiaje M  Rural Roaad  Envvironmental & Social Impa nt (ESIA)  act Assessmen LIST OF NOMENCLATURE  %  age  Percenta C  C Degree Celsius   cm  Centimeeter  m3  Cubic meeter  Km  er  Kilomete KW  tt  Kilo Wat m  Meter  mmm  Millimet ter  No.  Number  US $  United States S r  Dollar m2    m Square meter       25 Hajdeh & Makhatah‐Ra em‐Wadi Al Ma'a asian‐Alhaiaje M  Rural Roaad  Envvironmental & Social Impa nt (ESIA)  act Assessmen 1 uction  Introdu .1 1. uction of th Introdu he Project deh  &  Makhatah‐Rasian‐Alhaiajem Hajd M   Rural  Road m‐Wadi  Al  Ma'a R ct  is  located   Projec d  in  Taiz  vernorate,  Maqbanah Gov M a   Shara'b  Al  Rawnah   and S h  Districts,  South   West  of  Yemen,  256  km  lands (see fi South of the Capital Sana'a in the highl igure below).         cation of Taiz in the Repub Figure 1: General loc blic of Yemen en Ministry of Tourism ‐ http (Ref. Yeme p://www.yem mentourism.coom)    26 Hajdeh & Makhatah‐Ra em‐Wadi Al Ma'a asian‐Alhaiaje M  Rural Roaad  Envvironmental & Social Impa nt (ESIA)  act Assessmen Shara'ab el Rownah banah Maqb   Figure 2: 2  Hajdeh & Makhatah M ‐Ras m Road alignment within Taiz sian‐Alhaiajem T  districts  en Ministry of Tourism ‐ http (Ref. Yeme p://www.yem om)  mentourism.co   M The  Hajdeh  &  Makhatah R ‐Rasian aiajem‐Wadi  Al  Ma'a  ro ‐Alha oad  is  an  existing  unpav ved  road  loca w ated  in  the  western ghland  of  Yemen,  about   Hig t  25  km  Nor T   (the  rth  West  of  the  city  of  Taiz t   Taiz  Gov Capital  City  of  the al  length  of 37.94  km.  The vernorate).  It  has  a  tota T   alignment  starts  in  the  proximit ty  of  the  loccally  known m n  "Hajdeh  market"   (Souuk  Hajdeh)  and  ends  up  at  the  inteersection  wit th  the  asph halted  road  that  connec cts  the  villag wnah  to  the ge  of  El  Raw e  Liberty  Mar A   Hourriah).  It  is  estim rket  (Souk  Al mated  to  se erve  directly y  a  total  poopulation  of f  85,529  pers sons  (ref.    Central  Statistical  Org ganization‐ 2013).  It  is i   estimated  to  serve  a  total  pop 3 pulation of  394,702  pers sons distribuuted in arou und 40 villag ges (see tabl le 1).    27 Hajdeh & Makhatah‐Ra em‐Wadi Al Ma'a asian‐Alhaiaje M  Rural Roaad  Envvironmental & Social Impa nt (ESIA)  act Assessmen ble 1: List of some villages served by Haj Tab atah‐Rasian‐Alhaiajem jdeh & Makha A adi Al Ma'a ru ‐Wa ural road    on  Statio ame Village Na   9+090 m (designe First 9 ed by Al Sultan)  0+200 0  Hajdah village 1+000 0  Qaryat Wa adi as Sahayl 3+000 0  v Al Mahal village 6+500 0  Al Makhad dah village 7+200 0  Rasian village ( Mid  (designed C)   by CEC 0  0+000 a village  Al Nuzaiha 5  0+375 rah village  Al Khudeir 0  0+900 An Najd al Abyad village 1+0000  A Kahfat Al Ajbaar  village 2+0500  Homeikah h village 3+1500  Al Khoothir village  5+0500  Al Buraih v village  5+5255  Dar el Har rf village  6+9255  v Al Jubail village 7+6255  v Al Utyah village 9+0255  Al Masakinah village  10+1550  Al Karadeh ha village 10+5000  Al Awared d village 11+1000  Al Horaika ah village  12+0000  v Al Mirab village   12+4000  Bayt Al wa adi  village 12+7000  Beer el Ba anat village 14+5225  Al Aroodh h village 14+9000  Al A'aroot th village  16+4000  age  Al Jurf villa 17+0000  v Mara'eet village   19+5000  v Shawqal village   20+3775  v Al Lukaid village 22+0550  Al Shara'ibb village 24+1775  M village Wadi el Ma'a 24+8000  v Al Antari village 27+1775  v Al Aqaba village 28+0550  Al Musayr rab village  30+4000  Al Qorjah village 30+6000  Hassan village 31+2550  Horeiqa vi illage  32+2550  Al Najd vil llage 32+9114  Arrawnah village 3+000 m (designe Last 3 ed by Al Sultan)  1+5000  h El Rawnah Addit b  CEC)  tional (designed by 0+5000  Al Sohaila village 1+2500  d and Al Aklou vill Bani zeiad lages   1. .2 r  Author This J s  ESIA  was  prepared  by  JOUZY   An  Ax ss  Program  (RAP),  a  pany  for  the  Rural  Acces xianta  Comp Wor rld  Bank  funnded  Progra G am  for  the  Governmen t  of  Yemen  (GOY)  throough  the  Ministry  of  blic  Works  and Pub a   Highway ys  (MPWH)  and  in  parrticular  the  Rural  Acce m  Central  ess  Program Man O nagement Office  (RAPCMO).     28 Hajdeh & Makhatah‐Ra em‐Wadi Al Ma'a asian‐Alhaiaje M  Rural Roaad  Envvironmental & Social Impa nt (ESIA)  act Assessmen .3 1. tives of the ESIA  Object The  Environmen cial  Impact  Assessment ntal  and  Soc A   (ESIA)  is  int tended  to  id p dentify  the  potential   envi i ironmental  and  social  impacts   assoociated  with h  the  projec ct  "Hajdeh  &  Makhatah h‐Rasian‐ Alhaaiajem‐Wadi  Al  Ma'a  Ru t  also  intend ural  Road".  It ds  to  assist  RAPCMO  co p onsider  the  potential   envi a  social iss ironmental and sues related to the road project p a  and approve o proceed.    it to   The  measures  to t   mitigate  the  potential  impacts  on  the  env vironment  are a   identified  in  the  Envi a   Social  Management ironmental  and M   Plan  (ESMP)).  The  aim  of g f  the  EMP  is  to  provide  guidance   ontractors and operators to co s on how to minimize the e severity of f the identifie ed impacts.       1..4 Environ nmental Scre eening  zy was appoi Jouz inted by RAP PCMO (Consu ultancy Cont tract No. 131 N 1‐12 dated November  5, 2013) to  ew  and  upd revie date  the  Environmental sessment  (E l  and  Social  Impact  Ass ESIA)  for  the e  Project  "Haj hatah‐Rasian jdeh  &  Makh p n‐Alhaiajem  Rural  Road".  Jouzy  has  prepared e  ESIA  in  acc   the cordance  h  the  World  Bank  Guidelines  for  Con with nducting  Env a   Social  Im vironmental  and mpact  Assess sment  as  per  WB  OP  4.01  (revised  April A   2013),  the  results  of  the  Envirronmental  sccreening  classify  the  posed Projec prop ct under Cateegory B.            29 Hajdeh & Makhatah‐Ra em‐Wadi Al Ma'a asian‐Alhaiaje M  Rural Roaad  Envvironmental & Social Impa nt (ESIA)  act Assessmen 2 cription of Desc ect   f the Proje The  Rural  Acceess  Program  (RAP)  is  a  World  Bank  funded  Pr rogram  for  the  Govern nment  of  Yemmen  (GOY)  thhrough  the  Ministry  of  Public  Work ks  and  Highways  (MPW p WH)  and  in  particular   the established Rural Acces C ss Program Central  Mannagement OfficeO  (RAPCMMO).     M In  March   20077,  Consultin ng  Engineer ring  Centre (CEC)  prov vided  consu ultancy  serv vices  for  RAP s PCMO  and  submitted d   a  detailed  design   and  tender t uments  com   docu mprising  an  ESIA  for  Rasiian‐Al  Soheyylah‐Al Aruth‐Wadi  Al Maa' M   Rural  RoadR   (station n 9+075 to  station s  32+7 750)  and  for  an  additionnal  road  of f  1540m.  In n  May  201 10,  Al‐Sultan p n  Engineering  Office  provided   consultancy  ser rvices  for  RA APCMO  and d  submitted d  a  detailed  design  and d  tender  doc cuments  com E  for Hajd mprising an ESIA deh‐Makhat tah‐Rasian Rural R  road (sstation 0+00 00  to station n 9+075)  etailed  design  and  tend and  only  the  de der  docume ents  for  Alak kabah‐Wadi  el  Maa'  Ru ural  road  (stattion 32+750 3 0 to station 34+300.)     2013,  Jouzy In  2 y  was  award ded  the  co onsultancy  s services  for  the  superv vision  of  Hajdeh  &  Mak khatah‐Rasia an‐Alhaiajem m  Rural  Ro oad  groupin ng  the  4  above‐mentioned  roads s  into  1  projject and the combinatio on and upda ate of the ES SIA studies.   The  main  objec o  reduce  the  isolation  of ctive  of  the  Project  is  to a o   villages  adjacent t   road    to  the and provide acc n cess to the network n  of national  roads.     .1 Existing situation 2. The  road  consist  of  a  strraight  road  from  statioon  X=37206 66.984  Y=  1502562.47 72  to  X=  368004.604  Y=1523928.7 Y 708  with  a  branch  going  ou ut  at  stat tion  X=363 3390.837  Y=1519016.449 9 of a length 1.5 km.    The  following  table t es  a  description  of  the  different  sections  of   2  give f  the  road  and  the  follo e 3 shows its owing figure s general roaad profile         30 Hajdeh & Makhatah‐Ra em‐Wadi Al Ma'a asian‐Alhaiaje M  Rural Roaad  Envvironmental & Social Impa nt (ESIA)  act Assessmen 2  Description Table 2: rent sections of the Road n of the differ   o.  No Station  Elevat tion Slo ope  scription  Des (m)  )  (m) %)  (% m From To  From To   1  0  0+000 8+026  943 715 1 to o 10 w The  width   of  thee  road  is  4‐5  m  and  decrea ases to 3m in specific locations.   The rooad is descend ding    sses  through several  villag It  pas ges,  mainly  cultivaated and some non‐arable lands, next  to  a  school,  a  ce emetery,  a  springs   and  across w s  a  storm  watercourse and  finally   a reache es Rasian river.  2  6  8+026 1  22+521 715 1182 3 w The width oad is 4‐5m   of the ro The rooad is ascending.   It  passes  through  several s   villagees,  next  to  marke ets,  and  schools  and  acros ss  a  storm  r watercourse  and  rolling   terrain n  and  non‐ arablee lands.  3  21  22+52 7  28+337 1182 820 o 10 2 to w The width oad is 3‐4m   of the ro r The  road   is  desceending  with  very  risky  stretches  due  to  its  narrownes ss  and  the  depth of the valleys s on its sides.   It  pass v ses  through  villages, t   a  school    next  to and ac cross arable and non‐arable e land  4  37  28+33 0  34+300 820 959 o 16 2 to w The width oad is 4 to 5 m   of the ro The rooad is ascending.   It passses  through  villages,  next  to t   a  school,  a  marrket  and  acros ss  a  storm  wa ater  course  and no on‐arable land d  nch  Bran 0+0000  1+540  1185 1205 6 to 16% Road is almost flat serving many villages (branch  on  13+4550)      The following figures 4 to 8, ypical photos for different road sect 8  present ty tions   31 ah‐Rasian‐Alhaiaje Hajdeh & Makhata em‐Wadi Al Ma'a Rural Road  act Assessment (ES Environmental & Social Impa SIA)        re 3:  General prof Figur file for the road    32 Hajdeh & Makhatah‐Ra em‐Wadi Al Ma'a asian‐Alhaiaje M  Rural Roaad  Envvironmental & Social Impa nt (ESIA)  act Assessmen o  the differ Typical photos of p rent road sections are presented elow.   be   S Road  Shifted   uphill  Water Course ure 4: typical photo Figu p S  for the first part of Section 1,   the road currently running in a storm water w  course was shifted uphill u      Figure 5: Typical cond part of Section l photo of Sec S  1 33 Hajdeh & Makhatah‐Ra em‐Wadi Al Ma'a asian‐Alhaiaje M  Rural Roaad  Envvironmental & Social Impa nt (ESIA)  act Assessmen T Figure 6: Typical w  photo of section 2 where ad was shifted and works are  the roa ng  a  undergoin   re 7: Typical photo Figur p on where the  of sectio e stretches  e road is very risky in some 34 Hajdeh & Makhatah‐Ra em‐Wadi Al Ma'a asian‐Alhaiaje M  Rural Roaad  Envvironmental & Social Impa nt (ESIA)  act Assessmen   ypical photos for Figure 8:  Ty w f  section 4 where ad is very nar  the roa rrow    2.2 d Road alignment alternatives  Proposed gnment  is  ba The  design  alig e  existing  alignment.  Th ased  on  the he  road  will  be  widene ed  to  6m  asphhalt  with  a  1m  shouldder  built  on  each  side  where  poss a sible.  The  alignment h   been    has ted from the shift e existing onne in few loc t  following cations for the g reasons:   To  impr esign  elemen rove  the  de p  curves.  Ne nts  at  sharp evertheless,  in  its  majoority,  the  thin a couple road will still be wit e of meters of the existing track.    To  prevent  runnin W   beds.  Usually  these  watercourses  are  flooded  ng  across  Wadi during  the  rainy  season s d  they  hind   and ion.  Conseq der  circulati quently,  alt ternative  alignmeents are prop f posed (see figure  beloww).  ifted  Road  Shi uphill  ter Course Wat   : Existing road Figure 9: y watercourse d running in the temporary e  35 Hajdeh & Makhatah‐Ra em‐Wadi Al Ma'a asian‐Alhaiaje M  Rural Roaad  Envvironmental & Social Impa nt (ESIA)  act Assessmen    vent  running To  prev rous  sliding  soils  and  next  to  risky g  on  danger s  noticed  y  valleys.  As t  site visit, the works were under during the rgoing as sho f own in the following ctures. A   pic onor provide local do ed the necesssary budget t.    d Old Road w Road, New rks wor dergoing und   going on the construction of the road shift   Figure 10:  Works underg   .3 2. Works involved  The  main  works b   necessary s  that  will  be nstruction  of  the  road  are: y  for  the  con a   earthwo orks  as  a  ult  of  the  re resu e‐profiling  of f  the  horizoontal  and  ve es  of  the  ro ertical  profile oads,  filling,  grading,  allation  of  sub insta a s ‐grade,  asphalting, c   construction of  channels  for  runoff f  drainage,  retaining  walls/gabions fo or soil stabilizzation and in nstallation of f culverts for r stream water crossings. .    owing  table  3  is  the  sum Follo mmary  Bill  ofo   Quantities s  (BOQ)  developed  for  Hajdeh H   &  Makhatah‐ Rasian‐Alhaiajem M   rural  ro m‐Wadi  Al  Ma'a oad.  It  gives erview  of  the  works  tha s  a  brief  ove at  will  be  done during the execution of o  works.    36 Hajdeh & Makhatah‐Ra em‐Wadi Al Ma'a asian‐Alhaiaje M  Rural Roaad  Envvironmental & Social Impa nt (ESIA)  act Assessmen T Table mary BOQ of the works ne  3: Summ eeded  DESCRIPTION OF ITEMS UNIT QUANTITY ENGINEER'S  FACILITIE ES Provide  a  rented  sit te  office,  housin ng  and  accomm modation  for  the e       Engin neer staff as describe in Specific Sp pecification Monthly Rate 18  Provide  a  rented  thr ree  (3)  vehicle  for f   the  Engineer  staff  including g       Opera ation  cost  such  as,  fuel,  oil,  lu ubricants,  Driver, ,  insurance,  and d  te  /  Monthly  Rat    maint tenance. …Etc. as s describe in Spec cific Specificationn Vehicle 54  Provide a rented laboratory  equipmen nt for the Enginee er staff  includingg  Monthly Rate    Opera ation cost   as describe in Specific Specification   18  Provide  a  rented  Sur rvey  Equipment  for  the  Enginee er  staff  includingg  Monthly Rate    Opera ation cost   descr ribe in Specific Sp pecification 18  EART TH WORKS ‐ EXCA AVATION    3 Roadw way Common excavation m 287,004  3 Roadw way Rock excavation m 212,743  o   suitable  mat Fill  of terial  from  com mmon  excavatio on  and/or  rock k       3 excav h vation within all haulage  distance. . m 188,413  Fill  of  borrow  material  including  exc cavation  of  the  borrow  pits  and d       3 haulin ng  the material to t  fill locations within all haulage distance m 11,500  EART TH WORKS ‐ OTHE ERS    3 Dispo osal  of  surplus  an nd/or  unsuitable e  excavated  material  outside  the e  m 175,665  right‐ ‐ of‐ way  to the locations approve ed by the enginee er      2 Sub‐g grade preparation n to the design lim mits specified on the drawings m 334,700  PAVE EMENT WORKS BASE E COURSE AND SU URFACING      3 Granular  Base  Cours se  layer  150mm m  thick  compact ted  to  specified d  m 45,937  AASH HTO modified den nsity as per Specification      2 Provi ide and Spray Bitumen Prime Coat t as per Specification m 251,313  3 Provi ide and Lay Asphalt Concrete Wea aring Course 40m mm thick m 9,937  2 Stone e pavement (250mm thick) m 3,820  STRUCTURAL WORKS Struc ctural  Excavation  and  Backfill  (for  Culverts, Retai h  ining  Walls,  Irish    3 Cross sings) m 30,110  Concrete  type  “C”  Class  110/25  (Tra affic  Sign  Founda ations,  Retaining g       3 Walls s, Irish crossing and Breast Walls BlindingB  Beds) m 477  Concrete  type  “A”  Class  210/20  (Culv vert  Top  Slab,  Irish  Crossings  Cut t       3 off WWall & Slab) m 855  3 Concrete type “A” Cla ass 210/20 (Road Pavement) 15 cm m. m 573  Cyclo opean  concrete  Class S C   210/20  complete  as  per  Specification d    and    show wn  on  Drawings  (Culvert ( etaining  Walls  Fo   Beds  ,Re oundations  Road d       3 Pavement) m 4,627  High Tensile steel bar reinforcement grade g  – 40 (Culvert Top Slab, Road d       Pavement) ton 64  High Tensile steel bar reinforcement grade g  – 60 (Culvert Top Slab, Road d     Pavement) ton 115  Grouted  Riprap  at  Irish  crossing,  road s d  side  ditches  ,  slope   Protection, ,       2 and C O Culverts Inlet & Outlet.(  25cm thic ck) m 99,045  Gabio ons  for  Irish  crossings,  Slope Protection  &  Mudarr rajat  complete  as s        3 per S Specification and shown on Drawin ngs. m 6,418  Stone e  masonry  Dress sed  Coursed  as  per  Specification n  and  shown  on n        3 Draw W wings (Retaining Walls,  Culverts & Safety Barriers). m 29,933  3 Bould der Masonry for Retaining  Walls, Culverts & Safety Barriers m 2,470  DENTAL CONSTRU INCID UCTION ct Name Board (C Projec Comprised of 7 re eflected 3 mm thick Aluminum sheets with ete foundation). h their support, fittings and concre No. 4  Small Signs (not excee eding 1sqm area) No. 65  Single ort e post sign suppo No. 65  ctorized Pavemen Reflec rmoplastic) nt Marking (Ther m 123,765  Relocation of Existing walls m 2,699  Relocation of Existing fences m 650  Relocation of Existing Electric Pole No. 16  Relocation of Existing Telephone Pole No. 16  Remo oval of existing water pipe No. 4,250  37 Hajdeh & Makhatah‐Ra em‐Wadi Al Ma'a asian‐Alhaiaje M  Rural Roaad  Envvironmental & Social Impa nt (ESIA)  act Assessmen      ENVIIRONMENTAL WORKS      00mm dia. Includi Provide and lay Irrigation Pipes MS 30 ing Excavation  m 1,500  Backfilling  and B          P  Culvert 120c Provide and lay Reinforced Concrete Pipe cm dia. including      n concrete for cradle & sand for fill as per typical dr plain rawings  m 1,710       dom Dry Stone Masonry for agricu Rand ulture Land as Rettaining Walls       2 h Thickness not le With r each Stone  including excavation ess than 25cm for n  m 3,310  filling and f   .4 Land Acquisition 2. A 605 plots owned d by 362 per ected by the rsons are affe e widening an nd the rehab t  road.  bilitation of the ome  is  less  than  10%  for The  loss  of  inco p f   all  the  plots. equently  the   Conse ere  is  no  need  for  a  ettlement  plan  especially  that  all  th rese he  concerne a ed  owners  agreed onate  land  (See  the    to  do ails of volunt deta tary land donnation process in Section n 5.2.1 and annexes 2 and d 4).        38 Hajdeh & Makhatah‐Ra em‐Wadi Al Ma'a asian‐Alhaiaje M  Rural Roaad  Envvironmental & Social Impa nt (ESIA)  act Assessmen 3 L Legal rative fram  and administr mework s The  present  section   will  discuss  exxisting  laws s  and  regu ulations  in  Yemen  rel lated  to  environmental,  road  and  water w   resources  management,  as  well i w   as  the  institutions   that  will  be  involved  di irectly  and  indirectly  in  the  cons struction  of f  Hajdeh  &  Makhatah h‐Rasian‐ Alha aiajem‐Wadi  Al  Ma'a  ru tion.  It  will  also ural  road  and  its  operat a   summaries  the  Wo orld  Bank  environmental and social safeguards procedures. p   .1 Nation 3. nal Legal Fra amework  The most releva ated to road ant laws rela re presented d projects ar d in the table 4 below    o  Major Laws Table 4: List of rders relevant s/Decrees/Or ojects  t to roads Pro Year   Law No.  Description  ishment of the Establi e Environmen nt Protection  0  1990 f the Prime M Decree of Minister 94  Council (EPC).    Adopti tional Environ ion of the Nat nmental Action n  5  1995 NEAP)  Plan (N 5  1995 Law No.26  ction of the En Protec nvironment  2  2002 Law No.33  ticles)  Water Law (9 chapters and 82 art 1   1991 C Yemeni Constitution (a articles 7, 18, 19 and 20)  A Land Acquisition perty   and Private Prop 2  2002 Civil Law (articles 118, 119 and 120)  A Land Acquisition ership   and public owne 5  1995 2   Law No. 21 L State Land and Real Estate  Law No.1 (Articles 12 – 16 on tempo ion,  orary acquisiti 5  1995 Articles 21, 27 provisioons for land ac cquisition  Land acquisition for terest  r the public int Waqf Law 1 w no 23 year 1992  and 2  1992  The Repu ublican Decree e 99, 1996)  L Waqf/Endowment Land   Yemeni Constitution, C A  Article  7, para (C) and  1  1991 Civil Law, Articles 761, 765, 770, 115 59)  Agriculture Land    s  worth  mentioning It  is m ational  Environmental    that  Yemen  ratified  a  number  of  Interna Agre eements and Conventio t ons. These are listed in table w.   5 below A Table 5: List of Conventions and International Agreements hat were ratif  th n  fied by Yemen Ratification Datee  Naame  1980  Convention Concerning the Protectio ultural and Na on of World Cu atural Heritage   trol of Trans‐boundary Convention on the Cont b  Movvements of Haazardous Was stes and their  1992  Disposal  1995  al Diversity  Convention on Biologica 1995  tection of the Ozone Layer Convention for the Prot 1995  Protocol on Substances that Deplete the Ozone Layer  1995  Convention on the Cont f Hazardous Wastes trol of the Trans boundary Movement of W  and  their Dispo osal  1995  Framewor rk Convention on Climate Change  1995  al Diversity Convention on Biologica 1996  tions Convent United Nat at Desertificat tion to Comba tion UNCCD 1997  n Endangered Species of Wi Convention on International Trade in ild Fauna and Flora  2002  ention on the Conservation of Migratory Species of Wild Animals   The Conve 2004  tocol  (Framew Kyoto prot tion on Climat work Convent te Change)  39 Hajdeh & Makhatah‐Ra em‐Wadi Al Ma'a asian‐Alhaiaje M  Rural Roaad  Envvironmental & Social Impa nt (ESIA)  act Assessmen   .2 3. ed Authorit Involve ties  e central org The ganization re esponsible for f  the coord dination of decisions d nd actions re  an elated to  e  road  projects  is  the  Ministry the M s  and  Highw   of  Public  Works WH)  that  adm ways  (MoPW ministers  among others, the Rural AccessA  Progra am.   Sev zations are directly veral organiz d olved in road  invo ojects:  d related pro  The Ministry of Wa vironment (MoWE) is re ater and Env esponsible for water supply and  gencies repo sanitation. Four ag oWE:   ort to the Mo nal  Water  Re o The  Nation esources  Auuthority  (NWWRA)  manag esources  ges  water  re on  a  sustainable  bas s  satisfactio sis,  ensures c  water  nee on  of  basic eds  and  s a system of water alloc establishes cation.  nal  Water  an o The  Nation nd  Sewerage  Authority  (NWSA)  ma an  water  anages  urba supply.  ral  Authority  for  Rural  Water  Sup o The  Gener WSP)  manag pply  (GARW ges  rural  ply.  water supp o The Environment Prote ection Authority (EPA).  The  Mi griculture  and  Irrigation inistry  of  Ag r n  (MAI):  is  responsible stainable    for  the  sus water  managemen ctor  and  the  setting  up  of  operat nt  in  the  irrigation  sec tion  and  mainteenance  of  ir M rrigation  structures.  Moreover, M   should  provide  pr   MAI rotection  from  floods,  and  erosion  of  soil,  maintain  agricult es  and  prev tural  terrace vent  the  unconttrolled expan nsion of industrial or ot ther infrastructure.    The  Ministry  of  Finance  (MooF),  and  wit D thin  it  the  Department t  of  Public  Domain,  maintains  urban  la gisters  of  tra and  records  such  as  reg p ansactions,  sales,  and  purchase  leases.    The  Geeneral  Autho nd  Survey  an ority  for  Lan LSUP)  is  responsible  nd  Urban  Planning  (GAL ed  tasks  su for  all  land  relate uch  as  plannning,  preparation,  concession/ow wnership  contrac ation and the cts, notariza e execution of expropriation proces sses.   C Local  Councils, ecutive  auth   represent  exe hority  on  th he  level  of  governorate es  (local  Admini w  number  4/2002). istration  Law 4 ey  play  a  role  in  the  con   The e  solving  ntrol  and  the of land donation is ssues.   Non‐Goovernmenta )  play  roles  in  increasin al  Organizations  (NGOs) wareness  ng  public  aw on environmental or health matters; othe p ers support people eed.    in ne   .3 3. on  Public Consultatio The  affected  gr ocal  NGOs  were roups  and  lo w   consult ted  about  thhe  project'ss  environme ental  and  social  aspects  and a   their  vieews  were  taaken  into  account.  Dur ring  the  pubblic  consultaation,  all  releevant  mater p rials  were  presented   in  a  form  and a   languag u ge  that  is  understanda able  and  acce essible to thhe group to be consulted  and result ted in a gen neral consen nsus that the e Project  eeded  and  should  follo is  ne gn  track  (see  section  8) ow  the  desig ).  However,  in  the  consstruction  peri ome  consultation  may  be iod  stage  so e b   needed  especially hat  in  some  spots  the  la   th ands  and  prop s perties are subject  to doonation for the widenin ng of the roa ad alignment.  40 Hajdeh & Makhatah‐Ra em‐Wadi Al Ma'a asian‐Alhaiaje M  Rural Roaad  Envvironmental & Social Impa nt (ESIA)  act Assessmen .4 3. ronmental and World Bank envir s a  social safeguards a  policies   and The World Bank k has ten op perational saafeguard po olicies, whichh apply to various development  proj he  Bank  is ei jects  that  th ither  implemmenting  or  funding. f e  purpose  of  these  polic   The cies  is  to  ensu ure  that  so ocial  and  en nvironmental  risks  are e  prevented d  or  at  least  minimizeed  while  increasing  socio‐economic o   approved c  benefits  of d  projects  in  addition  to  preserv ving  the  environment. These T  policiees have a me eans to incre ease the effectiveness and a  positive impacts  of  d development upported  by t  projects  su y  the  Bank.  The T   World  Bank B   Safegu t uard  Policy triggered   is  the  Environmental  Assessment  (O OP  4.01).  AsA   the  land  needed  fo or  the  projject  was  voluuntarily  don nated  (see  Section  5.2 2.1  and  the S e  annex  4),  the  WB  Safeguard   Policy  on  Invooluntary  Res settlement  (OP  4.12)  is ered.  Table  6  shows  the  related  and  the  i   not  trigge trigggered World d Bank Safeg guard Policiees.    able 6:  World Ta uard Policies Triggered d Bank Safegu T  in Hajdeh H khatah‐Rasian  & Mak Wadi Al   n‐Alhaiajem‐W R Ma'a Rural Road   cy Polic Reference  Applicability   Environmenta 1  E t   al Assessment 4   OP 4.01 Yes  Involuntary Re 2  I esettlement   4   OP 4.12 No  Natural Habitats   3  N 4   OP 4.04 No  Physical Cultu 4  P s   ural Resources 4   OP 4.11 No  Pest Managem 5  P ment   4   OP 4.09 No  Indigenous Pe 6  I eoples   4   OP 4.10 No  Forestry   7  F 4   OP 4.36 No  Safety of Dam 8  S ms   4   OP 4.37 No  Projects in Dis 9  P sputed Areas   OP 7.60  No  Projects on International Waterways 10  P W    OP 7.50  No    The scope of works and the mpacts of the e expected minor environmental and social im e project  w  to  class allow roject  as  category  B  under  the sify  the  pr feguards  Po e  Bank  Saf olicy  on  Environmental Assessment t OP 4.01.  The  Environmental  Assessm nt  the  natura ment  takes  into  accoun ment  (air,  wa al  environm ater,  and  d);  human  health  and  safety;  and  social  as land spects  (invo settlement,  physical  oluntary  res ces, etc.) in addition cultural resourc a  to trans t dary and glo ‐bound obal environmental aspe ects.   Useful  guidelines  and  man n nuals  that  need c   to  be  considered  during  the  ESMP  phas se  of  the  proj ject include::    The World Bank Participation Sourcebook   Safeguard Policy Basics – Redbook k   Environme h and Safety (EHS) Gene ental, Health y the World Bank  eral Guidelines issued by  Roads and the Environ nment. A Handbook. Wo orld Bank Teechnical Papper 376.   Doing  Bett s  through  Ef ter  Business blic  Consultation  and  Disclosure ffective  Pub D   –  A  good  Practice Manual, issueed by IFC.   41 Hajdeh & Makhatah‐Ra em‐Wadi Al Ma'a asian‐Alhaiaje M  Rural Roaad  Envvironmental & Social Impa nt (ESIA)  act Assessmen 4 e Data  Baseline s section will discuss th This c he existing conditions o  Hajdeh & Makhatah  of h‐Rasian‐Alh haiajem‐ Wad R di  Al  Ma'a  Rural  Road  area.  It  com mprises  a  description d sical,  biolog   of  the  phys gical  and  io‐economic environment.  soci   4..1 Physica al Environm ment  graphy and 4.1.1 Topog d Land Use Thee  elevation  of  the  Hajjdeh  &  Maakhatah‐Rassian‐Alhaiajem‐Wadi  Al ral  road  A   Ma'a  rur varies  between n  715m  and d  1182m  above  MSL.  The  topography  is  accentuated  in  some  plac ces with steeep slopes reaching 16% %.    Mos ots along th st of the plo vated, non‐arable or built.   he road are either cultiv   4.1.2 Geolo ogy and Soi il  The ,  in  their  majority e  rocks  are, m e  to  the  hig   volcanic.  Due perature  gh  difference  in  temp betw a  night, ro ween day and ocks are breeaking dowwn and the widening w f the road may  of m  lead  erosion.   to e   ure 11: Photos of typical ro Figu ject area  ock in the proj   In th d he Project design, ct of erosion were allocated at   retaining walls for reducing the impac ical points as criti a  shown in the followiing table 7:     42 Hajdeh & Makhatah‐Ra em‐Wadi Al Ma'a asian‐Alhaiaje M  Rural Roaad  Envvironmental & Social Impa nt (ESIA)  act Assessmen le 7: Location of the retaining walls or gabion Tabl g deh & Makhat  in Hajd lhaiajem‐Wad tah‐Rasian‐Al di Al Ma'a  rural roadd  Statio on   Station     m  From To  From  To  t 9+090 m (design First )  ned by Al Sultan) 1+150  50 (R)  1+35 2+625  2+650 (R)  1+375  00 (R)  1+40 3+150  3+200 (R)  1+550  00 (R)  1+60 3+700  3+815 (spring?)  1+650  87 (R)  1+68 4+610  4+650 (R)  1+725  810 (R)  1+18 4+800  4+875 (R)  00  1+80 25 (R)  1+82 4+975  5+025 (R)  60  1+86 85 (R)  1+88 5+400  5+450 (L)  1+950  25 (R)  2+02 6+015  6+040 (R)  2+225  75 (R)  2+27 6+300  6+325 (R)  2+375  50 (R)  2+45 6+450  6+475 (R)  EC)  Mid  (designed by CE 40  4+44 80 9(R)  4+48 13+675  13+775 (R)  40  4+64 60 (L)  4+66 13+925  14+000 (R)  4+875  00 (L)  4+90 14+000  14+025 (R)  6+775  10 (L)  6+91 14+075  14+125 (R)  6+910  30 (R)  6+93 14+200  14+275 (R)  6+910  60 (L)  6+96 15+295  15+325 (R)  7+050  25 (L)  7+12 16+240  16+260 (R)  7+525  75 (L)  7+67 16+315  16+335 (R)  00  8+00 50 (L)  8+15 16+415  16+500 (L)  9+375  50 (R)  9+45 16+500  16+550 (L)  13+260  275 (L)  13+2     ned by Al Sultan)  Last 3+000 m (design 0+175  25 (L)  0+22 2+025  2+065 (L)  00  0+40 00 (L)  0+50 2+060  2+090 (L)  0+675  15 (L)  0+81 2+240  2+275 (L)  65  0+86 90 (L)  0+89 2+325  2+350 (L)  0+975  00 (R)  1+00 2+435  2+465 (L)  1+075  25 (L)  1+12 2+710  2+740 (L)  1+350  75 (L)  1+37 2+920  3+075 (R)  1+750  15 (L)  1+81     itional (designed Addi d by CEC)  80  0+58 10 (R)  0+61 1+185  1+350 (R)  0+625  00(R)  0+70 1+500  1+540        43 Hajdeh & Makhatah‐Ra em‐Wadi Al Ma'a asian‐Alhaiaje M  Rural Roaad  Envvironmental & Social Impa nt (ESIA)  act Assessmen ate and Met 4.1.3 Clima teorology The f e following figure  show ws the differ rent climatic zones in Yemen. Y  Taizz governoraate has a  mi‐arid  to  arid  climate sem e.  The  mean  monthly  temperatu ures  range  between  171   to  32  grees  centig deg grade.  The  hottest  month m e  coldest  is   is  July  and  the s  January.  Relative  midity is aro hum ound 40 (FAO, 1997‐ Es ss Annex 1). .    i  the project Figure 12: Climatic Zones in t area  enwater.org/w (Ref.: http://www.yeme wp‐content/upploads/2013/ y‐of‐Yemen.pd /03/Hydrology df)    pitation  4.1.4 Precip b   two  rainy The  area  is  characterized  by y  seasons.  Th between  he  average  yearly  rainfall  varies  b 0  and  600m 300 mm  as  show wn  in  the  isohyetal i m   below and  Annex   map rst  rainy  x  1.  The  fir son starts in seas n April and stops by th he end of Ju une. The seccond season n starts mid d August  and ends in mi id‐Septemb ber‐October r. The dry se eason exten nds from No ovember to o March.  Rain nfall  rechar rges  groundwater  but t  also  runss  on  the  ground g   surfface  in  thee  valleys  (Wa F   Agro‐climatic  Re adis).  (ref.  FAO, esources  of  Yemen,  pa art  1  Agro‐Climatic  Inv ventory,  97)  199 Project P area a Taiz T   A Figure 13: Average T     annual rainfall in Taiz enwater.org/w (Ref.: http://www.yeme wp‐content/upploads/2013/ y‐of‐Yemen.pd /03/Hydrology df)  44 Hajdeh & Makhatah‐Ra em‐Wadi Al Ma'a asian‐Alhaiaje M  Rural Roaad  Envvironmental & Social Impa nt (ESIA)  act Assessmen ology and Runoff 4.1.5 Hydro R   The ed by severa e existing road is crosse gure below) al temporal water streams (see fig ).       e Water  drain Figure 14: Main Surface t  Project ar nage Basin in the rea  Ref.: http://ww (R ww.yemenwa ater.org/wp‐coontent/upload ds/2013/03/H Y Hydrology‐of‐Yemen.pdf) Extract)   (E   According  to  th he  "Water  Resources  management  Regions  of  Yemen"  report,  the e  Rasian  catc chment  are 0  km2  and  its  average ea  is  1,990 e  annual  surface  flow m3.  (Ref  w  is  12  Mm pkove, V. 1999, Water Resources Ryp R M  Managemen o  Yemen). nt Regions of   45 Hajdeh & Makhatah‐Ra em‐Wadi Al Ma'a asian‐Alhaiaje M  Rural Roaad  Envvironmental & Social Impa nt (ESIA)  act Assessmen   xisting road ru Figure 15: Ex uns in Rasian river    A  hydrological  study  was s  conducted ts  were  allo d  and  multiple  culvert d ocated  at  different   loca revent  disru ations  to  pr he  natural  watercours uption  of  th wn  in  the  fo ses  as  show ollowing  ure and liste figu ble 8 below.  ed in the tab     elines For Acce (Ref. Environmental Guide ess Roads and sings)  d Water Cross   Figure 16: Multiple cu n  ulverts design 46 Hajdeh & Makhatah‐Ra em‐Wadi Al Ma'a asian‐Alhaiaje M  Rural Roaad  Envvironmental & Social Impa nt (ESIA)  act Assessmen ation of culve Table 8:  Loca iajem‐Wadi Al erts in Hajdeh & Makhatah‐Rasian‐Alhai A  Ma'a Rural Road    on  Statio imensions mxm)  No.  (Di on  Statio No.  (Dime ensions mxm)  Station  o.  (Dimensions mxm) No m                     1+950 0   1 (1x1)  4+521  2(2x2)  6+550  1(1 1.5x1.5)  0   1+350 1 (1x1)  4+628 8  2(1.5x1.5) 6+675  1.5x1.5)  1(1 2.5   1+462 1.5) Wadi al Sahey  3(1.5x1 5+052 2  1(1.5x1.5) 6+850  3(1 1.5x1.5) Storm Water W   C 5  1+525 1(1x1)  5+271  3(2x2) Spri ing  6+975  1.5x1.5)  2(1 3  1+873 2(1.5x1.5)  5+400 0  1(1.5x1.5) 7+100  1x1)  2(1 2  2+252 2(1.5x1.5)  6  5+506 3(2x2) Storrm Water  7+375  1.5x1.5)  1(1 C 2  2+402 1(1.5x1.5)  5+650 0  1(1x1)  7+700  1x1)  1(1 5  2+475 1(1.5x1.5)  5+755 5  3(2x2)Storm Water Course 7+835  1x1)  1(1 2+675 5  1(1.5x1.5)  5+913 3  1(1x1)  8+025  2x2) Rasian River  5(2 0  3+000 3(1.5x1 1.5) Storm Water  5  6+025 1(1x1)  8+275  1x1)  1(1 C ) 5  3+795 1(1.5x1.5)  5  6+175 1(1x1)  8+900   1 (1.5x1.5  0  4+000 3(2x2)  ADD  0  9+090                5(1x2) Stor rm Water  15+66 5   0+185 1(1x1.5)  0        Course  7+790 0  1x1)  1(1 16+36 0  0+600 1(1x1)  8+050 0  2(1x2)  5  1x1)  1(1 16+42 5  0+965 1(1x1)  8+300 0  1(1x1)  0  1x1)  1(1 16+71 5  1+305 1(1x1)  0  9+320 2(1x1.5)  0  2x2)Storm Water 4(2 r Course  17+34 5  1+685 1(1x1)  9+635 5  1(1x1)  0  1x1)  1(1 17+51 5  1+855 1(1x1)  9+790 0  1(1x1)  5  2x2)  1(2 17+86 0  2+250 1(1x1)  10+07 75  1(1x1)  5  1x1.5)  1(1 18+01 0  2+530 1(1x1.5)  10+39 90  1(1x1)  0  1x1)  1(1 18+40 0  2+650 1(1x1)  10+75 50  1(1x1)  0  1x1)  1(1 18+77 0  2+950 1(1x1)  11+07 75  1(1x1)  0  1x1)  1(1 19+08 0  3+350 2(1x1)  11+310  1(1x1)  5  1x1)  1(1 19+25 5  3+775 1(1x1)  25  11+42 2(1x1.5)  0  1x1)  1(1 19+65 5  4+025 1(1x1)  12+20 00  1(1x1)  5  1x1)  1(1 19+74 0  4+150 1(1x1)  12+48 80  1(1x1)  0  1x1)  1(1 20+42 0  4+350 1(1x1)  12+82 25  1(1x1.5)  5  1x1.5)  2(1 21+30 0  4+450 1(1x1)  13+52 25  1(1x1)  0  1x1)  1(1 21+97 5  4+525 1(1x1)  13+75 50  2(1x1)  0  1x1)  1(1 22+09 0  5+200 2(1x2)  13+87 75  1(1x1)  5  1x1)  1(1 22+32 5  5+675 1(1x1)  13+92 25  1(1x1)  0  1x1)  1(1 5+840 0  1(1x1)  75  13+97 1(1x1)  22+74 1x1.5)  2(1 0 23+30 5  6+025 1(1x2)  14+05 55  1(1x1.5)  0  1x1)  1(1 23+50 5  6+885 1(1x1)  14+310  1(1x1.5)  0  1x1)  1(1 23+57 5  7+515 1(1x1)  80  14+58 1(1x1)  0  1x1)  1(1 9+090 PLUS 23+7 ADD 9 750  47 Hajdeh & Makhatah‐Ra em‐Wadi Al Ma'a asian‐Alhaiaje M  Rural Roaad  Envvironmental & Social Impa nt (ESIA)  act Assessmen 0+50  2(1x1)  7. 0+987 2(1.5X1.5) 1+800 1x1)  1(1 5  0  0+200 1(1x1)  1+200 0 1(1x1) 2+050 1x1)  1(1 5  0+425 1(1.5x1.5)  5 1+275 3X(2X2) W Wadi el Ma'a 3+000 1.5x1.5)  3(1 0  0+800 2(1.5x1.5)  1+625 5 1(1x1) 3+150 1x1)  1(1 Additional 1+540m  5  0+495 1(1x1)  1+085 5  1(1x1) 0  0+890 1(1x1)  1+435 5  1(1x1)       .1.6 Wate 4. ing  er Harvesti   Wat ing allows the farmers to supplem ter harvesti ment rainfall with runofff water collected  m uncultivated areas and roads an from nd conveyed ds. Farmers d to the cultivated land s usually  build bumps on e water to th n the roads to canalize heir lands.          igure 17: Runoff Harvestin Fi on uses   ng for irrigatio     4.1.7 Air Qu uality   Unfoortunately,  no  data  ex xists  on  air  quality  in  the  project t  area.  Due  to  the  abssence  of  ustries, the concentratio indu c on of exhaust emission in the air is likely to be low. Howev ver, from  ne  can  note  the  high  lev the  site  visit  on c vel  of  dust  covering tion  along  the  road.    all the  vegetat thermore,  and  due  to  t Furt the  rough  co ondition  of  tthe  road,  all  encounterred  cars  werre  heavy  r‐wheel driv four w  large en ve vehicles with ngines that emit e  more pollutants p han do light and less   th powwerful ones.  48 Hajdeh & Makhatah‐Ra em‐Wadi Al Ma'a asian‐Alhaiaje M  Rural Roaad  Envvironmental & Social Impa nt (ESIA)  act Assessmen     8: Dust genera Figure 18 c   ated by traffic e   4.1.8  Noise Typical  existingg  noise  level ls  near  the  project  site  are  genera b ally  limited  because e  project    the site is located inn a relatively underdeve eloped area a. Cars encou untered were relatively y old and  wly  driven  at  low  gea slow t   rough  terrain.  No ar  due  to  the oise  comes  from  the  engines,  nsmission,  exhaust tran e   and  suspension n  of  the  veh hicles  and  fr rom  friction b nal  contact  between   the tires and the hard road.     Wee ekly markets are held in n some villag ges. People from adjoin ning villagess visit the ma arket for  shop m pping. The movement  and a  gatherin ng of the peo h  levels of ople cause high o  noise.    There  are  two  schools s ha  and  7  July),  which  ar   (Zeid  Bin  Harith re  considere s ed  as  noise  sensitive  facil lities as theyy are located d in the vicin nity of the rooad     4.1.9 Waste Disposal  From iscussions  with m  the  site  visit  and  di w   the  res t,  it  was  sidents  in  the  area  of  the  Project notiiced that the p e common practice  is to o discard thee solid waste in pits nea ar the house es and to  burnn  it  when  it  accumulates  (see  figgure  below).  Meanwhile  a  blowing g  wind  may y  spread  was s ste  in  the  surrounding   environme ent.  The  nearest  comm mon  unsanit tary  waste  disposal  lity is a wast facil T   at som te dump in Taiz, me 25 km dis stance from the site.    49 Hajdeh & Makhatah‐Ra em‐Wadi Al Ma'a asian‐Alhaiaje M  Rural Roaad  Envvironmental & Social Impa nt (ESIA)  act Assessmen      gure 19: Solid Waste spread Fig ronment   d in the envir     a  safety  4.1.10 Road Network and Accoording  to  th he  CSO  201 10  statistical  yearbook,  there  are  around  1,13 sphalted  37  km  of  as roadds in  Taiz  that constitut te 7%  of  thee total  road length in the Governorate  and the  rest  are  gravvel topped or o  earthen ro oads. Some residential units do not a t have any access  to a transport  netwwork.  Howe ngth  of  asphalted  road ever,  the  len ds  is  growing.  Hajdeh  &  Makhatah h‐Rasian‐ Alhaaiajem‐Wadi  Al  Ma'a  ro i   some  places  and  pro oad  is  risky  in ccidents  ma one  to  car  ac ainly  due  to sliding espec y weather (s cially in rainy b see figures below).       e 20: Unsafe portion Figure p ad where car sliding left 2 women  of roa w ed recently   injure     50 Hajdeh & Makhatah‐Ra em‐Wadi Al Ma'a asian‐Alhaiaje M  Rural Roaad  Envvironmental & Social Impa nt (ESIA)  act Assessmen   e 21: Locals he Figure t  car (durin elping move the ng site visit)    .2 4. ical Environ Biologi nment  ording  to  th Acco he  Ministry  of  Water  and  Environm ment  (MoW 2 WE),  about  2,810   plant  species  werre  recorded d  in  Yeme en.  The  ma ajor  threats s  to  flora  are  agriculture,  over‐grazing,  anization,  tree  cutting  and  wind  erosion.  Th urba he  fauna  comprises  71  recorded  mammal m   cies,  5  speci spec e  than  363  species  of  birds.  The  ma ies  of  gazelle  and  more ajor  threats  to  fauna  are  hunting  andd  destructio ts  due  to  de on  of  habitat eforestation  and  urbani ization  and  killing  of  anim mals perceiv ved as dange erous.    How e  considered  Project,  th wever,  in  the he  road  alre a eady  exists  although npaved  and  not  very    un wide s  that  will  be e.  The  lands b   affected  by  the  wide ening  of  the  road  are  mainly m a   non‐arable   or  ereals  and  fodder cultivated  by  ce f oats,  donkey   crops.  Cattle,  go ys  and  came nd  in  the  els  are  foun a.  During  th area he  site  visit,,  the  observ a   flora  are  not  thos ved  fauna  and se  of  one  pparticular  erest to the environmen inte e nt and no  pro otected or endangered  species s   were T   road  e  identified.  The does a  sensitive s not affect any e, specially designated ar rea or proteccted species. .  p The following photos ent such spe  prese ed during sit ecies observe te visits.     51 Hajdeh & Makhatah‐Ra em‐Wadi Al Ma'a asian‐Alhaiaje M  Rural Roaad  Envvironmental & Social Impa nt (ESIA)  act Assessmen                igure 22: Phot Fi aken along th tos of Flora ta he road      52 Hajdeh & Makhatah‐Ra em‐Wadi Al Ma'a asian‐Alhaiaje M  Rural Roaad  Envvironmental & Social Impa nt (ESIA)  act Assessmen     2  Photos of Fauna taken in the vicinity Figure 23: y of the Road        53 Hajdeh & Makhatah‐Ra em‐Wadi Al Ma'a asian‐Alhaiaje M  Rural Roaad  Envvironmental & Social Impa nt (ESIA)  act Assessmen .3 4. E Socio‐Economic C  Conditions   he  socio‐eco As  a  result  of  th vey  and  stud onomic  surv o‐economic  environmen dy,  the  socio nt  of  the  Projject is detailed below.    4.3.1 Popul E lation and Economic P  Poverty  Stattus  n  served  directly  by  the The  population ongs  to  6  Su e  road  belo mated  at  ub‐districts  and  is  estim som me 85,529 pe T ersons as shown in the Table ow.   9 belo   able 9:  Population directly Ta he Road  y served by th   d Sub district   tion served  Populat Bani Salah  21737  A Al‐Ashjob   11657  Mirab M   199166  AL‐Aasd  144622  H Al‐Hiagim   9445 9   S Bani Swmaia   8 8900   Tootal  85529  C  Populatio Ref.: CSO ( on Projection (2013)    he  Project  belongs The  population  served  indirectly  by  th b nd  is  about  394,702    to  2  Districts  an sons (See table 10 below pers w)    ble 10: Popula Tab ly served by the ation indirectl t  Road    vernorate &  Gov Total Area ulation Densit Popu ty  District   (km2)  Shrab Al‐Rwonah Dis.  146052  420.5  347  Maaqbnah Dis.  248650  1160  214      Tanking  the  ave e  2  districts,  more  than  49%  of  the  inhabitants erage  of  the s  of  the  projject  area  can  be  classified  below  thee  poverty  lin f ne  and  40%  under  the  food ty  line  (ref.  National    povert Poverty  Survey y,  2002).  Beelow  is  a  coomparative  table  show wing  the  pooverty  status  in  the  ject area (se Proj ee table 11)      Table 11: Comparative table of the Pov n the Project area  verty Status in Locattion  % Of Population under Basic  % Of Pop er Food  pulation unde needs pove erty  Poverty  Yemen  34 27 Taiz Governorate  41.1 32.9  Shrab Al‐Rwonah District  55  45.9  Maqqbnah District  43.2 35.1  onal Poverty Su (Ref.: Natio urvey NPS, 20002)  54 Hajdeh & Makhatah‐Ra em‐Wadi Al Ma'a asian‐Alhaiaje M  Rural Roaad  Envvironmental & Social Impa nt (ESIA)  act Assessmen th Facilities  4.3.2 Healt Accoording  to  thhe  socio‐eco onomic  surv vey,  the  health  facilitie roject  area  are  very  es  in  the  Pr limitted  in  terms  of  equipm ment  and  pe M   of  the  resident  hav ersonnel.  Most ve  to  go  to  Taiz  for  med dical  consultation.  In  the  present  conditions and  even  in  critical  he ealth  cases  such  as  iculties durin diffi ng delivery of babies, cars cannot drive d peed higher than 5‐10 km/hour.  at a sp k   Consequently, the t  road is a main obsta acle for acceess to health h services.    The  health  facil ts  of  Sharab  el  Rawnah  and  Maqba lities  in  the  two  district aneh  are  dis stributed  as shown in the e table 12 be elow.    T Table alth Facilities in the project  12:  Hea t area      tal Hospit H Health Centre th Unit Healt Shrab Al‐Rwon S nah Dis.  24  2 9  1   13 Maqbnah Dis.  38  2 16  20 2   ‫ وز‬,‫اﻟﺘﻘﺮﯾﺮ اﻟﺼﺤﻲ اﻟﺸﺎﻣﻞ‬ (Ref.:  ‫زارة اﻟﺼﺤﺔ واﻟﺴﻜﺎن‬ ‫) ﯾﺮ‬    4.3.3 Educa ation  chools  in  the There  are  19  sc ong  the  road e  villages  alo hat  the  main d.  It  should  be  noted  th n  barrier  e to  education  is the distances to the schools under r the presen nt road cond ditions especcially  for  the  secondary  education  level.    Ta able  13  below  lists  th he  schools  and  their  offered  educational level.   he project are Table 13:  Schools in th ea    Scho ool name  Schoool location  Eduucation level Gender  Zeid bin Haritha  Wadi el Sahi Primary ‐ Second dary For Girls  Hammoud Serhan  hshoub Al Akh Primary Mixed  Al Saaadah  hshoub Al Akh Primary Mixed  Al Haamzah  Al Ghoounieh Primary For Girls  Jama al Jamil  Al Ghoounieh Primary ‐ Second dary For Boys  Mithak  Al M Al Maasakneh Primary Mixed  7 July  Al Waata  Primary Mixed  Withak al Wata Al W ani  Al Waaira  Primary For Boys  13 Juune  Naksaan  Primary ‐ Second dary Mixed  aawon  Al ta eileh  Al She Primary ‐ Second dary Mixed  Al Faarouq  Al Ahrroud  Primary ‐ Second dary For Boys  Safiaat bin Abed al  Al Ahrroud  Primary ‐ Second dary For Girls  Matl lab  Al Assad  alidieh Al Kha dary Primary ‐ Second Mixed  Abou u Bikr  Shawkkab  dary Primary ‐ Second Mixed  Mah hmadan  Mahm madan dary Primary ‐ Second For Boys  Samia  Mahm madan dary Primary ‐ Second For Girls  hahid  Yasin  Abdel Al  Sh A   Wadi el Ma'a dary Primary ‐ Second For Girls  Maje ed  Khad dijeh  Wadi el Ma'a dary Primary ‐ Second For Boys  Moh hamad Abdel  yajem Al Hay dary Primary ‐ Second Mixed  Male ek    ow is a photo taken during site visit Belo irls going to school on fo t of young gi oot.  55 Hajdeh & Makhatah‐Ra em‐Wadi Al Ma'a asian‐Alhaiaje M  Rural Roaad  Envvironmental & Social Impa nt (ESIA)  act Assessmen     g Figure 24: Young girls going ol   to schoo   oyment   4.3.4 Emplo iculture  is  the  main  source  of  inco Agri e  population ome  for  the n  served  by w   the  y  the  road,  with main agricultural crop bein ng corns. Kat t is grown only in the Hajajim area. ertile but  . Soils are fe m agriculture is mainly ed and conse  rain fe equently, yields are ver ry limited annd almost nil in a dry  yearr. This has le a ead to the abandonmen nt of agriculture and to expatriation of the pop pulation.  m  the  site  visit;  one  can Form e  high  numb n  notice  the doned  lands.  The  projec ber  of  aband ct  area  is  known for the highh  number of emigran nts that left the area loo oking for jobb opportunities. The  main income of f the population in the areaa  comes from money y transfers.   4.3.5 Acces ss to market  m Usually women go to the market oot and transport the go  on fo ir heads as shown oods on thei s  in  the below figure.    gure 25: Wom Fig man coming back from the market   56 Hajdeh & Makhatah‐Ra em‐Wadi Al Ma'a asian‐Alhaiaje M  Rural Roaad  Envvironmental & Social Impa nt (ESIA)  act Assessmen ss to service 4.3.6 Acces es  Acco he  socio‐eco ording  to  th onomic  surv vey,  the  ma he  Project  area ain  water  sources  in  th a   are  wellls  and  smal R ll  springs.  Runoff   wate er  is  also  co ollected  in  concrete  reeservoirs.  Th here  are  water  supply  networks  in  the t   road  but  the  major t   villages  bordering  the unctional  rity  is  not  fu due to pumps running r  out of order. Reesidents rely y sometimes s transportin s on cisterns ng water  at th 1   for 1m3  of  water.  The he  price of 13$ e T   price is extremely h   compared  to the in   high ncome  of  the population.     e  Existing pipe p   Existing pipe     gure 26: Pipe along Fig a w  the road that needs to be relocated for road widening      ng pole  Existin   Figure 27: 2  Electrical Pole P  at the roadside that needs to be re elocated for ro g   oad widening   Acco t   socio‐ec ording  to  the conomic  su urvey,  appro 3   of  the  residents,  get,  on  oximately  30% averrage, 8 hour rs/day of poower supply from Al Bor rj cement factory for the lump sum m price of  4.2  $/month.  Another  pa art  of  the  population  relies  either  on  gene erators  thatt  supply  ctricity  for  a  limited  per elec d  at  higher  rates  than  supply riod  during  the  day  and s m  Al  Borj;    from the rest do not have any po ower supply y.    There is no tele ephone netw P work (land line) in the area of the Project; dents rely on  resid n mobile  phoones as 3 tele ecommunication compa anies cover the area.    57 Hajdeh & Makhatah‐Ra em‐Wadi Al Ma'a asian‐Alhaiaje M  Rural Roaad  Envvironmental & Social Impa nt (ESIA)  act Assessmen aeology and 4.3.7 Archa d cultural heritage  One me  archaeol e  site  of  som logical  signif ficance  was  identified  within w P   the  Project,   site  Maqam  Issa (Issa Shrine e). The site, however, is not affected d by the roaad works as it is at 40m distance  m  the  existing  road  and from d  300m  from m  the  proposed  road  alignment. a D   During   exec cution  of  wor a rks, if other archaeologi e encountere cal sites are ed, authorities should be b  contacted d.        Fi igure 28: Issa Shrine near Rasian R  water course     58 Hajdeh & Makhatah‐Ra em‐Wadi Al Ma'a asian‐Alhaiaje M  Rural Roaad  Envvironmental & Social Impa nt (ESIA)  act Assessmen 5 otential En  Po ntal and Social nvironmen S pacts    Imp The  impact  of aiajem‐Wad f  Hajdeh  &  Makhatah‐Rasian‐Alha di  Al  Ma'a  rural  road  will  be  cussed in this section.  disc o  Impacts  5.1 Scoping of s The  following  scoping   matrix  (table  144  adopted  from  the  SEA A‐RAP2  and  adapted)  was w   used  dentify  impacts  that  sh to  id ven  attentio hould  be  giv om  the  public  consultat on.  Input  fro tion  was  considered and incorporate t of potentia ed in the list al impacts.   These  impacts  are  classified  in  terms  of:  Type  (negligible,  uncertain,  positive,  ne egative),  Effe ect  (direct,  indirect),  Ch hange  (temp porary,  perm manent),  Ex xtent  (localized,  extens sive)  and  Deggree (minor, major rever rsible or major irreversi ible).      Non mpacts  iden ne  of  the  im ntified  weree  evaluated  as  major  irreversible. .  Most  imppacts  are  considered  neg gligible.  Impa e  significanc acts  of  more r ce  are  short‐term  and  reversible xcept  for    ex the  land  acquisition    in  widening  the w t   road  which   although  minor  in  long  te erm  and  irrevversible.    Imppacts  are  listed  below  in  order  of  importance rom  permanent  irreversible  to  e  starting  fr temmporary reve ersible:    Project activitiess potentially causing permanent irre eversible imp pacts  1. Perman nent land acq quisition (A‐1.2)   a. Widening th 1 he road (A‐1.2.1)    b. Pinch points (A‐1.2.2) c. New alignm ment (A‐1.2.3 3)  d. Dumping sit tes (A‐1.2.4) )   2. Slope st tabilization (A( ‐1.4)  3. Disposa al of Cut Mat terial and Su A‐1.6)  urplus Fill (A 4. Borrow Pits and Qu uarry Areas (A( ‐1.7)     Project activitiess causing  po otentially temmporary reversible impa acts     1. Dust  an nd  Potential  Pollution  form  Const truction  Ma achinery,  Stored  Mater rials  and  Spoil He eaps (A‐3.1)  2. Alteration of water harvesting patterns (A‐2.4)  3. Cross‐Drainage D  andd Scour effec cts  (A‐2.5) N 4. Noise Nuisance m Construct  from tion Works ( (A‐3.3)  5. Manage ement of Co s  compou onstruction site und (A‐1.5) a. Management of Petrole eum Produc cts (A‐1.5.2) b. Solid and Liquid Waste Disposal (A‐1.5.1)  S c. Living and Sanitation acilities (A‐1.5.3)   fa 6. Discharg ge to other sensitive are eas (A‐2.6.66)  7. Destruc ction and re‐location of utility servic ces (A‐5.3) 8. Tempor rary land use e (A‐1.3)  59 Hajdeh & Makhatah‐Ra em‐Wadi Al Ma'a asian‐Alhaiaje M  Rural Roaad  Envvironmental & Social Impa nt (ESIA)  act Assessmen ound  (A‐1.3.1).    To  be  lo a. Site  compo h  least  negative  impact  on  land  ocated  with h resources, hydrology nd social fab  an bric  nd haul road b. Diversion an ds (A.1.3.2)    cumulative  impacts  of  the No  c t   project  are  expecte ed.  The  base eline  conditi ions  do  not  indicate  o   significan any  possibility  of nt  cumulativ ve  impacts.  Similarly,  noo  other  infr p rastructure  projects,   t  could  giv that ve  rise  to  cumulative e  impacts, are  expected  during  the  road  project  implementation.    Duriing  the  pre‐construction n  and  the  co onstruction  phase, p p   the  project h   minor  negative    will  have impacts  and  possitive  impact ncome  gener ts  through  in ration  create ed  by  the  hirring  of  local  workers.  Howwever, during g operation, the majority acts will be positive. y of the impa p   60 Hajdeh & Makhatah‐Ra em‐Wadi Al Ma'a asian‐Alhaiaje M  Rural Roaad  Envvironmental & Social Impa nt (ESIA)  act Assessmen trix for Potential Impacts for Table 14: Scoping Mat f  the Project  Hajdeh & Makhatah‐Rasian‐Alhaiajem – Wadi  T   Governorate: Taiz April 2014        a'a Rural Road (37 Al Ma 7.94 Km)  TIAL IMPACT CHARACTERISTICS  POTENT Type  Effect Change Extent Degree  Uncertain (to be determined)  Item No.  ASPECT  PHASE  VITIES  SUB‐PROJECT ACTIV Comments  Major& Irreversible  j  & reversible  None or Negligible  Permanent  Temporary  Extensive  Localized  Negative  Positive  Indirect  Minor   Direct  Major 1  Site survey Inv A‐1.1 vestigation  X     2  Permanent Land Acquisition   A‐1.2                           Land  tak king  but  th hrough    ening  A‐1.2.1  Wide     X X     X  X    X    donations  h Point (agricultural or non‐arable Pinch e  Land  tak king  but  th hrough    A‐1.2.2        X X     X  X    X    land)   donations Additional  land  used  ho owever  reduces  the  risk  of  runnin ng  in  a    N  Alignment  A‐1.2.3  Local Re‐Alignment / New       X X     X  X    X  rse.  New  alignme   water  cour ent  but  agreed  to t   by  Bene eficiary  Committee e     ping Sites  A‐1.2.4  Dump     X X     X  X    X  g, dust, noise    Land taking 3  Temporary Land Use  A‐1.3                           Potential pollution  from  chemical    C A‐1.3.1  Site Compound         X X   X    X    X    w and domestic spillage and waste    A1 ‐ Construction    rsion and Haul Ro A‐1.3.2  Diver oad        X X   X    X    X      Proper  st uctures  tabilization  stru LAND RESOURCES  such  as  retaining  walls s  and  4  Slope Stabiliza A‐1.4 ation        X X   X    X    X    gabions  have  already  been  included in the design   5  Management of Construction Site A‐1.5 S  Compound                            parate  recyclable Collect,  sep es  and  e Disposal  A‐1.5.1  Solid and Liquid Waste       X X   X    X    X    compost or rganic waste   Mana agement  of  Petr s  roleum  Products d Properly  collect  and  dispose     A‐1.5.2        X X   X    X    X    P and Paving  Material  products     g and Sanitation Facilities A‐1.5.3  Living F         X X   X    X    X    Potential po ewater ollution by waste Voluntary  land  donation  for  use  as  disposal c   be  l  site.  Material  can 6  Disposal of Cu A‐1.6 urplus Fill  ut Material and Su       X X     X      X    dumped  in i   old  quarrie es  for  rehabilitation  7  Borrow Pits an A‐1.7 nd Quarry Areas        X X     X      X  ting quarries  in Taiz   Use of exist T                                   ation  Slope Stabiliza B‐ 1.1  X                          B1 ‐ Maintenance    L Agricultural  Land g    or  Terrace  Damage  During B‐ 1.2  X                        Maintenance  Maintenance  of  Contractor  Site  Compound,  B‐ 1.3  X                          E Material and Equipment ge   Storag B‐ 1.4  Management of Induced Development  X                        61 Hajdeh & Makhatah‐Ra em‐Wadi Al Ma'a asian‐Alhaiaje M  Rural Roaad  Envvironmental & Social Impa nt (ESIA)  act Assessmen hatah‐Rasian‐Alhaiajem  – Wadi  Al Hajdeh  &  Makh A  aiz  Governorate: Ta April, 2014        Ma'a Rural Roaad (37.94Km)  AL IMPACT CHARACTERISTICS  POTENTIA Exte Type  Effect E Change Degree nt  Uncertain (to be determined)  Item No.  ASPECT  PHASE  B‐PROJECT ACTIV SUB VITIES  omments  Co Major& Irreversible  Minor & reversible  Major & reversible  Permanent  Temporary  Negligible  Extensive  Localized  Negative  Positive  Indirect  Direct  oval  for  use  of  water Acquire  appro w   A‐2.1  Sources of Construction water  X                     from locals  astewater,  Diesel  or  Asphalt  Spills Pollution  by  wa s  Proper  waste  managem ment  A‐2.2  X                     from Site Comp pound and Machinery  procedures to be instated  Culverts have  been included in n the  on in Wadi  A‐2.3  Flood Protectio X                     design  where  Wadis  are  crossed  by the road.  Minor  temp porary  disturba ance  A2 ‐ Construction  W A‐2.4  Alteration of Water  Harvesting Patterns        X X   X    X  X      on  pipes  are  to since  irrigatio o  be  installed   HYDROLOGY AND WATER RESOURCES  g Culverts  and  gabions uded    are  inclu ts  A‐2.5  Cross Drainage and Scour Effect       X X   X    X  X      in the design  djacent Lands:  A‐2.6  Discharge to Ad                         ation  included  in  the  Slope  stabiliza   arge to Unstable Slopes A‐2.6.1  Discha S   X                     design. No streeam modification n  ation  included  in  the  Slope  stabiliza   arge to Rock Surfa A‐2.6.2  Discha ace  X                     design. No streeam modification n    arge to Channel in A‐2.6.3  Discha n a Stack  X                     None   arge to Graveyard A‐2.6.4  Discha ds  X                     None  Water  is  dive s  by  erted  to  terraces   arge to Terraces  A‐2.6.5  Discha X                     ation  locals for irriga arge  to  Other  Se Discha ensitive  Areas  or  r Minor  impact  on  the  Rasian  river     A‐2.6.6        X X   X    X  X        Structures  during the con verts  nstruction of culv                                 B‐2.1  Water Harvesti ing  X                     None  B2 ‐ Maintenance  C Blockage  of  Cross   Drainage  /  Culverts  from m  B‐2.2  X                     None  D Uncontrolled Discharges   R Erosion  of  Road   Platform  from  Drainage e  B‐2.3  X                     None  Discharge, soil erosion  Pollution  from  Vehicles  Diesel  and  Oil  Spills  or  B‐2.4  X                     None  Accidents with Hazardous Cargo o                                  A3 ‐ Construction  om  Construction Dust  &  Potential  Pollution  fro n  A‐3.1        X X   X    X  X      Mostly dust  ored Materials and Spoil Heaps  Machinery, Sto AIR QUALITY AND NOISE  urning of Waste Materials A‐3.2  Smoke from Bu M   X                     Waste control measures instated   NUISANCE  e from construction works   A‐3.3  Noise Nuisance       X X   X    X  X                                       om  Construction Dust  &  Potential  Pollution  fro n  B‐3.1  X                     None  Maintenance  Machinery  B3‐  e from maintenan B‐3.2  Noise Nuisance nce works  X                     None    orm Vehicles  B‐3.3  Air Pollution fo X                         e from Vehicles  B3.4   Noise Nuisance X                       62 Hajdeh & Makhatah‐Ra em‐Wadi Al Ma'a asian‐Alhaiaje M  Rural Roaad  Envvironmental & Social Impa nt (ESIA)  act Assessmen Hajdeh  &  Makha H aiajem  –  Wadi  Al atah‐Rasian‐Alha A  aiz  Governorate: Ta April 2014      Ma'a Rural Road (37.94 Km)  M   AL IMPACT CHARA POTENTIA ACTERISTICS  Type  Effect Change Ex E xtent Degree  Negative NegNegative  Uncertain (to be determined)  Item No.  ASPECT  PHASE   Irreversible  B‐PROJECT ACTIVI SUB ITIES  Comments  Minor & reversible  Major & reversible  Permanent  Temporary  Negligible  Extensive  Localized  Positive  Indirect  Major& Direct  j Conversion  or  Degradation C D   of  a  Critical  or  non n‐ abitats No cricitcal ha A4 ‐ Construction  A‐4.1  X                       Critical Natural Habitats  C BIOLOGICAL RESOURCES  Damage  to  Biolo D n  ogical  Resources  by  Construction None A‐4.2  X                       Equipment  E D Damage  to  Biolo ogical  Resources  by  Construction n  None  A‐4.3  X                       Workers  W                                 Damage  to  Biolo D ogical  Resources  by  Constructionn  None  Mainten ‐4.1  X                       Equipment  E anceB B4‐  Damage  to  Biolo D ogical  Resources  by  Constructionn  None  B‐4.2  X                       Workers  W   ure  on  Biological Increased  pressu m  l  Resources  from   B‐4.3  X                         induced                                    Tribal Tensions  A‐5.1  T X None   Voluntary  land d  donations  agr reed  to  by  Land Taking  A‐5.2  L X                       owners  Destruction  or  Re‐Location  of  Utility  Services  D w Relocation of water  pipe and ele ectric poles  A‐5.3        X X   X    X    X    (Electricity and Ph ( hone Pole Lines, Water Pipes)  included in wor rks by contractor r Public Health and A‐5.4  P d Safety at Constr ruction Site   SOCIO‐ECONOMIC AND CULTURAL  Safety  and  Health  for  the  Construction n  X Health  and  sa afety  measures  instated  at  A5 ‐ Construction    A‐5.4.1                        Worker rs  workers camps s  S Public  Safety   at  the  Site e  and  Interaction n  Measures  take w en  to  minimize  works ‐locals    A‐5.4.2      X X   X    X    X    betweeen the Workers an nd the Public  interaction   To  be  announ nced  to  population  when  Road Closure and A‐5.5  R d Detours  X                       needed. Curren nt traffic not heav vy  X eritage  site  but  not One  cultural  he n   affected  Graveyards and Burials A‐5.6  G B                         by road   A‐5.7  KKnown Archaeolo ogical and Historic Sites X One site but far from the road worksw   Chance Finds of Cultural C C es or Other Socio  Resource o‐ X None  A‐5.8                        Economic Resour E rces  A‐5.9  GGender Considera ations  X X X X   Employment  A‐5.10  E X X X X           B‐5.1  roper  speed  limit Signage  and  pr ting  bumps  A Increased Road Accidents   X                       include n the design     B‐5.2  P Public Health and d Safety During M Maintenance                                Maintenance  Works  Site  Risks  to o  ety measures in place Health and safe p   B5 ‐ Maintenance    B‐5.2.1      X X   X    X    X    Workerrs and the Public    n  X Health  Risks  from  Compound  Sanitation ety measures in place Health and safe p B‐5.2.2                        and Commmunicable Dise eases  B‐5.3  Long  term  benefits  from  increased  mobility,  trade,  community  Socio‐Economic Benefits S B       X   X X   X  X        interconnectivity,  comfort,  access  to  services and schooling especially for girls  Chance Finds of Cultural B‐5.4  C C es or Other Socio  Resource o‐ X                       Economic Resour E rces  63 Hajdeh & Makhatah‐Ra em‐Wadi Al Ma'a asian‐Alhaiaje M  Rural Roaad  Envvironmental & Social Impa nt (ESIA)  act Assessmen .2 5. ts during Co Impact n Phase  onstruction 1 5.2.1 R Land Resources   1.1 Site Su 5.2.1 gations  urvey Investig he topographic surveys and  (A‐1.1) Th a  the geot t technical investigations took uring the   place du design phase of the pr re negligible.  roject. Their impacts wer 1.2 Perma 5.2.1 D anent Land Donation   (A‐1.2)  Fu urther  to  the  developm ment  of  the  detailed  design,  it  was w   clear  that  land  acquisition  is  unavoidable  and  ma en  the  existin ainly  to  wide ng  alignment t  from  a  width  of  4m  h  of  6m  plus to  a  width s  1m  from  each  side  as  road  shoulders.  Land  acquisition  wil ll  also  be  needed at t pinch point ts and where e the road alignment was s shifted (end of the road d).     According gnment,  the  discussions  with  the  Te g  to  the  final  design  alig echnical  Dep partment  Engineers s in the Rural l Access Prog gram and the e land survey y carried out t, the constru uction of  the  propo osed  road  w will  need  54,5591m2  of  additional  land d.  The  new  land  mainly  involves  two types s (arid land  and a  agricultu ural land). Ac ccording to the survey, it t will need 15 5,400 m2  2 nd and 39,19 of arid lan 91 m  of agric cultural land.     n All lands needed  for the project in p  owned by 362 lando nvolve 605  plots owners. All thet  lands  o will  be  obtained   thr rough  voluntary  land  donation. d he  process  of   Th o   land  don nation  is  managed  by  the  Beneficiary  Com mmittee  (BC) ation  with  lo )  in  consulta ocal  people.  A  Social  Framewor rk  Agreemen nt  (SFA)  hass  been  prepa ared,  which  documents  the  process s  of  land  donation (Annex 2).   he  process  of During  th aration  of  th o   the  prepa his  ESIA,  extensive  consultations  ha ave  been  ut  with  peop carried  ou ple  potentially  affected  and  benefic e  communities  along  ciaries  in  the wners  were  well the  road.  All  land  ow w   informe ed  about  the  project  an wing  key  nd  the  follow principles of the volun ntary land doonation through village meetings m  orgganized by th he BCs.   The project mus e specific  st not be site  The impacts must be minor, that is, invo olve no more than 10 per a  of  rcent of the area p any holding and require no physical  relocation   The land require ed to meet te echnical proj m  be iden ject criteria must ntified by thee  affected commu unity, not by line agencie es or project authority   Veri ification (for example, no w otarized or witnessed atements) of  sta f the voluntary  natuure of land donations mu ust be obtain ned from eac ch person do onating land   If an ny loss of income or phys sical displaceement is envisaged, verif fication of vooluntary  acceeptance of co ommunity‐devised  mitig gation measu ures must be e obtained fr rom  thosse expected to be advers sely affected    After  the  village  meet ained  signatu ting,  BC  obta ures  from  all  landownerrs  to  ensure  they  are  willing  to  donate  theeir  land.  Bas final  land  do sed  on  the  f onation  table  with  signature  of  landowne ers,  none  of  landowners  will  donate  their  land  exceeding  10 otal  land  0%  of  their  to holding (AAnnex 5).     ess  of  consul The  proce ltation  and  land  donatio on  signature  was  supervised  by  a  Sup pervising  Committe ee  establishe x  4).  These  Committees ed  in  each  village  (Annex C c   confirmed   all  people  64 Hajdeh & Makhatah‐Ra em‐Wadi Al Ma'a asian‐Alhaiaje M  Rural Roaad  Envvironmental & Social Impa nt (ESIA)  act Assessmen g to donate their are willing t uction of the  land for the constru e road witho cion. The  out any coerc upervise the actual donation process committee will also su ect impleme s during proje entation.      wners  are  well All  landow w   informed  about  the T   can  e  principles  of  the  land  donation.  They d make the decision to donate w  the land or not without c  any coercion.        The project will includ el arrangeme de multi‐leve ents for regis stering and addressing gr rievances  and  comp plaints  from  landownerss  and  projec ct  beneficiaries.  The  prim mary  purposse  of  the  rievance  man project  gr m nagement  mechanism   is s  to  provide  clear c m   and  accountable  means   for  them to ra aise complai k remedies when ints and seek w elieve they have  they be h  been ha armed by  the projecct.    vance  manag The  griev gement  syst b   on  informal  or  cu tem  relies  both ustomary  means  for  erty  issues  as resolving  local  prope a   well  as  a  formal  mechanism  est r  project  tablished  for managem ment  purpose es.  Customa ary  arrangemments  often  resolve  issues  in  a  tim mely  and  effective  manner  bec a   already  known cause  they  are k ty  and  because  local    within  the  localit people ma i ay be more inclined ccept results  to ac s as legitimatte.    Any  affect ted  person  maym   lodge  a  complaint  t through  the  formal  GRM M  process,  re egardless  of  whether  informal  or  customa ary  arrangem a ments  for  addressing   the  issue  ha ave  been  pursued.  The  RAP  CM signate  an  official MO  will  des o he  contact  person   as  th p   for  receiving  complaint evance  cannot  be  resolved  to  the  satisfaction  of ts.  If  the  grie f  the  affected  person  evel,  the  affe at  local  le n  may  raise  the ected  person t   complain AP  CMO.   The nt  to  the  RA e  project  grievance managemen nt system is available to all affected persons, without charge.    vance  rema If  a  griev ains  unresol lved  followiing  applicat tion  of  the  Grievance  Redress  Mechanism,  the  affe ected  perso ate  legal  proceedings  in  accordan on  can  initia nce  with  governora onal  law  (Ye ate  and  natio emen  Constit le  51)  and  may tution,  Articl m   have  reccourse  to  the Appellate Court or Supreme Court, C  as warranted.    The lando owners or be eneficiaries can send thei ir complaints s and concer o:  rns directly to   1. Superrvising Comm mittee1 at vill lage level   2. Benefficiary Comm mittee  3. Local council, and  4. C RAP CMO.       Upon  initial  receipt  of ritten  compla o   oral  or  wr esponsible  co aints,  the  re ontact  persoon  within  the  super rvising  committee  cond ducts  an  ini itial  review  of  relevantt  circumstannces  and  provides ana  initial resp ponse to the e affected pe erson within 15 days.     rson  is  not  satisfied If  the  per s   with  the  solutio he  can  appro on,  he  or  sh oach  to  BC,  then  BC  should res spond to the e person with h a recomme w endation for resolution within  15 dayys.     If  resoluti i ion  is  not  achieved  or  imminent t  the  BC  wit   at thin  15days  of  receipt,  or  if  the  p affected  person ot  satisfied  with   is  no w   the  reco ommended  actiona hed,  the  com   reach mplaint  is  elevated tot  local coun ncil or RAP CM MO.   1 Sup mmittee was es pervising com stablished as a sub-committ ciary Committ tee of Benefic l tee at village level. Each h 4-5 membe h committee has ers who are no he Beneficiary ominated by th i most y Committee and they are in d people in the cases the educated e village. 65 Hajdeh & Makhatah‐Ra em‐Wadi Al Ma'a asian‐Alhaiaje M  Rural Roaad  Envvironmental & Social Impa nt (ESIA)  act Assessmen   uncil  or  RAP  CMO  should Local  Cou a d  seek  any  additional formation  it  deems  relev   inf vant  and  respond to the affecte ed person wiithin 30 days s after receip mplaint.    pt of the com   If  a  griev vance  remains  unresolv ved  through h  the  Griev vance  Redre ess  Mechanism,  the  affected  person  can  initiate  leg gal  proceedings  in  accordance  wit th  governor rate  and  national  law  (Yemen  Constitution 1)  and  may  have  recourse  to  the  Appellate n,  Article  51 A   S Court or Supreme   Couurt,  as  warra dition,  there  will  be  a  need  for  a  disp anted.  In  add posal  site  tes  as  the  vo or  several  disposal  sit olume  of  thee  excavationns  is  estimat ted  to  reach  175,665  m3.   5.2.1.3 Tempo orary Land Use  (A‐1.3) Te nd acquisition will be nee emporary lan ent of site of eded for the establishme ffices and  plants,  it  will  have  an n  impact  on  land  use,  ho owever,  limit ted  in  space e  (around  10 0,000  m2)  and  time  (around  18  months).  Th he  site  comp pound,  if  nott  located  and  managed  properly  could  hav ve  negative  impacts  on  the  environm ment  such  ass  disturbance ural  flora  e  of  the  natu and  faun na,  contami ination  of  ground  wa ater  and  so oils,  disturbbance  of  the  local  communit ties. Tempor rary land acqquisition will also be need ded for diver rsion and haul roads.  on  5.2.1.4 Slope Stabilizatio (A‐1.4) Th f he road will follow  the ex ment but will entail more xisting alignm e cuts than fills. Some  s  expected  especially erosion  is e here  the  roa   wh ad  width  is  to  be  enlarge ed.  The  erossion  may  also  lead  to  some  temmporary  sed dimentation  in  the  natural  drainage  ways.  There  will  be  es  of  landslides,  slips  and possibilitie a   slumps  or  other  ma ass  moveme ent  in  the  road  cuts  o  erosion  wh leading  to here  the  rou ute  alignmennt  crosses  unstable  area as. For  exam mple  rock  slope  protection  was  applied  to  the  followin ng  road  sect strated  in  th tions  as  illus he  design  document ts:     0+800   to   1+065.00,  2+450   to   2+675,  5+480   to   5+625,  20+540   to   20+650,  20+910   to   000,  21+0 21+000   to   21+125,  21+370   to   1+425 and   21+520   to   21+550     Furthermo han 22km roadside  ditches and breas ore, more th e provided and st walls  were a  listed  uctural work under stru k in the BOQ agement of Constructio 5.2.1.5 Mana pound  on Site Comp (A‐1.5)  If  inappropriattely  located, uction  site  could ,  the  constru c   damag as  it  may  ge  the  land  a cause  fire rees  and  affe e,  damage  tr ect  the  land  use.  Furthe p ermore  if  not  managed  properly,   solid  and  liquid  waste sposed  off  in e,  that  is  dis nadequately, ource  of  nui ,  can  be  a  so isance  to  the worke ers themselv ves, to the loc cal communities and to the t  local env vironment.   1.6 Dispos 5.2.1 sal of Cut maaterial and Su urplus Fill  aterial  is  disp (A‐1.6)  If  the  cut  ma de  of  the  ro posed  off  along  the  sid oads,  it  may  damage  vegetation n and agricultural lands.   66 Hajdeh & Makhatah‐Ra em‐Wadi Al Ma'a asian‐Alhaiaje M  Rural Roaad  Envvironmental & Social Impa nt (ESIA)  act Assessmen 1.7 Borrow 5.2.1 w Pits and Qu uarry areas (A‐1.7)  Th he  amount  of  fill,  as  prov vided  in  the  BOQ,  is  estim mated  to  be 0,000  m3.  e  around  200 Therefore d  to  soil  eros e,  it  may  lead sion  and  gen a   noise  an nerate  dust  and ce  to  the  nd  disturbanc residents and the natu ural flora and d fauna.    2 5.2.2 Hydro ology and Wa ater Resourc ces  2.1 5.2.2 es of Constru Source uction Water ,  the  contrac (A‐2.1)  As  water  sources  are  very  scarce  in  the  area, f   water  ctor  needs  for ng the constr durin ruction phase e may be felt as competi ition over the resource.    2.2 5.2.2 ion by Waste Polluti ewater, Diese el or Asphalt S  compoun t Spills from Site nd and Mach hinery   2)  The  Cons (A2.2 struction  of ect  has  the  potential  to  impact  soil  and  f  the  Proje grounndwater  qu uality  throu ugh  contam mination.  Po otential  sources  of  soil s   and  grounndwater con ntamination include:   - Oil, grease and fuel in equ uipment stationing areas.  - Use  of  contam minated  wat ater  tankers)  for  dust  suppression  an ter  (from  wa nd  wash‐ doown of vehic cles and mac chinery on sitte;   - Litter and con nstruction wa aste;   - Co onstruction plant and wo orkers' temp porarily residence  Thesee contamina ants may enter the groun ndwater as a result of:   - Ex xposure  of  standing  gro oundwater  to  pollutant ts  during  so on  These  oil  excavatio poollutants  ma rough  wind  deposition,  direct  dum ay  arise  thr mping  and/or  rainfall  unoff;   ru - Sp ks from poor pills and leak rly maintaineed constructi ion vehicles;   - In nfiltration of contaminate ed storm water;     Execuution of wor rks near wate ercourses es specially Rasiian river can lead to dow wnstream  pollution on wate er, affecting flora, fauna and people.  2.3 5.2.2 P Flood Protection n Wadi   in (A2.3 g many temp 3) As the road is crossing ere will be a potential porary watercourses, the p   for flood.   2.4 5.2.2 tion of Wate Alterat er Harvestingg Patterns   (A2.4 sed  in  previ 4)  As  discuss f ious  sections  of  the  report,  local  farmers   have  simple  wateer  harvesting ese  are  locat g  structures.  Many  of  the a   likely  ted  along  the  road  and  are e  destroyed  during  the  constructio to  be on  works.  Thhis  may  leadd  to  changees  in  the  ations patter alloca rns and to coonflicts amon ng the farme ers.  2.5 5.2.2 D Cross Drainage d Scour effec  and cts  (A2.5 e  design  draw 5)  As  per  the wings,  along here  are  som g  the  road  th me  fill  section ns.  If  the  s  not  adequately  compa soil  is acted,  cross  drainage  and  scour  can  appear.  Sco our  could  also  appear  if  gabions,  culv p verts  and  retaining  walls  are  not  properly ated  and    loca installed.  2.6 5.2.2 arge to Adjac Discha cent lands  6)  Flows  are  not  intende (A2.6 cent  lands  (u ed  to  discharge  to  adjac unstable  sloppes,  rock  aces,  channe surfa el  in  a  stack,  graveyards,  terrace es  or  other a r  sensitive  areas   or  67 Hajdeh & Makhatah‐Ra em‐Wadi Al Ma'a asian‐Alhaiaje M  Rural Roaad  Envvironmental & Social Impa nt (ESIA)  act Assessmen ctures).  However,  if  cons struc struction  takes  place  dur ater  may  ring  the  rainy  season,  wa ccidentally  diverted be  ac d t   to  those tive  locations  leading  to   sensit o  temporary  erosion,  scour oding.  ring and floo   3 5.2.3 uality and No Air Qu ce  oise Nuisanc 3.1 5.2.3 Dust  &  Potential  Pollution  fro om  Construction  Machi inery,  Stored d  materials  and  Soil  Heaps  (A‐3.1)  The  primary  source  of o   potential  air  quality  impacts  dur ring  the  cons struction  phase e  is  fugitive e  dust  emis ssions  gener rated  from  earthworks  activities.  Dust  (or  particculate matte er) may be ge enerated fro om the follow wing activitie es:   - Bl c lasting and crushing ocks   of ro - Ex xcavation of soils  - Movement M f construction vehicles on  of p n unsealed pathways;    - Wind W  blowing g over stockp piled and exp posed soils,  - Lo u oading and unloading  of materials on n site;   - Em missions from m uncovered d truckloads. .   g The generation o  high levels of dust has the potentia  of al to negative ely impact th he health  s and  safety   of  earrthwork  labo orers  and  re he  villages,  reduce  visibility,  and  esidents  of  th retarrd plant grow wth in the surrounding ar reas.     eases  in  exh Incre haust  emissi ions  are  expected  at  the r t   Project  site,  as  a  result   of  const truction  vehicles  and  ma achinery.  Exhhaust  emissio ons  are  likely y  to  include  nitrogen  oxidees  (NOx),  carbon  monox ulphur  oxide xide  (CO),  su es  (SO2),  hyd drocarbons  (HC),  and  total  suspended  particulates  (TSP).  These e  emissions  have  the  po otential  to  ne egatively  impact the health h of workers at the Proje ect site.     Volattile  emission b   expected  during  the  earthworks ns  may  also  be e p   phase,   from  solvents  f and  fuels t   Project  site.   stored  or  used  on  the s   Volatile h   the  pot e  emissions  have tential  to  negatively impact the health of workers at a  the Project site.   3.2 5.2.3 Smokee from Burninng of Waste Materials   o   waste  material  durin (A‐3.2)  Burning  of truction  per ng  the  const ad  to  air  riod  may  lea pollution from smmoke emissio ons.   3.3 5.2.3  Noise nuisance fro om construct tion works   (A‐3.3)  Earthwor rk  activities  and  heavy  machines  ar re  expected  to  elevate  ambient  noisee  levels  in  arreas  within  the  Project  site  for  cert tain  periods. .  Constructio on  works  ikely  to  occu are  li ay,  5  to  6  da ur  for  8  to  9  hours  a  da ays  a  week.  Potential  so ources  of  noisee  during  bulk k  earthworks s  include  truck  and  vehic cle  movements  to  and  fr rom,  and  acrosss the Projec ct site.    e The  existing   senssitive  receiveers  to  noise  in  the  Projecct  site  are  maainly  the  villages  and  articular  the  2  schools  th in  pa hat  are  direcctly  along  thhe  road  (ref. .  to  table  155  below).  They  will  probab bly  remain  in t n  operation  throughout   the  Project,  and  as  such h,  will  be  impacted  by  the e  constructio on  noise  and  additional  traffic,  wh hich  will  nee ed  to  be  mitiggated against t. Noise may also disturb b wildlife in the vicinity of f the work ar rea.    5:  Schools in the project area Table 15 y be affected during a  that may d uction works   constru   68 Hajdeh & Makhatah‐Ra em‐Wadi Al Ma'a asian‐Alhaiaje M  Rural Roaad  Envvironmental & Social Impa nt (ESIA)  act Assessmen   on Statio hool Name Sch Villag ge om the road (m) Distance fro (   0  0+980 Zeid bin Haritha Wadi el Sahi On the bordder of the road    50 18+05 7 July  At 6m distance from the road   .4 5.2. gical Resou Biolog urces  (A‐4.1,  A‐4.2,  A‐4.3)  As  maany  parts  of ct  site  are  developed, f  the  Projec d   and  the  alignment  is  kno t own  not  to  traverse y  natural  reserve  or  we   any p etland,  the  potential   impaacts that may occur duri ing construcction include e:    Soil distu urbance thro ough the use e of heavy trucks;    Dust and d exhaust emmissions from m vehicles anda  machine ery;    Destruct tion of small bushes   Consideering  that  the  road  exists,  the  coonstruction  phase  will  not  pose  a  serious  t  the neigh impact to hboring habitats. Howev ver, livestocck circulating g in the Proj ject area  may  be  at  risk.  Livestock  owners  need  to o  be  aware  of  the  risk  they  are  fac cing  and  may  be  causing  to  passengers  in  cars  whe en  grazing  or  moving  ca attle  on  or  along  the  roadside     .5 5.2. Socio‐Economic and Cultura al  5.2.5.1 Tribal Tensions  p ‐existing  conflicts  or  (A‐5.1)  There  are  no  known  pre f  tribal  tens r  sources  of sion  that  could afffect projectt implement tation.  5.2.5.2 Land acquisition a   t  will  entail  the  taking  of  land  for widening  th (A‐5.2)  The  project aul  roads  he  road,  ha and  diversion  roads.  However,  Locals  exp ss  to  donate pressed  their  willingnes e  part  of  nds. Accordi their lan ingly a land donation pr b rocess has been  prepareed and docu umented  (see Sec a  Annex 2, ction 5.2.1 and , 4 and 5).  5.2.5.3 Destru uction or Ree‐Location of rvices  o  Utility Ser (A‐5.3)  Constructio tion  of  som on  activities  may  need  the  relocat ipes  and  me  water  pi t  will  cause electric  poles  that e  a  tempor own  of  the  water  sup rary  shutdo pply  and  ity.  electrici 5.2.5.4 Publicc Health and c d Safety at construction n site  e  of  machin (A‐5.4)  Accidents  from  the  use nsanitary  co nery  and  un onditions  of  the  site  plant may affect saf fety and hea w alth of the workers n the projec  and the locals in ct area.  5.2.5.5 Road Closure and d Detours  (A‐5.5)  Construc lace  on  exis ction  works  will  take  pl ll  stay  in  sting  roads.  Schools  wil operration  until  the  compleetion  of  the h   the  e  project.  Construction  activities  have potential  to  im a mpact  the  access   and  safety  of  residents  if f  not  approopriately  mana aged.     Roadd traffic will be generateed during the constructi ion phase by y the followwing:   69 Hajdeh & Makhatah‐Ra em‐Wadi Al Ma'a asian‐Alhaiaje M  Rural Roaad  Envvironmental & Social Impa nt (ESIA)  act Assessmen - ransport of construction material and Tr a  equipme ent. This ma ay include a number  f  large  truc of mi‐trailers  to cks  and  sem t   transportt  excavators  and  land  moving  quipment to eq o the Projectt site;   - ransport  of  constructio Tr on  personne t   Project  site  and  temporary  el  between  the ccommodat ac tion;    - ads  due  to  increased  tra Degradation  of  local  roa a   a  large  number  affic  levels  and f larger and heavier veh of hicles;   - eduction  in Re n  traffic  efficiencies  along  the  transport  routes  and d  roads  urrounding the su s    t  Project site. 5.2.5.6 Grave B eyards and Burials          T  road pa (A‐5.6) The raveyards bu asses near gr ut does not affect any.   5.2.5.7 Known n Archaeolo H ogical and Historic  Sites  T (A‐5.7) There site of some archaeolog  one s ance.  The site, gical significa s   howeveer, is at  a  distance he proposed e far from th d alignment and not affe e works.  ected by the 5.2.5.8 Chanc c ce Finds of cultural ources or ot  reso e ther socio‐economic  resources  vent  of  chan (A‐5.8)  In  the  ev ritage  the  au nce  finds  of  cultural  her hould  be  uthorities  sh fied.   notif 5.2.5.9 Gendeer Considera ations   ation  with  women (A‐5.9)  During  the  consulta w t  was  carrie   that ed  out  by  a  woman  al specialist, some positive impacts and concerns of the po socia otential road d project  weree identified, mainly: - m Access  to  market:   women  spend d  a  conside erable  amo ount  of  the eir  time  co b   and  forth  to  the  markets. ommuting  back m he  Project  will   Th w   reduce  the t   time  eeded  for  this ne t   task  and  could  pot tentially  redduce  the  pr rice  of  goodds  to  be  purchased an nd widen the e options for selling pro oducts at goo od prices.  - ducation: girls and wom Ed men are in ge eneral respo g onsible for getting  wateer for the  ousehold.  When ho W oad  is  impro   the  ro oved,  less  time t e  needed  to   will  be o  get  the  w water  which permits girls s s to attend school    - Access  to  hea n  case  of  illn alth  care:  In ness,  emergency  or  dur ring  deliveryy,  people  m   die  beca may ause  of  the e  adverse  co ondition  of  the  road,  thet   time  ne eeded  to  each  the  hospital  or  sim re mply  because  they  can't t  afford  the  high  transp portation  osts  to  acce co ess  the  hosp pitals  in  Taiz and  Ibb.  Thhe  construct road  will  tion  of  the  r lleviate this problem.  al - afety: wome Sa en expressed their conc cern about thet  safety  of f their children near  th he schools and asked for the installa ation of signns and bump ps for road safety s .  - ommunicati Co ion: The roa ad will permit the enhan s ncement of social  relatioons, as it  will w  facilitate visits betwe een relatives s in the surr rounding villages.   5.2.5.10 Emplo oyment   (A‐5.10) The reh o  Hajdeh & Makhatah‐Rasian‐Alha habilitation of aiajem‐Wadi i Al Ma'a  h  a positive impact on rural road, will have t o  the area through:    - Em mploying  a  considerabl o   construct le  number  of ticipated  tion  workers  at  the  ant eak of the construction phase;   pe 70 Hajdeh & Makhatah‐Ra em‐Wadi Al Ma'a asian‐Alhaiaje M  Rural Roaad  Envvironmental & Social Impa nt (ESIA)  act Assessmen - roviding em Pr o mployment opportunitie ple within th s for a number of peop he region  uch as contr su ractors;    - roviding  ind Pr me  from  con direct  incom w   and  pu nstruction  work urchase  of  material  nd supplies.  an   .3 5. ts during Maintenance Impact M ation Phase e and Opera e    The d  will  be  associated  wi e  operation  of  the  road ith  several  positive  and  negative  impacts  cussed in the coming su disc ubsections.    .1 5.3. Land Resources   5.3.1.1 Slope stabilization   all  the  prote (B‐1.1)  Even  if  a ection  measuures  are  implemented  properly  du uring  the  consttruction  phase,  new  areasa v   with  vulnerable y  be  identified.  The    slopes  may ciated risks, however, are assoc a  very limitted.    5.3.1.2 Agricu ultural land or Terrace Damage Du uring Maint tenance   ential  destruction  of  th (B‐1.2)  The  pote he  terraces  or  agricultural  land  would w   be  igible during negli g the mainteenance phas se.   5.3.1.3 Maint c tenance of contractor s  compou  site unds, mater rials and equipment sto orage   (B‐1.3)  The  imp pact  of  the  contractor's  plant  dur ring  the  ma aintenance  phase  is  mino or.  The  mainn  concern  is water  pollution  due  to  inadequate s  land  and  w i   disposal  olid  and  liqu of  so uid  waste  an nd  accident oleum  produ tal  spills  of  oil  or  petro ucts  that  b may also affect biological esources.    re 5.3.1.4  Manaagement of f induced de evelopment   ve  impact  of (B‐1.4)  A  positiv i f  the  road  improvemen uce  develop nt  is  to  indu pment  in  a   throug the  area gh  the  estab o   new  shop blishment  of ps  and  hous ses  and  the  ease  of  transsport.  Howe nduced  dev ever,  the  in m   increas velopment  may se  the  presssure  on  ogical  resources,  mainly biolo ng,  and  collision  betwe y,  wood  cutting,  grazin een  cars  a and animals  crosssing the roaads.    .2 5.3. ology and Water Hydro W  Resources   2.1 5.3.2 r harvesting   Water tion  pipes  were (B‐2.1)  As  irrigat ed  during  construction,  the  existin w   installe ng  water  harveesting systems will not be affected during the roadr tion.    operat 2.2 5.3.2 age of cross drains/culver Blocka d rolled dischar rts ‐ Uncontr rge   m (B‐2.2)  During  maintenance nsport  of  ex e  works,  tran r  fill  materia xcavation  or al  during  storm ms  or  flood d  to  blocka ds  may  lead nd  culverts  thus  to  age  of  cross  drains  an uncoontrolled discharges in the valleys and across th he roads.   71 Hajdeh & Makhatah‐Ra em‐Wadi Al Ma'a asian‐Alhaiaje M  Rural Roaad  Envvironmental & Social Impa nt (ESIA)  act Assessmen 2.3 5.3.2 n of road pla Erosion scharge   atform from drainage dis rts  are  adequately  inst (B‐2.3)  If  culver ng  the  cons talled  durin hase,  no  struction  ph ion should take place fr erosi rom drainage e discharge..   2.4 5.3.2 ion from vehicle leakage or accidents Polluti dous cargo  s with hazard (B‐2.4)  Potential  water  quality  impacts e  operation  phase  will  primarily s  during  the p   be caaused by stoorm events resulting in the discharg ge of leakedd pollutants, , such as  hydrocarbons,  in ers  thus  polluting  the  groundwater n  the  aquife g nsmitted  r,  or  be  tran to neearby areas. This environmental impact already y exists on the existing road but  b  intensifie will be m  increas ed as traffic may se.    .3 5.3. Q  Air Quality and Noise   3.1 5.3.3 a  Potential Dust and om Construc l Pollution fro ction Machinery  act  of  dust  and (B‐3.1)  The  impa on  from  the  constructio a   pollutio ry  during  on  machiner main n ntenance is negligible.   3.2 5.3.3 N Noise Nuisance om maintena  fro ance works  act  of  noise (B‐3.2)  The  impa achinery  during  maintenance  is  e  from  construction  ma igible.  negli 3.3 5.3.3 llution from Vehicles   Air Pol As a ressult of the in ncreasing nu umber of vehicles circulating on the ted road,  e rehabilitat xpected  to  deteriorate  because  of the  air  quality  is  ex missions  and  higher  f  exhaust  em concent c trations  of  carbon xide,  carbon   diox n  monoxide e  and,  hydro H ocarbons.  However,   c   with  sm lighter  cars mall  engines  and  newe w   be  able  to  circulate er  models  will e  on  the  improve ed  roads  whichw   reduuces  the  extent  of  the  expec p cted  air  pollution.   Furthermore, less dust g d  will be generated, a  the road will  as w  be pave ed. 3.4 5.3.3 N Noise Nuisance om Vehicles   fro w  typically be an impac Noise will ct associated d with the road as long as it is in op peration.  t  envisaged  that  the  daily  traffic  flo It  is  not ease  to  such ow  will  incre h  an  extent  that  the  noise  le evels  will  preesent  a  problem.  An  immprovement ality  of  the  road t  in  the  qua r   will  probabl ly  result  in  a  decrease  of  noise  lev e  gradually  rising vels  but  the r c  volume    traffic will incr rease it.    .4 5.3.  Biolo ogical Resou urces   4.1 5.3.4 ge to Biologi Damag es by Constru ical resource ment   uction Equipm act  of  dama (B‐4.1)  The  impa age  to  biolog struction  equipment  gical  resources  by  cons durinng  maintena nvolves  main ance  is  negligible.  It  in erts  that  nly  unblocking  of  culve may induce a tem mporary fra agmentation n of small haabitats mainly due to temporary  tion of habit isolat tats.  4.2 5.3.4 ge to Biologi Damag es by Constru ical resource ers   uction Worke pact  of  dam (B‐4.2)  The  imp logical  resources  by  co mage  to  biol onstruction  workers  durin ng maintena gible.  ance is neglig 72 Hajdeh & Makhatah‐Ra em‐Wadi Al Ma'a asian‐Alhaiaje M  Rural Roaad  Envvironmental & Social Impa nt (ESIA)  act Assessmen 4.3 5.3.4 Increas sed Pressure e on Biologica al Resources ed Developm s from Induce ment   The  improveme ess  may  lea ent  of  acce eased  press ad  to  incre sure  on  the e  area’s  ogical  resources,  such  as  increase biolo ed  woodcutting  for  fire mber  and  ewood,  tim coal,  and  in charc ncreased  graazing.  Durin rational  per ng  the  oper accidents  riod,  road  a may kill domesti u ic livestock utilizing ge habitats or  verg t  roads.   o  crossing the   5.3. .5 o‐Economic and Cultur  Socio es   ral Resource 5.1 5.3.5 sed Road Accidents   Increas e (B‐5.1)  The  risk  associated  with  the  expected v   increase  of  vehicular affic  and    tra trans sport is main ease  in the  number  of injuries  or  lo nly  the incre ue  to car  oss  of  life  du dents.   accid 5.2 5.3.5 s Public health and safety g maintenanc  during ce   h  not  occurr (B‐5.2)  Although s ring  at  the  same sity  as  the  construction   intens c n  period,  mainntenance  act s   entail  similar  basic  health  and  safety  conc tivities  will  still cerns  for  w the workers  and their intera action with thet  commun nity.   5.3 5.3.5 E Socio‐Economic enefits    Be o The  operational he  Project  co   phase  of  th ould  provide e  a  number  of  positive  impacts,  including the following:  - Im mprovement ndard  of  living  for  a  nu t  of  the  stan umber  of  people  and  families  in  he  region  by th b   the  gene eration  of  additional  commercial  opportunit ties  and  acccess to neww employme ent centers - In nduced deve elopment: ro oadside com mmercial, ind dustrial, residential,...  - Re eduction in the transpo ort costs  - In ncreased acc cess to mark kets for local products  - Be etter accesss to health care and other social ser rvices  - In ncrease in loocal land values  - Ea asier access to schools - Re eduction in the travel ti ime  - Re eduction in the operatio v on costs of vehicles   However,  the  faacility  in  transport  may y  lead  to  certain  negative  impacts  such  as  m the  migration o   populatio   of ons  to  the  region r   induuced  by  thee  improved  services  causing social annd economic c disruption     5.4 mmary of th Sum he Impacts f  impacts  th The  analysis  of hat  may  be  incurred  du onstruction  works  show uring  the  co wed  that  me  might  be som me  minor  e  negative.  As  for  the  operation  phase,  the  project  will  pose  som negative  enviroonmental  im hese  are  ap mpacts;  if  th ts  of  the  ppropriately  mitigated,  the  benefit ject will larg proj gely outweig gh its negativve aspects.   73 Hajdeh & Makhatah‐Ra em‐Wadi Al Ma'a asian‐Alhaiaje M  Rural Roaad  Envvironmental & Social Impa nt (ESIA)  act Assessmen 6 ysis of the Analy e alternatives   Alteernatives  to  the  project t  have  highe er  negative  environmen ntal  impactss.  Consequently,  the  "No o Action Scen nario" would d be compared to the ProjectP ementation scenario.   imple   s The  previous  section   showwed  clearly y  that  the  PProject  wou uld  be  associated  with h  several  posi itive impacts and some minor nega ative impact ts especiallyy during the construction phase.  p The  latter,  if  properly   mitigated,  will  have  their  magnitud de  certainlyy  decrease  and  will  b enhance  the  benefits   of  the  project t.  The  main w   be  the  contribution n  benefit  will c n  to  the  improvement  of c o   the  socio‐economic  conditions o   the  area and  the  red   of pollution  duction  of  p and nuisance fr rom dust and d cars drivin w ng through watercourse es. The follow 1  shows  wing table 16 a  co omparison  of s o   the  two  scenarios   baased  on  diffferent  parameters.  Evid dently,  the  benefits  that rom the project will out t will arise fr tweigh its ne egative impa acts.    e Evaluation of Table 16:  Comparative t's alternative o  the project es        ameter   Para Project Implementat tion “No Actionn Scenario”  d Resources  Land n Minor negative  impa act (‐‐) ant impact  (0 No significa 0)    rology and Wa Hydr es   ater Resource Low neg gative impact (‐) ‐)  High negative impact (‐‐‐   Q Air Quality oise Nuisance   and No Low neg gative impact (‐) ‐)  High negative impact (‐‐‐   ogical resourc Biolo ces  No significant impactt (0) ant impact (0) No significa )    o‐economic and Cultural  Socio High poositive impact (+++) ‐)  High negative impact (‐‐‐               74 Hajdeh & Ma an‐Alhaiajem akhatah‐Rasia m‐Wadi Al Ma''a Rural Road  ronmental & Social Envir S (  Impact Assessment (ESIA)  7 E ental and Social Ma Environme nt Plan (ES anagemen SMP)  vironmental  and  Social  Management  Plan  (ESM The  Env MP)  aims  att  addressing g  the  environmental  safeguards  requireed  during  the  Proje ect  implemmentation.  The  presence  of  a  proper  environmental  management  planp   is  extr ful  so  that recommend remely  usef dations  in  terms  of  onitoring  are mitigation  and  mo e  effectively y  implemen nted.  The  ESMP E g   is  essentially  a  guidance   docume ntinually ref ent to be con nstruction an ferred to during the con nd operation n of the Project.    bilities for implemen 7.1 Responsib ntation     The respponsibilitiess for the imp plementation and monit toring of the s e ESMP are shown  beloww.    The Imp C plementing Contractor  is responsibl le for implemmenting the e project in ffull complian nce with  MP,  making  sure  that  all  mitigation  measures  a the  ESM are  duly  impplemented.  The  Contra actor  has  ponsibility  to the  resp t   ensure  th hat  all  perso ons  working oject  (includ g  on  the  Pro ding  subcon ntractors  eir  employee and  the w   the  environmenta es)  comply  with al  requireme ents  outlined  in  this  ESMP.  The  Contracctor  must  prepare  a  Co onstruction  Plan  that  meets  these  requirements.  He  sh hall  fully  coordinate with the e World Ban nk, RAPCMO and the Consultant during site insp pections.    The Suppervising Con nsultant has s the responsibility to en nsure the en nvironmenta al, health an nd safety  aspects  of  the  construction  and a   operational  phase es  are  duly a   manag y  followed  and ged.  The  Supervissing Consult tant is  prima arily responsible for  mo onitoring compliance of w  the  f the works  with environmental  and  social  mitig gation  meas S sures.  The  Supervising   Consultant  should  hire  a  social  and an environmen e ntal specialis st for the tot n of the cons tal duration struction wo ork (estimated at 18  t months)  on  part  time   basis.  Their  fees are  estima ated  at  200 00  US$/mon nth.  The  social  and  environmental  spe ecialists  shall  be  responsible  for  t the  implem mentation  of f  all  the  mitigation  measure es identifiedd in the EMP P and the so olution of ennvironmenta al and social issues that t may be  encount tered during g the execut tion of work ks. The task ccomprise:     Weekly Site inspect tion   Docume t  feedback from stake entation of the eholders and other affe ected people e   Photogrraphic docum mentation  eas  of  Contr Reporting  on  site  inspections  clearly  identifying  are mpliance  ractor's  com n‐complianc and non ESMP and re ce with the E ecommendation on actions to be ta aken.   tion of mont Product ss monitoring reports.  thly progres   The  Wo w   monitor orld  Bank  will r  the  impleementation  of  road  sp pecific  ESIAss/ESMPs  an nd  other  Safegua d ard related documents  (SFAs, ( ttlement Plans etc.).  In particular, the  Reset t  Bank wil ll ensure  that prooper monito p oring takes place  and thaat the repor r rts are filed regularly.      The  Mo oPWH  and  in  particula ar  the  Enviironmental  and  Social  Unit  (E&S  U)  of  RAP PCMO  is  respons upervision  of  the  Mo sible  for  su onitoring  of f  the  implementation  of  the  proposed  environmental  and M d  social  measures  for  Hajdeh  &  Makhatah R ‐Rasian ‐Alhaiaajem‐Wadi  Al  Ma'a  e Project. Being the executing  ag u gency, it is understood  t that it  has access a  to any y  componen nt of the  project,  however,  it  is  advisable  to  have  a  clear  claus ORs  that  sta se  in  the  TO ates  that  aut thorized  officers  from  RAPCCMO  may  an er  any  prem ny  time  ente mise  to  exam mine,  inspec monitor,  ct,  control,  m take  sam mples,  exammine  books,  records  or  documents  and  take  ph es  of  the  hotos.  Access  to  all  site project shall be assured. The RA APCMO will also review w the reports s submitted by the Cons sultant.  75 Hajdeh & Ma an‐Alhaiajem akhatah‐Rasia m‐Wadi Al Ma''a Rural Road  ronmental & Social Envir S (  Impact Assessment (ESIA)  vironmental  and  social  management  capacity  of  the  RAPC The  env CMO  is  insu rticularly  ufficient  par ng  the  pro regardin ocess  of  immpact  assessment,  so ocial  impact ts,  mitigatioon  measur res,  and  monitor ring. The ageency needs training and es to upgrad d case studie de its capacit ty.    The Benneficiary Commmittee is re f  the coord esponsible for dination witth RAPCMO authorized officers,  nsultant, in  p the  Con particular th he  Social  and d  Environme alist  (ESS) an ental  Specia nd  the Contrractor to  rising issues resulting fro solve ar om road con nstruction and maintenance.    ad  Maintenance  Fund  (RMF)  and  those  institutions  responsible  for  road  safety The  Roa y  will  be  ed with duri consulte nstruction ro ing post con oad mainten nance activitties.     7.2 n Plan   Mitigation The  Mittigation  Plaan  lists  the  actions  needed  to  mitigate  the  previously  identified  negative n   impactss  and  enhance  the  po ositive  impa acts.  The  m p   shall  make mitigation  plan m   sure  that  all  reasonaable  measur res  are  taken  to  ensure onstruction, e  that  the  co tenance  of  t ,  and  maint the  road  mpatible with are com h the protec ction of the existing env vironment a and maintain n the welfar re of the  a people affected  by the Project. .  st  of  mitigat The  cos tion  measures  is  expec U   (exclud cted  to  reach  50,000  USD ding  items  i included  Q).  The  majo already  in  the  BoQ ority  of  the  proposed  E ESMP  mitigation  activit rt  of  the  ties  are  par works and listed in the BOQ En nvironmenta al Works.     The  Genneral  Speciffications  and  Regulatio ons  contain  specific  envvironmental l,  health  and  safety  requiremments for:  - Prope er managem ment of construction waste;  - Contr rol measures f s for waste fuel;   - Oil an nd lubricants s;   - Reduc ction of noisse and dust levels;  - Rehab bilitation of areas used for construc ction detourrs;   - Sites used for tem mporary storage of cons struction maaterials; andd  - Use  anda   proper  maintenanc ce  of  equippment  with  appropriate e  noise  andd  smoke  abate ement controls.    owing table 17 summar The follo rizes the releevant clause rd construct es in standar tion contrac cts.    nt to mitigatio Table 17:  Clauses relevan ion Contracts   on measures in the Standard Constructi   Clause  Subject  4.1 to 4.10  equirements General Re s  5   5.1 to 5.16 Safety Requirements  6   6.1 to 6.5 ental and He Environme ements  ealth Require 7   7.1 to 7.5 nts for Work Additional Requiremen Areas  k in Public A 8  r's Site Check List  Contractor     76 Hajdeh & Ma an‐Alhaiajem akhatah‐Rasia m‐Wadi Al Ma''a Rural Road  ronmental & Social Envir S (  Impact Assessment (ESIA)  7.3 n of Impacts Mitigation s during Construction Phase  7.3.1 esources  Land Re 7.3.1.1 stigation  Site Survey Inves A‐1.1) There  (A d for mitigation measures.  e is no need 7.3.1.2 manent Land Perm d Donation  A‐1.2)  The  land  acquisition    imp  (A pact  is  mitig he  voluntar gated  by  th ry  donation n  of  the  la A ands. (see. Annex  4).     Thhe  impact  ofo   the  dum w   be  mitigated  by  th mping  site  will of  its  locati he  choice  o ion  at  a  di istance  far  from  sensit e  to  avoid  d tive  people oise  nuisanc dust  and  no ce.   The  location  of  thhe site shou uld be appro oved by thee Engineer, anda  the Ben ommittee.  neficiary Co 7.3.1.3 mporary Land Tem d Use  (AA‐1.3) Temp porary land acquisition  will be nee eded for the establishm ment of site e offices  an T   location  of  the  sit nd  plants.  The te  plant  shall  be  agreed  upon  with  the  Ben neficiary  Co ommittee  anda   the  Pr roject  Manager  before  the  start t  of  the  works.  It  sho ould  be  lo e ocated  at  distance  far  enough   from  the  near rest  residen m ntial  area  in  order  to  minimize   thhe  disturban l nce  to  the  local   communities.  The e  site  plant  shall  be  maanaged  properly  to  pr revent  disturbance  of  the  natura al  flora  andd  fauna,  contamination  of  ground d  water  an nd  disturban nd  soils,  an nce  to  the  local  comm munities.  Af fter  comple etion  of  thee  works,  th i he Contractor shall re‐instate  the location of the camp to o its initial cconditions.    Thhe  mitigation  measur res  for  solid  and  liqu d uid  waste  disposal, pillage  of  fuel  and    sp luubricants  annd  the  inappropriate  discharge d   off  sewage  are  to  comp uses  6.4  ply  with  clau an o   the  Environmental  and  Safety nd  17.2.2  of y  Regulation ns  regardin ng  solid  waste  and  geeneral  hou usekeeping.  The  contr ractor  mus s st  comply  with  the  safety,   health  and  en nvironment tal  requirem ments  in  t terms  of  th he  management  of  all  solid  and d  liquid  wastes, w  mate erial and eqquipment st torage and possibility of o  fuel leaka age. In gene eral, the  site  compound  must  be e  kept  clea an  and  tidy at  all  time es  during  th he  impleme entation  sttage for pos nspection an ssible site in nd monitoring.   7.3.1.4 Slope Stab bilization  A‐1.4)  The  implementa (A ation  of  the  proper  stabilization s  such  as  re n  structures etaining  walls w  and gab b bion have been  already included i gn and shall enhance th in the desig he slope  tabilization.  The  contra st he  minimum actor  shall  limit  earthworks  to  th m  required  for  the  roposed roa pr ad.  7.3.1.5 Managem ment of Cons struction Siite Compoun nd  A‐1.5)  The  constructio (A on  site  should  be  loca ated  to  avo oid  damage and  and  e  to  the  la hould be ma sh anaged properly. Solid and liquid waste shou uld be dispo osed off ade equately  o prevent nuisance to the to t  workers s themselve es, to the lo ocal communities and t the local  nvironment en gation  meas t.  The  mitig olid  and  liqu sures  for  so disposal,  spillage  of  uid  waste  d uel  and  lubricants  and fu d  discharge  of  sewage omply  with  clauses  6.4 e,  are  to  co 4  of  the  General Safe ety, Health & Environm mental Regulations rega arding solid waste and general  77 Hajdeh & Ma an‐Alhaiajem akhatah‐Rasia m‐Wadi Al Ma''a Rural Road  ronmental & Social Envir S (  Impact Assessment (ESIA)  hoousekeepinng.  The  con ntractor  mu ust  comply  with  safet and  environ ty,  health  a nmental  equirement re o   the  mana ts  in  terms  of agement  of nd  liquid  wa f  all  solid  an astes,  mate erial  and  quipment  storage eq s d  the  possib   and bility  of  fuel  leakage.  In  general,  t the  site  commpound  m   be  kept  clean  and must d  tidy  at  all  times  durinng  the  imple ementation possible  n  stage  for  p site inspectio on and mon nitoring. The e site must be located at a far eno ough distan nce from  th r he nearest residential a  areas  so as to minimize e disturbanc ce to the local communities.  7.3.1.6 Disposal of o  Cut mate erial and Sur rplus Fill  A‐1.6)  According  to  th (A S he  Health,  Safety   and Environme ental  Regula ations  Claus ses,  the  ontractor must co m  comply o y with the orders  of the e Engineer and a  must tr ransport the e excess  urplus  mate su v erial  to  a  vacant   area.  All  trucks  transporting  material  must  be  coveredc   w   sheets  t with to  prevent  air  pollutio on  from  dus st.  The  cont tractor  mus approval  st  get  the  a of ficiary  Committee  for the  disposa f  the  Benef he  ESMP  al  site.  At  the  time  of  drafting  th ocations  of  the  disposa lo al  sites  werre  not  know wn.  Once  th he  contractor  agrees  w with  the  ocal  authori lo ities  the  dissposal  locat w   have  to  prepare  W tions,  he  will Waste  Mana agement  Pllan.  7.3.1.7 Borrow Pi its and Quarry areas  (AA‐1.7)  The  contractor  must  get  the  base  c course  mate he  road  fro erial  for  th om  local  al ded  materia lready  erod Q al  or  from  Quarries   in  Taiz  rather  than  establish  new  qquarries  ne ent disruptio ext to the site to preve on of visual l amenities.    7.3.2 ogy and Wa Hydrolo ater Resour rces  7.3.2.1 Sources of f Constructi ion Water A‐2.1)  The  contractor (A c w   have  to   will water  with  the  locals  t o  negotiate  access  to  w to  avoid  onflicts with co c h the local communitie es.  7.3.2.2 Pollution  by  Wastew water,  Dies sel  or  Asph f halt  Spills  from   the  Siite  compou und  and  Machiner ry   (A g A2.2)  The  groundwate er  quality may  be  protected  fr rom  potent tial  contam mination  ources by applying the following measures: so m   - Mana age  the  equipment  st tationing  ar reas  and  thhe  site  com mpound  in  general  accor rding  to  the e  Health,  Safety  and  E Environmen ntal  Regulations  Claus ses.  Spill  control  measures  should  be e  implement vent  spills  fr ted  to  prev rom  infiltrat ting  into  the  groundwater r  table.  Mea asures  shou a uld  include  appropriate h   materials  handling   and  storage s cedures,  and   proc d  development  of  conti ingency  plan vent  of  a  ns  in  the  ev spill.  - Do  no ot  use  contaminated  water w   (from  water  tank kers)  for  dust  suppress sion  and  wash down of ve ehicles and machinery on site;   - Do no ot keep the soil expose ed in the rai iny season - Maint ntain  waste  storage  are tain  and  con eas  to  eliminate  the  po otential  for  lleachate  or run n‐off to cont taminate soils and wate er;  - Imple ement  wast te  managem ment  measures  to  pr revent  litter r  and  debr ris  from  enter ring soil exca avations and d contamina ating the groound and surface water  - Locate  stockpiles eas,  away  from  storm  water. s  on  flat  are w   Ensur re  that  sediment  or  erosio on cannot re each a waterway;   78 Hajdeh & Ma an‐Alhaiajem akhatah‐Rasia m‐Wadi Al Ma''a Rural Road  ronmental & Social Envir S (  Impact Assessment (ESIA)  - es  to  minim Limit  the  height  and  slope  of  stockpile mize  erosion n  of  unconsolidated  materials during  rainfall even nts;   - Divert t overland flow around work areas / constructi ion sites;   - Regul larly inspect on and sedim t of all erosio mentation controls c  duri struction  ing the cons periodd to ensure their contin nued effectivveness;   - Devel lop a contingency plans wed in the event s to be follow e  of a sppill.   Special  care  should  be  take en  during  execution  of  works  near  wate ercourse  especially near Rasi ian river to prevent pollution.  7.3.2.3 Flood Protection in Wadi W   A2.3)  If  the  culverts  that  are  inclu (A e  installed  p uded  in  the  design  are d  at  the  properly  and et locations, the impac se ct of the floood would be e mitigated.  7.3.2.4 Alteration H n of Water Harvesting P  Patterns   (A A‐2.4)  Sever on  measure ral  mitigatio es  have  bee en  incorpor the  design  and  the  rated  into  t roject work pr ks. The desig gn included s d irrigation steel  pipes for encasing water pip pes used  y  farmers.  The by T   contrac a ctor  must  avoid   the  ir rreversible  destruction d p n  of  water  patterns  uring  imple du ementation, ,  which  ma ay  lead  to  social s icts  regarding  the  esta   confli ablished  w water  rights among the farmers.   7.3.2.5 Cross Drainage and Scour S  effect ts  A‐2.5)  Culve (A erts  have  be een  assigne ed  in  the  de esign  at  req quired  locat ordance  tions  in  acco w   a  hydro with ological  stu udy.  The  de esign  includ des  also  thee  assignme hes  with  ent  of  ditch riprap  works e s  to  avoid  erosion n   fill  area   of  new d,  the  scour as.  If  properly  installed r  effects  ar d.  re mitigated 7.3.2.6 Discharge e to Adjacen nt lands  A‐2.6)  In  ord (A der  to  avoid e d  adverse  effects   on  d downstreamm  lands,  dra erts  and  ainage  culve ned  ditches lin es  were  included  in  the s  with  riprap  structure e  design  to  accommod date  the  ow in the ch flo hannel.     7.3.3 Air Qualit ty and Nois se Nuisance e  7.3.3.1 Dust  &  Pootential  Pol m  Constructi llution  from a   Soil  ion  Machinery,  Stored  materials  and Heaps  (A f A‐3.1) The following  measures sho ould be imp d plemented during construction phase   the c f the Projec of ct to minimi ize the pote ential for du ust generation:   - Minim mize  the  ar rea  of  landd  to  be  dis t sturbed  at  any  one  time aging  of    by  sta construction activ he progressive impleme vities and th entation of the works;  - Cover r and do not d t overload dusty  vehicle e loads trans from and wi sported to, f ithin the  ct site with sheets;  Projec - Restri ict the move ement of vehicles to defined access ze dust emis s to minimiz ssions;  - Regul w larly  use  water   trucks  to  suppress  dust  wh hile  ensuring off  from  g  no  run  o operaation;   - Enclosures  and  cover,  by  impervious i a   aggrega   sheeting,  any ate  or  otheer  dusty  material stockpilees;   - Minim mize excavat tion and transfer operat face materia tions of surf als on windy y days,  79 Hajdeh & Ma an‐Alhaiajem akhatah‐Rasia m‐Wadi Al Ma''a Rural Road  ronmental & Social Envir S (  Impact Assessment (ESIA)  - Limit  the  drop  he eight  of  exccavated  mat terials  to  a  minimum  to tive  dust  o  limit  fugit gener ration from unloading as a  far as prac cticable;  - Minim mize  the  hei ight  and  sloope  of  stock kpiles  to  ens sure  erosion n  of  unconsolidated  materials during rainfall even nts does not t occur;  - Const truction  Project  Mana ager  to  visually  inspect  dust  generation g   and  to  recom mmend mitig gation meas sures;   A  numbe er  of  mitiga m ation  and  management t  measures  can  be  init tiated  to  red duce  air  quality  impacts  from m  construct tion  machin nery,  vessels  and  vehic cle  exhausts s.  These  include:   - Use of m o  modern machinery, w  adequat  with te pollution control dev vices   - Prope er  and  efficient  use  and d  operation  of  construct tion  machin nery  and  veh hicles  by  qualiffied and wor rkers;   - Imple ementation  of  a  regu ular  mainte enance  and d  inspection n  program  for  all  construction plan nt and vehic cles (Inspection to be do C one by the Construction n Project  Mana ager);  - Minim mization  of  unnecessary  operatio ons  of  cons struction  m machinery,  in ncluding  ency  of  trip efficie p  times  and d  reduction  of  double  handling  th hrough  app propriate  placement  of  sto ockpiles,  hau ul  roads,  wo orks  depots  and  work  a areas.  This  will  also  n  fuel  efficie aid  in ency  and  wi ill  assist  in  reducing r   the osts  associat e  overall  co ted  with  unnec cessary fuel consumptio on;   - Daily  visual  checking  by  in nspectors  or o   site  supe ervisors  to  ensure  the e  above  recom mmendation ns are follow wed, particul larly with re egards to sm moky emissio ons from  vehicles  and  plan nts;  smoky  equipment  should  be  given g   defectt  notices  annd  taken  out of f service unt a  approve til repaired and ed for re‐deployment by y site superv visors.     The  above e  mitigation n  measures  will  also  contribute  to o  minimizin ng  the  emis ssions  of  greenhou use gases.     The  following  miti igation  measures  will  control  volatile v   emissions  dur ring  the  construc ction  phase. t .  Many  of  these   meas sures  will  al lso  be  requuired  from  a  safety  viewpoin nt with regards to the us se and stora age of dange erous goods s:   - Ensur re  all  machinnery  is  in  woorking  order  and  not  le eaking  fuel  oor  volatile  emmissions  from fuel tanks or o  fuel lines;   - Minim mize and pro operly mana age; the num mber of fuel and chemic cal storage a area;  - Ensur re  proper  on o   site  stora age  of  vola atile  fuels  and  chemica als  in  appro opriately  sealed d containers s, in cool, coovered areas s with adequ uate venting g;  - Equip p  and  maint tain  constru uction  vehic cles  and  machinery  du w uring  the  works   to  minim mize exhaust t emissions.  om Burning of Waste Materials 7.3.3.2 Smoke fro M A‐3.2)   (A - 2)  The  waste (A‐3.2 urned  but  be e  material  shall  not  be  bu o   properly  (the  Taiz  e  disposed  off Dump p could be an n option);  - Waste a e  storage  areas   shouldd  be  located  in  a  cleared  area  outside  of  id dentified  draina a   should  be  afforded age  lines,  and d  protection  from  win nd  to  preveent  wind  n litter on site;   driven - Wastees  should  beb   regularly  transported e  to  an  app d  from  the  Project  site propriate  ill.  landfi 80 Hajdeh & Ma an‐Alhaiajem akhatah‐Rasia m‐Wadi Al Ma''a Rural Road  ronmental & Social Envir S (  Impact Assessment (ESIA)  7.3.3.3  Noise nui isance from m constructio on works   A‐3.3)  The  following  managemen (A m nt  measures s  should  be e  adopted  to  minimiz ze  noise  mpacts durin im ng earthwor rks:  - Make e  sure  all  ma achinery  and  vehicles  a are  regularlyy  maintaine ed  and  broke en  parts  eplaced imm are re mediately;  - Make e sure all ma achinery and d vehicles ar re operated efficiently a and accordin ng to the  manu ufacturers sp pecifications s, by trained d and qualifie ed operator rs;   - Make a e  sure  that  activities   like e  adverse  no ely  to  cause oise  impacts s  are  timed  to  have  s least  impact  on  surrounding g  land  userss  and  other  site  activiti ies  (such  as  schools  h and hospitals),   - Make e  sure  all  personnel  are  issued  with h  hearing  prrotection  an nd  are  advised  of  its  propeer use;  - Consu ultation with h the Benefi iciary Comm mittee to set t earthwork hours with affected  resideents and nea arby sensitiv ve receivers;  - Make e  sure  contin w   noise  control  if  com ngency  plans  are  in  place  to  deal  with mplaints  eceived during the earth are re hworks phas se.  To  addreess  the  pot tential  impacts  on  sch hools,  durin ng  construc ction,  the  foollowing  on measures mitigatio s are recomm mended:   - Const truction  wor rks  within  100m  of  scho ools  should  be  restricte ed  to  outside  school  hourss (such as be efore and af fter school, d during schoo ol holidays o or weekends, or left  e final stage of works);  as the - Wire  fence  mesh hing,  dust  sc creens  or  wo ooden  hoardings  should ed  along  d  be  installe b the  boundaries o   the  const   of truction  are eate  it  and  therefore  d eas  to  deline decrease  impac cts  and  the e  potential  for  interact tion  between  them,  the t   school  and  the  construction wor rks;   - The  a access  point ts  for  constr ruction  vehicles  should d  be  at  a  minimum  dist tance  of  100mm from the sc chool access s point    7.3.4 Biologica al resources s  D (A‐4.1,  A‐4.2,  A‐  4.3).  Destruction ushes  shall  be   of  small  bu antation  b   mitigated  by  the  pla and  the  ins stallation  of f  irrigation  for  the  neww  bushes.  The  contrac ctor  should  not  be  r allowed to remove t  any tree other than necessary to  those n o conduct thhe works.     b   necessary It  will also  be APCMO's  req y to  add  signs as  per  RA ROSSING  quirements  such  as  "CR AHEAD"  (ad n)  or  "GIVE  WAY  TO  S dvisory  sign STOCK"  and regulatory  s d  "STOP"  (r signs)  to  facilitate the crossing of o  the road byb  the anima als.    7.3.5 Socio‐Eco onomic and d Cultural  7.3.5.1 Tribal Tennsions  T (A‐5.1)  There o  known  pr   are  no conflicts  in  t re‐existing  c t  and  no  the  area  of  the  project mitigatioon measures d.  s are needed 7.3.5.2 Land acqu uisition   T   mitigat (A‐5.2)  The tion  measu ure  of  the  land  acqui d isition    is  the  land  donation   agreeme ed  to  by  loca ent  that  has  been  agree ort  of  the  pr als  in  suppo roject  (ref.  to  Annex  4).  81 Hajdeh & Ma an‐Alhaiajem akhatah‐Rasia m‐Wadi Al Ma''a Rural Road  ronmental & Social Envir S (  Impact Assessment (ESIA)  7.3.5.3 Destructioon or Re‐Loc cation of Ut tility Servicees  The  contract (A‐5.3)  T tor  shall  arrange  for  thhe  relocatio w on  of  the  water   pipes  and  the  p electric  poles t   local  council,  benef   with  the ficiary  commmittee,  community  lead ders  and  ople.  He  sha local  peo all  also  provide  alternat ter  supply  a tives  for  wat and  electricity  when  they  are  shutdown.  The  contra lso  make  ef actor  will  al orten  the  period  of  fforts  to  sho shutdow wn.  The  relocation  of  th hese  facilitiees  has  beenn  incorporat e  project  ted  into  the total cost as a pay ite em to the co ontractor.  7.3.5.4 Public Hea alth and Saffety at cons struction sit te  T   contra (A‐5.4)  The actor  shall  abide  by  the  Health h,  Safety  aand  Environmental  Regulatioons.   - Barrie ers  erected  in  high  risk rers  and  vis k  areas  to  protect  labor e  Project  sitors  of  the site;   - Installation of wa arning signs   - Provis quate lightin sion of adeq ng on site road;   7.3.5.5 Road Clos sure and Deetours  T   contract (A‐5.5)  The tain  approva tor  shall  obt e  locals  prior als  from  the sure  and  r  to  the  clos detouring of the roads  7.3.5.6 Graveyard als  ds and Buria igation  meas (A‐5.6)  There  is  no  need  for  miti e  graveyards sures,  as  the ected  by  s  are  not  affe the road widening.  7.3.5.7 Known Ar rchaeologica oric Sites  al and Histo T (A‐5.7) There o archaeolog  are  no gical and his storical sites ect area affe s in the proje ected by  the workks and no mitigation me easures are nneeded. The te in not affe e existing sit ected by  the road works.  7.3.5.8 Chance Fi inds of cultu ces or other socio‐econo ural resourc omic resourrces  f cultural res (A‐5.8) If sources are found durin tion works, t ng construct then the exccavation  works shhould cease and local au nd experts should uthorities an s ontacted directly for   be co ection  site inspe 7.3.5.9 Gender Co onsiderationns   nstallation of (A‐5.9)  In ns  and  bumps,  as  reque o   traffic  sign e consulted  women,  ested  by the ecially  near  schools  and for  road  safety  espe d  where  animals  are  crossing  the  r road  are  t  design. already included in the 7.3.5.10 0 Employme ent   A‐5.10)  As  the  impact  of (A yment  is  no o   the  road  on  employ ot  negative  but  rather  positive,  here is no ne th eed for mitiggation meas sures.   - Howe employed  during  the  c ever,  Local  residents  should  be  e construction n  phases  when n feasible;   - Local  companies  should  be  contracted c onstruction  goods  and  services    to  supply  co when never feasibl le;    82 Hajdeh & Ma an‐Alhaiajem akhatah‐Rasia m‐Wadi Al Ma''a Rural Road  ronmental & Social Envir S (  Impact Assessment (ESIA)  1 Communi 7.3.5.11 ication   C The  Contractor s   provid   shall de  the  comm munity  withh  the  name e  of  the  company's  representative  as  a  reference  for  complaints;  The e  contractor r  shall  also  provide  commmunity  notic ce  boards  at  centralized  locations  such  as  sch hools  or  loccal  retail  areas  with  information  relaating  to  on‐going  cons struction  activities  to  ffacilitate  comm w  the loca munication with als.    7.4 7 Mitigat tion of Impa acts during Maintenan nce and Ope eration Pha ase  7.4.1 Land Resources   7.4.1.1 Slope stabbilization    (B‐1.1)  No  mitigation  measure  is  needed r  maintenan d  if  regular nce  of  stabbilization  measure es  and  prote s  is  undergo ection  works t   mainten oing  during  the e  Project  nance  of  the as requirred in the coontract data   7.4.1.2 Agricultur T ral land or Terrace  Dam mage During g Maintena ance   N   special mitigation (B‐1.2)  No m   me eeded if  the  General Reg easure  is  ne n  Safety,  gulations on Health and Environm mental (Clau use 6.6) are a adhered to. 7.4.1.3 Maintena ance of cont c tractor site compounds s, materials and equipm ment storag ge   N   special  mitigation (B‐1.3)  No m m   measure eral  Regulations  on.    is  needed  if  the  1)  Gene Safety,  Health  and d  Environmental  Regu ulations  Clauses  6.1,  6.4;  and  2 2)  other  Regulatioons and Req C quirements Clauses  17.3 3, 17.4, 17.5 are followeed  7.4.1.4 Managem ment of induuced development   N  special mitigation me (B‐1.4) No eded  easure is nee   7.4.2 gy and Wate Hydrolog es   er Resource 7.4.2.1 Water har rvesting   N   special  mitigation (B‐2.1)  No m eeded  other   measure  is  ne egular  maintenance  r  than  the  re of the wa ater harvest ting structurres  7.4.2.2 Blockage of cross dra ains/culvert ts ‐ Uncontr arge   rolled discha N   special  mitigation (B‐2.2)  No m eeded  other   measure  is  ne egular  maintenance  r  than  the  re of the drrainage struc ctures  7.4.2.3 Erosion off road platfo d form from drainage  discharge   N   special  mitigation (B‐2.3)  No m eeded  other   measure  is  ne egular  maintenance  r  than  the  re of the retaining walls, gabions and riprap st tructures.  f 7.4.2.4 Pollution from o  accidents with hazar  vehicle leakage or rdous cargo   (B‐2.4) The Contract mediately an tor shall imm ately clean u nd appropria g spills or  up following accidents with hazarrdous cargo.  83 Hajdeh & Ma an‐Alhaiajem akhatah‐Rasia m‐Wadi Al Ma''a Rural Road  ronmental & Social Envir S (  Impact Assessment (ESIA)  7.4.3 ity and Nois  Air Quali se   7.4.3.1 P Dust and Potential lution from Construction  Poll C  Machinery N (B‐3.1) Negligible missions are expected ac  em n  special mitigation me ccordingly no easure is  needed.  7.4.3.2 sance from maintenance  Noise Nuis m e works  (B‐3.2)  Noise  gene e eration  is  expected o  be  minimal  and  fo   to t  period  or  a  short conseque ecial mitigation measure ently no spe e is needed 7.4.3.3 on from Vehi Air Pollutio icles   ulations of th The regu rt enforce re he Ministry of Transpor ance and  egular vehicle maintena o  lead free fuels. the use of f   7.4.3.4 sance from Vehicles Noise Nuis V    eneration  is  expected  to Noise  ge od  conseque o  be  minimal  and  for  a  short  perio ently  no  m special mitigation measure is ne eeded.    7.4.4 al Resource  Biologica es   7.4.4.1 o Biological resources Damage to r n Equipment  by Construction t   N  biological (B‐4.1) No reas in the v l sensitive ar No special mitigation  vicinity of the project. N measure e is needed.  7.4.4.2 o Biological resources Damage to r n Workers    by Construction N   biologically  sensitiv (B‐4.2)  No n  the  vicinit ve  areas  in project.  No  special  ty  of  the  p mitigatioon measure is needed. 7.4.4.3 P Increased Pressure  on Biological B esources from  Re evelopment   m Induced De ogically  sens No  biolo nity  of  the  Project.  No sitive  areas  in  the  vicin o  special  mitigation  measure e is needed.    7.4.5 onomic and  Socio‐Eco Resources  d Cultural R 7.4.5.1 R Increased Road  Accidents   T   speed  reduction  measures  s (B‐5.1)  The d  bumps  m such  as  the  signs  and must  be  maintainned.  7.4.5.2 lth and safet Public heal aintenance  ty during ma T   safety  rules  for  work  ope (B‐5.2)  The erations,  su uch  as  equ uipment  op peration  procedur b res,  safety  barriers, arning  signs,   wa ,  protective  hard  hats,  shoes  and  clothing  for  work e  enforced; first  aid  and  medical  kits kers  shall  be e  provided.  A  safety  k   shall  be Officer  shall  be  appo ety  regulatio ointed;  Health  and  safe played  in  ons  shall  be  clearly  disp a  Arabic in English and n the mainte enance plant.  7.4.5.3 nomic Benefits   Socio‐Econ N   negative (B‐5.3)  No pacts  are  fo e  social  imp need  for  mitigation  oreseen.  There  is  no  n measure es.  7.4.5.4 al Resources or Other Soc Chance finds of Cultura c Resources cio‐Economic f found durin (B‐5.4) If ance, the loc ng maintena y should be contacted.  cal Authority 84 Hajdeh & Ma an‐Alhaiajem akhatah‐Rasia m‐Wadi Al Ma''a Rural Road  ronmental & Social Envir S (  Impact Assessment (ESIA)      7 Monito 7.5 oring Plan  The  Mo onitoring  Pla t   Environ an  is  a  vital  aspect  of  the nmental  Management  P Plan  to  ensure  that  mitigation measure es are being performed as described in the pre evious sectioon and to ma ake sure  they are e effective.  The main pu t  conducti urposes of the ion of a mon nitoring plann are the wa arning of  respons sible authori ities of unfooreseen nega ative impact ts or when ana  impact inndicator app proaches  al  level  and a  critica d  the  prov vision  of  infformation  s such  as  aboout  the  res a sponsible  agencies,   frequen ncy, location n and indicat tors for each h measure.   The  mo onitoring  program  will  comprise  site  inspections  and  ph hotographic  documenta ation  on  weekly  basis  designed  to  dete ermine  cont tractor  commpliance  or  otherwise  w with  the  ESSMP  and  other ap pplicable reg gulations. It t also anticippated that a additional inspections w would be req quired in  respons se  to  complaints  by  lo ocal  communities.  An  a additional  two  visits  per  quarter  may  be  required d.     The  cossts  of  the  monitoring  pr rogram  duri ing  the  cons orks  include struction  wo of  1  part  e  the  costs  o time environmental specialist and a  1 part ti ime social sp th vehicle an pecialist wit nd camera. T They are  expecte 3 ed to reach 35,000  USD. .    The  following  table es  18  and  199  summarize onmental  ma e  the  enviro anagement  Plan  for  the e  Project  during construction c n and mainte enance phas ses.      85 Hajdeh & Makhata H em‐Wadi Al Ma'a R ah‐Rasian‐Alhaiaje Rural Road  ntal & Social Impa Environmen SIA)  act Assessment (ES : Summary Environ Table 18: ment Plan during construction nmental Managem c  phase  Potential Impact  ation Mitiga onsibility Respo ost US $ Additional Co     Mitigation Activities mplementation  Im Monitor ring Mitigation  M Monitoring  M Measures   A  Land Resource A.1 es        A‐1.1 Site Survey  No special mitigation measure is needed  Investigation  L A‐1.2 Permanent Land  y donation files pre ‐Voluntary epared Beneficiary Committee  a   Environment and None C Cost included in  A Acquisition  ‐Proper selection of dumpingg site  and Ennvironmental and  Social Specialist/  salary of 1 part    Social Unit in  Consultant  ime social  ti cooperation with  specialist and 1  actor and Resident  contra part p  time  Engineeer  environmental e    specialist with  camera and car  e expenses  (35,000  U   USD) L A‐1.3 Temporary Land  cation of site office ‐Proper loc es and plants Contra actor  a   Environment and ded in A.1‐5 Includ Cost included in  C A Acquisition  ‐Re‐instate ement of the lot to on  o its initial conditio Social Specialist/  salary of 1 part  ‐Proper Management of all s solid and liquid wa astes  Consultant  ime social  ti specialist and 1  p  time  part e environmental   specialist   A‐1.4 Slope  ‐Construct nd gabions t retaining walls an Contra actor a   Environment and ncluded in the  Cost Cost in C  included in  S Stabilization   thworks to the min ‐Limit eart nimum required  Social Specialist/  BoQ  he supervision   th Consultant  86 Hajdeh & Makhata H em‐Wadi Al Ma'a R ah‐Rasian‐Alhaiaje Rural Road  ntal & Social Impa Environmen SIA)  act Assessment (ES A‐1.5 Managemen nt of  o  workers camp a ‐Location of at least few kilometers  actor Contra a   Environment and 4,000 USD C Cost included in  C Construction  site  from residential areas  Social Specialist/  salary of 1 part  C Compound   o  hydrocarbon pro ‐ Storage of oducts in sealed coontainers  Consultant  ime social  ti n, storage and safe ‐ Collection e disposal of solid and  specialist and 1  liquid wastte (including sewage)   p  time  part environmental e   specialist   C   A‐1.6 Disposal of Cut ‐Get approoval on the disposaal site location Contra actor and  a   Environment and ncluded in the  C Cost in Cost included in  Material and Surplus  ‐Transportt the excess surplus material to vacant and  Beneficiary Committee   Social Specialist/  BOQ salary of 1 part  Fill  approved areas  Consultant  ime social  ti e trucks with sheet ‐Cover the ts  specialist and 1  a  implement Construction Waste  ‐ Prepare and part p  time  Management Plan  e environmental   specialist   A‐1.7 Borrow Pits and  ‐Get the base course from ex xisting quarries in Taiz to  Contra actor  a   Environment and ncluded in the  Cost in Q Quarry  Areas  prevent disruption of visual amenities  Social Specialist/  BOQ Consultant A‐ Hydrology and        W Water  Resources  A‐2.1 Sources of  ‐Contracto cess to water with the or to negotiate acc t  local Contra actor and  a   Environment and None Cost included in  C c construction water  communities  Beneficiary Committee   Social Specialist/  salary of 1 part  Consultant  ime social  ti specialist and 1  p  time  part environmental e   specialist   87 Hajdeh & Makhata H em‐Wadi Al Ma'a R ah‐Rasian‐Alhaiaje Rural Road  ntal & Social Impa Environmen SIA)  act Assessment (ES A‐2.2 Pollution fro om  ‐Do not use contaminated wa ater for dust suppreession  Contra actor Environment and a   5,000 USD Cost included in  C w wastewater, el or   diese ‐Do not keeep the soil exposed on  d in the rainy seaso   Social Specialist/  salary of 1 part  a asphalt  spills from site    Consultant  ime social  ti uid fuel, oil and lubr ‐ Keep liqu ricates in sealed conntainers.  c compounds  and    specialist and 1  ‐Undertake e ad hoc repairs ad d refueling in designnated  machinery    p  time  part sealed andd lined locations wit th a sump    environmental e   c ‐Develop contingency n the event of a spi  plans in ill    specialist  ‐Maintain waste storage    ‐Locate sto ockpiles away from storm water    ‐Limit the height h   & slope of s stockpiles    e overflow around work ‐Divert the w  areas  egularly the erosion ‐Inspect re n and sedimentation  controls  c ‐Develop contingency n the event of a spi  plans in ill  ction  A‐2.3 Flood protec ‐Install culv verts as per the des sign  actor  Contra Environment and a   Cost in Cost included in  ncluded in the  C i  Wade  in Social Specialist/  BOQ salary of 1 part  Consultant  ime social  ti specialist and 1  p  time  part e environmental   specialist  A‐2.4 Alteration off  ‐Install irrig gation steel pipes f for encasing water pipes p   actor, Design  Contra Resident Engin neer 0 USD 14,000 Cost included in  C w water  harvesting  ‐Avoid irre eversible destructio on of water patternss  Engine eer Resident  salary of 1 part  patterns  eer and Beneficiary Engine y  ime social  ti Commmittee   specialist and 1  p  time  part e environmental   A‐2.4 Cross drainage  Contra actor a   Environment and Cost in ncluded in the  Cost i li t C  included in  verts at designated ‐Install culv d locations and sizes as per  a  scour effects   and the hydrological study  Social Specialist/  BOQ salary of 1 part  ches and rip rap as per the design  ‐Install ditc Consultant  ime social  ti specialist and 1  p  time  part 88 Hajdeh & Makhata H em‐Wadi Al Ma'a R ah‐Rasian‐Alhaiaje Rural Road  ntal & Social Impa Environmen SIA)  act Assessment (ES A‐2.5 Discharge too  ‐Install Dra ainage culverts and lined ditches to  actor and  Contra a   Environment and ncluded under  C Cost in Cost included in  A Adjacent  Lands:  accommod date channel flow. Beneficiary Committee   Social Specialist/  A‐2.4 salary of 1 part  ‐ Unstable slopes  ‐  Consultant  ime social &  ti ‐Rock Surface  e environmental   ‐ Channel in a stac ‐  ck  specialist  ‐ Graveyards  ‐  ‐ Terraces  ‐  reas  ‐Other sensitive ar d  A‐1 Air Quality and   N Noise Nuisance  A‐3.1 Dust & Potenntial  ‐Minimize e the disturbance ar reas of land by stag ging the  actor  Contra Environment and a   0 USD 15,000 C Cost included in  a  pollutants from air m  work  Social Specialist/  salary of 1 part  c construction,  ‐Cover dus sty vehicles carrying fine grade materials   Consultant  ime social  ti Machinery, storedd  specialist and 1  v ‐Restrict vehicle  movement to t  defined access  material and spoil  p  time  part ‐Regular spraying of water du uring dry and windy y  heaps  e environmental   c weather conditions   specialist   ‐Cover ma aterial stockpiles  ‐Minimize e excavation and tra ansfer in windy dayys  d  height of excav ‐Control drop vated materials  ‐Minimize e the height & slopee of stockpiles  m ‐Regular maintenance nspection of the   and in construction machinery against leakages  ‐Appropria ate placement of st tockpiles  ual inspection  ‐Daily visu ‐Minimize e the number of fue el & chemical storagge places  ‐Ensure pr roper storage of voolatile fuels  89 Hajdeh & Makhata H em‐Wadi Al Ma'a R ah‐Rasian‐Alhaiaje Rural Road  ntal & Social Impa Environmen SIA)  act Assessment (ES A‐3.2 Smoke from  ‐Do not bu urn waste material actor Contra a   Environment and 2,000 USD C Cost included in  burning of waste  ‐Properly locate storage area as  Social Specialist/  salary of 1 part  materials  Consultant  ime social  ti y transfer waste from Project  ‐Regularly specialist and 1  p  time  part e environmental   specialist   A‐3.3 Noise Nuisannce  ‐Regular maintenance m  of con nstruction equipme ent  Contra actor Environment and a   5,000 USD C Cost included in  f from n   Construction d  time near settle ‐Work in day ements  Social Specialist/  salary of 1 part  W Works   Consultant  ime social  ti ‐Work outtside of school hours near schools  specialist and 1  ‐Make surre all personnel havve and use hearing  part p  time  n  protection environmental e   c ‐Prepare contingency t  deal with noise   plans to specialist   complaintts  A‐4 Biological    R Resources   ‐The Contractor is not alloweed to cut trees othe er than  actor Contra a   Environment and C Cost included in  A‐4.1Conversion ofo  essary to conduct t those nece the works  Social Specialist/  5,000 USD  salary of 1 part  Degradation of a  ng of culverts to allow passage of sma ‐Unblockin all  Consultant  ime social  ti c critical and non‐critical  animals  specialist and 1  Natural habitat.  p  time  part ‐Plant new w bushes and provide necessary irrigation if  e environmental   e destroyed during bushes are g works.  specialist   ed to cut trees othe ‐The Contractor is not allowe er than  Contra actor  Environment and a   C Cost included in  A‐4.2Damage to  essary to conduct t those nece the works  Social Specialist/    salary of 1 part  Biological Resources By  w bushes and provide necessary irrigation if  ‐Plant new Consultant    ime social  ti C Construction   bushes are e destroyed during g works.  See A‐4.1  specialist and 1  Equipment  p  time  part e environmental   specialist   90 Hajdeh & Makhata H em‐Wadi Al Ma'a R ah‐Rasian‐Alhaiaje Rural Road  ntal & Social Impa Environmen SIA)  act Assessment (ES ‐The Contractor is not alloweed to cut trees othe er than  Contra actor Environment and a   C Cost included in  A‐4.3 Damage to  essary to conduct t those nece the works  Social Specialist/  See A‐4.1  salary of 1 part  Biological Resources by  ng of culverts to allow passage for small  ‐Unblockin Consultant  ime social  ti C Construction  Workkers  animals  specialist and 1  part p  time  w bushes and provide necessary irrigation if  ‐Plant new e environmental   e destroyed during bushes are g works.  specialist   acts    A‐4 Expected Impa o  Socio‐Economic  on a  Cultural Resources  and No special mitigation measur re needed  None ons  A‐5.1 Tribal tensio ‐Land donation files prepared d  None A‐5.2 Land acquisition   r ‐Arrange relocation  with loca als  Contra actor, Resident  Environment and a   ncluded in the  C Cost in Cost included in  A‐5.3 Destruction or  ‐Provide alternatives a  when service is shut down n‐  eer and Beneficiary Engine y  Social Specialist/  BOQ salary of 1 part  y  relocation of utility Commmittee   Consultant  ime social  ti s services   or to make an effor ‐Contracto eriod of  rt to shorten the pe specialist and 1  shutdown n  part p  time  e environmental   specialist  A‐5.4 Public healthh and  ‐Barriers erected e  at high risk areas  actor Contra Environment and a   Cost in Cost included in  ncluded in the  C s safety at constructtion  ‐Installatio on of warning signss  Social Specialist/  BOQ salary of 1 part  s   site Consultant  ime social  ti ‐Provision of adequate lightin ng on the road  ‐Safety and health for  specialist and 1  t  construction  the p  time  part w workers   e environmental   he  ‐Public safety at th specialist   s  and interaction  site between the work kers  a  the Public  and 91 Hajdeh & Makhata H em‐Wadi Al Ma'a R ah‐Rasian‐Alhaiaje Rural Road  ntal & Social Impa Environmen SIA)  act Assessment (ES e and  A‐5.5 Road closure ‐Contracto or to obtain approv vals from the locals   actor and  Contra Environment and a   None Cost included in  C d detours   Beneficiary Committee   Social Specialist/  salary of 1 part  Consultant  ime social  ti specialist and 1  part p  time  environmental e   specialist   a   A‐5.6 Graveyards and No special mitigation measur re needed  None Burials  A‐5.7 Known  No special mitigation needed d  None a archaeological d   and Historic Sites  A‐5.8 Chance findss of  l resources are foun ‐If cultural nd, cease excavatio on and  actor Contra Environment and a   To be determined C Cultural s or   Resources contact local authorities  Social Specialist/  o other socio‐economic  Consultant  resources  A‐5.9 Gender  affic signs and bump ‐Install tra ps for road safety n near  Contra actor and  Environment and a   ncluded in the  C Cost in Cost included in  c considerations   schools an nd for animal crossi ings  Beneficiary Committee   Social Specialist/  BOQ salary of 1 part  Consultant  ime social  ti specialist and 1  p  time  part e environmental   specialist   nt  A‐5.10 Employmen ocal residents when ‐Employ lo n feasible  actor and  Contra a   Environment and None ‐Contract local companies when feasible  Beneficiary Committee  Social Specialist/  Consultant  T TOTAL    0 USD 50,000 35,000 3  USD 92 Hajdeh & Makhata H em‐Wadi Al Ma'a R ah‐Rasian‐Alhaiaje Rural Road  ntal & Social Impa Environmen SIA)  act Assessment (ES Summary of Enviro Table 19:  S ement Plan during onmental Manage ase  g Maintenance Pha I Potential Impact   ation Mitiga Responsibility y  Additional Cost er year US $ C  per average pe   Mitigation Measures ntation Implemen Monitoring easures Mitigation Me onitoring Mo B‐1 Land Resource es        zation  B‐1.1 Slope stabiliz ‐Re egularly maintain the stabilization  Contractor Environment and Socia cluded in the al  Cost will be inc meeasures and protecction works  cialist/Consultant Spec maintenance BOQB   B‐1.2 Agricultural land or terrace  ‐Maintain M nditions the   in good con Contractor Environment and Socia cluded in the al  Cost will be inc Damage during ma aintenance  dra ainage system and the shoulders  cialist/Consultant Spec maintenance BOQB   ollow  Safety, Healt ‐Fo th and  B‐1.3 Maintenancee of contractor  ‐Fo ollow  Safety, Healt th and  Contractor Environment and Socia al  s  compounds, materials site m  and  En nvironmental Regulations  cialist/Consultant Spec e equipment e   storage nt of induced  B‐1.4 Managemen ‐No special mitigation n measure needed Contractor Environment and Socia al  d development   cialist/Consultant Spec B.2 B  Hydrology andd Water        R Resources   esting  B‐2.1 Water Harve ‐Re egular maintenance of water  Contractor al  Environment and Socia cluded in the Cost will be inc arvesting structures ha s cialist/ Spec maintenance BOQB c B‐2.2 Blockage of cross   egular maintenance of the drainage  ‐Re Contractor al  Environment and Socia cluded in the Cost will be inc d drains/culverts U  ‐ Uncontrolled   ructures  str cialist/  Spec maintenance BOQB   d discharge   Conssultant B‐2.3 Erosion of rooad platform  s,  Contractor egular maintenance of retaining walls ‐Re al  Environment and Socia cluded in the Cost will be inc f from  drainage disccharge  gabions and rip rap  cialist/  Spec maintenance BOQB   Conssultant  om Vehicle  B‐2.4 Pollution fro ‐Ti imely clean up follo owing spills or  Contractor al  Environment and Socia leakage or accidennts with  accidents  cialist/  Spec hazardous cargo  Conssultant  B‐3 Air Quality and Noise        93 Hajdeh & Makhata H em‐Wadi Al Ma'a R ah‐Rasian‐Alhaiaje Rural Road  ntal & Social Impa Environmen SIA)  act Assessment (ES B‐3.1 Dust and Pot tential  ‐No special mitigation n measure needed   Pollution from Con nstruction  Machinery  B‐3.2 Noise Nuisan nce from  ‐No special mitigation n measure needed   maintenance work ks  ( (Provisional  B3.3) air Pollution  ‐MoT M  issues regulatio ons for the regular  Contractor al  Environment and Socia f form  Vehicles  maaintenance of the vvehicles and the usee  cialist/  Spec of lead free fuels Conssultant  ( (Provisional  B‐3.4) Noise  ‐No special mitigation n measure needed   Nuisance from Veh hicles  B. B ‐4 Biological Ressources       B B‐4.1 Damage to Biological   ‐No special mitigation n measure needed   Resources by Cons struction  Equipment  B B‐4.2 Damage to Biological   ‐No special mitigation n measure needed   Resources by Cons struction  W Workers   ( (provisional ) Increased   B‐4.3) M ‐Maintain  culverts un nblocked for passag ge    cluded in the Cost will be inc pressure on Biolog gical Resources  byy small animals  maintenance BOQB   f from  induced Deve elopment  ‐No special mitigation n measure needed B ‐4 Socio‐Econom B. mic and        C Cultural  Resources  B‐5.1 Increased Ro oad Accidents  ‐Maintain M  speed reduuction signs and  Contractor Environment and Socia al  Cost will be inc cluded in the buumps  cialist/Consultant Spec maintenance BOQB   B‐5.2 Public Healthh and Safety  ‐ Safety S  rules followed  Contractor Environment and Socia al  cluded in the Cost will be inc d during  Maintenanc ce  ‐In nstallation of waringg traffic signs   cialist/  Spec maintenance BOQB   Conssultant  ‐Health and safety regulations displayed d  in English and Arabic in the maintenance  B‐5.3 Socio‐economic measures  ‐No special mitigation n measure needed   s Cultural  B‐5.4 Chance finds ntenance, the local  Contractor f found during main ‐ If al  Environment and Socia Resources or Otheer Socio‐ Au contacted  uthority should be c Spec cialist/  Economic Resourc ces  Conssultant    94 Hajdeh & Makhatah‐Ra em‐Wadi Al Ma'a asian‐Alhaiaje M  Rural Roaad  Envvironmental & Social Impa nt (ESIA)  act Assessmen 8 ocial Cons So sultations   .1 8. ives of the Consultation Objecti C ns   o  the social The objectives of l consultatio ons can be summarized as follows: 1. To  prov vide  a  forumm  for  the  initial  definition  of  crit tical  environmental  an nd  social  i  particular issues; in r the people who are lik kely to be aff fected by th he Project  2. To  und derstand,  thhe  concerns s  of  region nal  stakehol p lders  and  potentially   affected  people  around  key y  developme ent  issues  and nkages  to  th a   their  lin he  environm ment  and  social development t.   3. To  iden ntify  whetheer  the  proje ect  will  crea ate  social  problems p r  tribal  disp   or putes,  or  destroy sensitive ar p reas of the population s  as graveyards, and cultural attractions   such 4. To  conf st  of  benefic firm  the  suitability  of  the  initial  lis ciary  comm munities  sele ected  for  consulta ations and  5. To  obtain  assistance  by  contacting  le eading  mem mbers  of  target  comm munities  whenev ver necessar ry.  6. To  infor d  owners  whose rm  the  land w   lands  are  affecte ed  by  the  rooad  widenin ng  about  ght that:   their rig a. The land do onation shou uld be witho out any coer rcion  b. The donatio on should no ot affect the eir income by more than n 10%  c. The  donati ion  should  not  destroy  any  ho ome  or  fac cilities  vital  to  the  population forcing them m to resettle ement  8. .2 tation Proce Consult ess  e following process The p s implemented during consultatio  was on:    1.  Membe b ers  of  the  beneficiaries s  have  been n  contacted d  and  inform med  about  thet   field  visit  and  were  aske m  the  large ed  to  inform est  number  of  people  in on  about  i   the  regio meeting g them and consulting with w  them  f 2. Survey forms  were prepared to o question lo ocals about their point of view  vis a vis the  asphalti ing  of  the  road,  along  with  th heir  expectations,  the eir  fears  annd  their  contribu utions  to  the  impleme entation  of f  the  projec ct.  (See  sample  forms s  in  the  Append dix).   3. The  fielld  visit  was  conducted  on  January y  29th,  2014,  the  popu t   four  ulations  in  the regions  were  met,  and,  their  point p ws  were  collected  indiv   of  view f vidually,  by  filling  up  the surv vey form:   Souk Al Zahira and a  the num mber of attendees was 12 1  persons  Al Sheile Bir el Banat B  and thhe number of o  attendees s was 15 persons,    Mira a ab, and the number of attendees w  25 perso  was ons   and Al Hayajem m and the nu umber of att tendees was s 22 persons s  In  addit ints  of  views  were  take tion,  the  poi en  also  indivvidually,  for  some  reside ents  in  a  number r of areas, thhrough ques stionnaires 4. During  the  collectiv ve  and  indivvidual  socia al  consultati udience  was ions,  the  au s  briefed  about th a  the  goal he  project  and c ls  of  social consulting. T  policy  of  land  donat   The tion  was  explaine he  donation ed,  and  the  fact  that  th n  must  be  vo oluntary  and  without  c coercion,  n   result in and that it  should  not n  an econom mic  or  social loss to the donor. Peop ple  were  95 Hajdeh & Makhatah‐Ra em‐Wadi Al Ma'a asian‐Alhaiaje M  Rural Roaad  Envvironmental & Social Impa nt (ESIA)  act Assessmen ked  about  their also  ask t   concerrns  regardin ng  the  impleementation  of  the  project,  and  whether it will lead d to social co onflict.  5. f all the land A list of d owners, wh hose land sh hall be dona ated for the purpose of t the road  widenin ng, was prep pared using the road alignment and d showing th he portion that shall  be  dona ocation  of  th ated,  the  lo he  land  with h  reference  to  the  road ght),  the  d  (left  or  rig t  cut‐outs, and the inc size of the come value of the land that will be donated.  6. t   meeting During  the gs,  four  com mmittees  of  landowners med  under  th s  were  form he  direct  supervis sion  of  thee  social  exp pert.  They  h handled  all  the  comm munication  with w   the  owners  of  land  tha onated  in  fa at  will  be  do e avor  of  the  expansion o   the  road,  and  the    of t   cultivation  of  these  lands.  It  inf tenants  who  are  in  charge  of  the formed  them m  of  the  land  doonation  polic cy,  and  aske ed  them  wh hether  they  want  to  do onate  or  no ot,  and  if  voluntary  donation n  is  accepte ed.  Their  fin o   signature ngerprints  or es  were  tak ken  as  a  proof of f their conseent.  7.  The vieews and com mments of th hose present were writt ten and pho otos were taken.  8.  The  foormed  committee  wen nt  to  all  th he  regions  concerned  by  the  ro oad  and  communicated  with  the  lando w   as  with  the  tenants  face  to  face  or  by  owners,  as  well telepho p one  and  explained  the  project hem,  and  in  case  they  consented  to   to  th o  donate  o  their lands a part of s, then they would auth horize a pers son to sign ono  their behalf.        .3 8. onsultations Men Co s The  men  consu sultant  during  the  prep ultation  was  conducted  by  the  cons t   ESIA  paration  of  this as shown in the elow.   e table 20 be   e 20: Men Con Table nsultation  ages Surveyed Villa d   Survey Datte  No of men  Soukk Az zahira y. 2014  29 January 12 whila Al Sw y. 2014  29 January 15 Miraab  y. 2014  29 January 25 Al Haayajem y. 2014  29 January 22   p The following photos ng men cons  were taken durin sultation    96 Hajdeh & Makhatah‐Ra em‐Wadi Al Ma'a asian‐Alhaiaje M  Rural Roaad  Envvironmental & Social Impa nt (ESIA)  act Assessmen     gure 29: Photo Fig ng men consu os taken durin ultations  97 Hajdeh & Makhatah‐Ra em‐Wadi Al Ma'a asian‐Alhaiaje M  Rural Roaad  Envvironmental & Social Impa nt (ESIA)  act Assessmen 1 8.3.1 dings of the Men Consu Find ultations  During the cons sultation pro ocess the following info ormation and w  gathere d opinions were ed:     1. All resid dents are convinced of the t  positive economic, social s  and health impac cts of the  road widening and paving on th heir lives.  2. The  tota l al  donated land  is  less than t  10%  of o f  the total  area  of  the  owned  land  with  the  majority y being less than 1%.  3. Land do onation is vo oluntary.   4. Differen o nt plots are owned  by one same ow wner  5. Because e  of  the  ruggged  terrain,  and  dependence  on  th he  Monsoon n,  land  revennues  are  low  Thee  population  hopes  to  increase  re evenues  after  the  completion  of  the t   road  a   they  will  be works  as s b   able  to  supply   cropss  with  water r  they  bring  from  the  vaalleys  by  means ofo  tankers.  6. Some  re esidents  exp pressed  their  concern  over o   the  sus spension  of  the  project  without  complet ting the pro ocess of asph halting. Their land will be b  excavated w d and lost without  a  t  wanted result; they d the project t to be comp pleted in all its phases. 7. Transpo ort is expens sive especially for the sick.  8. Some  re esident  sho owed  lack  of f  confidence e  in  the  impplementatio roject  as  on  of  the  pr they we ere promised d implemen ntation sever ral times lon ng time ago. .  9. Most re w esidents showed their willingness o help during the implem  to p mentation process.   10. Most  of o   the  population  did  not  expre ess  displeas sure  with  the  problems  that  accomp pany  the  im mplementation  process s  such  as  the  noise  and  dust,  and  the  temporary disruptio on of some services  .4 8. Women Consultations  The  aim  of  this  consultat o  solicit  the tion  was  to e  views  and d  concerns  of  women  on  the  construction of f the road annd incorporaate them int to this ESIA and the con ntract docum ments of  the  Project.  A  gender  expert  undertoook  the  con nsultations  in  four  villag he  road,  ges  along  th inte erviewed wo d omen  from  different  lev vels  and  disc cussed  with them  the expected e pact and   imp the  appropriate n  measures  with  regard e  mitigation ctivities.  Tab d  to  daily  ac w  shows  ble  21  below the number of women w  consulted in dif fferent villagges.    2  Women C Table 21: Consultation   ages Surveyed Villa d   Survey Datte  No of women  Wad di Al Sahi 6 Feb. 20144  25 Makhatah Al M 14  6  Feb. 201 18 oraebib  Al Jo 14  6  Feb. 201 17 Alarwwoth  14  6  Feb. 201 30   1 8.4.1 dings of the Women Co Find onsultations o  the road as Women see the significant benefits of hey have co a  well as th he road  oncern of th construction.   98 Hajdeh & Makhatah‐Ra em‐Wadi Al Ma'a asian‐Alhaiaje M  Rural Roaad  Envvironmental & Social Impa nt (ESIA)  act Assessmen  age, women expressed their In Wadi Al Sahi villa t rns because of the incre  concer easing  risk of accidents a  and the safety ild especially y of their chi tes, and  y outside the school gat they pointed out th t  installation of signs and speed bumps he need for the b rder to   in or v reduce vehicles  speeed   In Al Jorraebib villagge many wom men were worried w  abouut the dange er of speedy y cars on  ves  near  the their  liv n  the  valley e  mosque  in y  as  they  ge s  place  ,  et  their  water  from  this many  ti t   compan imes  with  the ny  of  their  children. c hey  propose   Th igns  and  ed  to  put  si b speed bumps  in this region.   woth  village In  Alarw men  asked  for  the  inst e  some  wom mps  in  Al  tallation  of  speed  bum Arakeb area in the middle of thhe village  onsulted wom The co men were co at the widen oncerned by the fact tha ning and thee pavement of the  may increase the number of accidents as it pas road m h the villages sses through p s. Women pointed   e need to ins to the nd speed bumps in orde stall signs an er to reduce speed.      99 Hajdeh & Makhatah‐Ra em‐Wadi Al Ma'a asian‐Alhaiaje M  Rural Roaad  Envvironmental & Social Impa nt (ESIA)  act Assessmen es  Annexe nex 1: Mete Ann D for Ta eorological Data ai'z nex 2: Socia Ann al Framewoork Agreeme ic ent in Arabi nex 3: List of Ann o Beneficiaary Committtee nex 4: Land Ann P d Donation Process abic version Ara n nex 5: Land Ann P d Donation Process glish version Eng n nex 6: List of Ann endance she o Affected People Atte eet nex 7: Surve Ann F ey sample Form   100 Hajdeh & Makhatah‐Ra em‐Wadi Al Ma'a asian‐Alhaiaje M  Rural Roaad  Envvironmental & Social Impa nt (ESIA)  act Assessmen M ical Data for Annex 1: Meteorologi f Tai'z arazan Station Wa n Meteorolog presentative for the Proje gical data rep ai'z ect area in Ta f. Bruggema (Ref an, Agro-Cliimatic Resou urces of Yemmen, Part 1 Agro-Clima ry, FAO, atic Inventor 7) 1997 .   e annual rate The l in Taiz Go e of rainfall overnorate 003 20 004 20 05 200 200 06 1 2011 2 2012 Year   Y R Rainfall rate e (mm) 37 73 74 44 661 3 493 432 453 urce Sou ntral Bureau Cen cs Yearbook u of Statistic k for the yea ars 2004, 20 005, 2006, 2007, 2 .2013 2012. 101 Hajdeh & Makhatah‐Ra em‐Wadi Al Ma'a asian‐Alhaiaje M  Rural Roaad  Envvironmental & Social Impa nt (ESIA)  act Assessmen Annex 2: 2 Social fr ramework Agreemen c         nt in Arabic     102 Hajdeh & Makhatah‐Ra em‐Wadi Al Ma'a asian‐Alhaiaje M  Rural Roaad  Envvironmental & Social Impa nt (ESIA)  act Assessmen   103 Hajdeh & Makhatah‐Ra em‐Wadi Al Ma'a asian‐Alhaiaje M  Rural Roaad  Envvironmental & Social Impa nt (ESIA)  act Assessmen 104 Hajdeh & Makhatah‐Ra em‐Wadi Al Ma'a asian‐Alhaiaje M  Rural Roaad  Envvironmental & Social Impa nt (ESIA)  act Assessmen An nnex 3: List of Beneficia tee         ary Committ 105 Hajdeh & Makhatah‐Ra em‐Wadi Al Ma'a asian‐Alhaiaje M  Rural Roaad  Envvironmental & Social Impa nt (ESIA)  act Assessmen 106 H Hajdeh & Makhata em‐Wadi Al Ma'a Rural Road  ah‐Rasian‐Alhaiaje act Assessment (ES Environmental & Social Impa SIA)  and Donation Process Arabi Annex 4: La ic version 107 ah‐Rasian‐Alhaiaje Hajdeh & Makhata em‐Wadi Al Ma'a Rural Road  act Assessment (ES Environmental & Social Impa SIA)  108 ah‐Rasian‐Alhaiaje Hajdeh & Makhata em‐Wadi Al Ma'a Rural Road  act Assessment (ES Environmental & Social Impa SIA)  109 ah‐Rasian‐Alhaiaje Hajdeh & Makhata em‐Wadi Al Ma'a Rural Road  act Assessment (ES Environmental & Social Impa SIA)  110 ah‐Rasian‐Alhaiaje Hajdeh & Makhata em‐Wadi Al Ma'a Rural Road  act Assessment (ES Environmental & Social Impa SIA)  111 ah‐Rasian‐Alhaiaje Hajdeh & Makhata em‐Wadi Al Ma'a Rural Road  act Assessment (ES Environmental & Social Impa SIA)  112 ah‐Rasian‐Alhaiaje Hajdeh & Makhata em‐Wadi Al Ma'a Rural Road  act Assessment (ES Environmental & Social Impa SIA)  113 ah‐Rasian‐Alhaiaje Hajdeh & Makhata em‐Wadi Al Ma'a Rural Road  act Assessment (ES Environmental & Social Impa SIA)  114 ah‐Rasian‐Alhaiaje Hajdeh & Makhata em‐Wadi Al Ma'a Rural Road  act Assessment (ES Environmental & Social Impa SIA)  115 ah‐Rasian‐Alhaiaje Hajdeh & Makhata em‐Wadi Al Ma'a Rural Road  act Assessment (ES Environmental & Social Impa SIA)  116 ah‐Rasian‐Alhaiaje Hajdeh & Makhata em‐Wadi Al Ma'a Rural Road  act Assessment (ES Environmental & Social Impa SIA)  117 ah‐Rasian‐Alhaiaje Hajdeh & Makhata em‐Wadi Al Ma'a Rural Road  act Assessment (ES Environmental & Social Impa SIA)  118 ah‐Rasian‐Alhaiaje Hajdeh & Makhata em‐Wadi Al Ma'a Rural Road  act Assessment (ES Environmental & Social Impa SIA)  119 ah‐Rasian‐Alhaiaje Hajdeh & Makhata em‐Wadi Al Ma'a Rural Road  act Assessment (ES Environmental & Social Impa SIA)  120 ah‐Rasian‐Alhaiaje Hajdeh & Makhata em‐Wadi Al Ma'a Rural Road  act Assessment (ES Environmental & Social Impa SIA)  121 ah‐Rasian‐Alhaiaje Hajdeh & Makhata em‐Wadi Al Ma'a Rural Road  act Assessment (ES Environmental & Social Impa SIA)  122 ah‐Rasian‐Alhaiaje Hajdeh & Makhata em‐Wadi Al Ma'a Rural Road  act Assessment (ES Environmental & Social Impa SIA)  123 ah‐Rasian‐Alhaiaje Hajdeh & Makhata em‐Wadi Al Ma'a Rural Road  act Assessment (ES Environmental & Social Impa SIA)  124 ah‐Rasian‐Alhaiaje Hajdeh & Makhata em‐Wadi Al Ma'a Rural Road  act Assessment (ES Environmental & Social Impa SIA)  125 ah‐Rasian‐Alhaiaje Hajdeh & Makhata em‐Wadi Al Ma'a Rural Road  act Assessment (ES Environmental & Social Impa SIA)  126 ah‐Rasian‐Alhaiaje Hajdeh & Makhata em‐Wadi Al Ma'a Rural Road  act Assessment (ES Environmental & Social Impa SIA)  127 ah‐Rasian‐Alhaiaje Hajdeh & Makhata em‐Wadi Al Ma'a Rural Road  act Assessment (ES Environmental & Social Impa SIA)  128 ah‐Rasian‐Alhaiaje Hajdeh & Makhata em‐Wadi Al Ma'a Rural Road  act Assessment (ES Environmental & Social Impa SIA)  129 ah‐Rasian‐Alhaiaje Hajdeh & Makhata em‐Wadi Al Ma'a Rural Road  act Assessment (ES Environmental & Social Impa SIA)  130 ah‐Rasian‐Alhaiaje Hajdeh & Makhata em‐Wadi Al Ma'a Rural Road  act Assessment (ES Environmental & Social Impa SIA)  131 ah‐Rasian‐Alhaiaje Hajdeh & Makhata em‐Wadi Al Ma'a Rural Road  act Assessment (ES Environmental & Social Impa SIA)  132 ah‐Rasian‐Alhaiaje Hajdeh & Makhata em‐Wadi Al Ma'a Rural Road  act Assessment (ES Environmental & Social Impa SIA)  133 ah‐Rasian‐Alhaiaje Hajdeh & Makhata em‐Wadi Al Ma'a Rural Road  act Assessment (ES Environmental & Social Impa SIA)  134 ah‐Rasian‐Alhaiaje Hajdeh & Makhata em‐Wadi Al Ma'a Rural Road  act Assessment (ES Environmental & Social Impa SIA)  135 ah‐Rasian‐Alhaiaje Hajdeh & Makhata em‐Wadi Al Ma'a Rural Road  act Assessment (ES Environmental & Social Impa SIA)  136 ah‐Rasian‐Alhaiaje Hajdeh & Makhata em‐Wadi Al Ma'a Rural Road  act Assessment (ES Environmental & Social Impa SIA)  137 ah‐Rasian‐Alhaiaje Hajdeh & Makhata em‐Wadi Al Ma'a Rural Road  act Assessment (ES Environmental & Social Impa SIA)  138 ah‐Rasian‐Alhaiaje Hajdeh & Makhata em‐Wadi Al Ma'a Rural Road  act Assessment (ES Environmental & Social Impa SIA)  139 ah‐Rasian‐Alhaiaje Hajdeh & Makhata em‐Wadi Al Ma'a Rural Road  act Assessment (ES Environmental & Social Impa SIA)  140 ah‐Rasian‐Alhaiaje Hajdeh & Makhata em‐Wadi Al Ma'a Rural Road  act Assessment (ES Environmental & Social Impa SIA)  141 H Hajdeh & Makhata em‐Wadi Al Ma'a Rural Road  ah‐Rasian‐Alhaiaje act Assessment (ES Environmental & Social Impa SIA)  and Donation Process Engli Annex 5: La ish version Table T rty of the Donat Showing the total proper nd the Percentag tion Persons, an ge of land Loss Orien ntation  Total  Land  Station  W.R.T  A Affected  Propertty Donation   Sr. No.  Village Name  Length  e of Donation Persons    Name % %Loss  of  Road d  (M)  Area  m  From To  (m2))  Center Line  (m2)  P Property 1  Left  khadah  Al Mak 000 00+100 00+0 100 Saeed Naji Naser  00 80 100 1.25% 2  Left  khadah  Al Mak 100 00+150 00+1 50 Abdulr rahem Saif Ghale eb  00 1000 50 0.50% 3  Left  khadah  Al Mak 150 00+170 00+1 20 Mohammeed Abdulsalamm  00 2000 20 0.10% Rightt &  4  Left  deirah  Al Khud 170 00+1 00+185 15 Saeed Abdulwahab  00 2000 15 0.75 5  Left  deirah  Al Khud 200 00+2 00+280 80 Abduljalel Hamod  00 3000 80 0.28% 6  Rightt  deirah  Al Khud 200 00+2 00+265 65 f Farhan  Ali Saif 00 90 65 0.70% 7  Left  deirah  Al Khud 300 00+3 00+320 20 Ghaleb b Abdulbari  00 1000 20 0.20% 8  Left  deirah  Al Khud 340 00+3 00+410 70 Moham meed Abdulwahaab &  00 4000 70 0.17% 9  Rightt  deirah  Al Khud 300 00+3 00+400 100 Moham m &  meed Abdulsalam 00 2000 100 0.50% 10  Left  deirah  Al Khud 390 00+3 00+420 30 Farhann Abdulbari  00 1000 30 0.30% 11  Left  deirah  Al Khud 420 00+4 00+427 7 Moham m  meed Abdulsalam 00 200 7 0.04% 12  Left  deirah  Al Khud 427 00+4 00+452 25 Abdullah Mohameed  00 100 25 0.25% 13  Left  deirah  Al Khud 452 00+4 00+495 43 Farhann Abdulbari  00 1000 43 0.43% 14  Left  deirah  Al Khud 495 00+4 00+520 25 Sarhann Bagash  00 800 25 0.31% 15  Rightt  deirah  Al Khud 400 00+4 00+520 120 Farhann Abdulbari  00 1000 120 1.20% 16  Left  deirah  Al Khud 520 00+5 00+550 30 Hasan Abdulgani & Tawwfek  00 700 30 0.42% 142 H Hajdeh & Makhata em‐Wadi Al Ma'a Rural Road  ah‐Rasian‐Alhaiaje act Assessment (ES Environmental & Social Impa SIA)  ntation  Orien Total  Land  Station  W.R.T  Affected  A Propertty Donation   Sr. No.  Village Name  Length  e of Donation Persons    Name % %Loss  of  Road d  (M)  Area  m  From To  (m2))  Center Line  (m2)  P Property 17  Left  deirah  Al Khud 550 00+560 00+5 10 Hasan Abdulgani  00 700 10 0.01% Annajd Al  18  Left  Abyad  560 00+600 00+5 40 Moham meed Abdulsalam m  00 2000 40 0.20% Annajd Al  t  19  Right Abyad  520 00+690 00+5 170 Moham meed Abdulsalam m  00 2000 170 0.80% Annajd Al  20  Left  Abyad  700 00+750 00+7 50 Ali Farhan Saif  00 900 50 0.50% Annajd Al  t  21  Right Abyad  690 00+810 00+6 120 Abdulw wahab Farhan  00 4000 120 0.30% Annajd Al  22  Left  Abyad  750 00+815 00+7 65 Abdulw wahab Farhan  00 4000 65 16% Annajd Al  23  Left  Abyad  815 00+850 00+8 35 Ali Farhan Saif  00 900 35 0.30% Annajd Al  t  24  Right Abyad  810 00+890 00+8 80 Khaled d Saeed Saif  00 800 80 1% Annajd Al  t  25  Right Abyad  880 00+950 00+8 70 Warathat Ali Qassim  00 2000 70 0.35% Annajd Al  26  Left  Abyad  850 00+995 00+8 145 Qaed Saeed S  Naser  00 1500 145 1% Annajd Al  27  t  Right Abyad  980 00+9 01+030 50 Abduljalel Mohameed  00 900 50 0.50% 28  t  Right Kahfat Al Ajbaar  000 01+0 01+100 100 Dabwaan Mohameed Qaed  00 1000 100 1% 29  t  Right Kahfat Al Ajbaar  100 01+1 01+140 40 Hameeed Mohameed Saaif  00 800 40 0.50% 30  t  Right Kahfat Al Ajbaar  140 01+1 01+146 6 Moham sar  meed Sarhan Gas 00 600 6 0.01% 143 H Hajdeh & Makhata em‐Wadi Al Ma'a Rural Road  ah‐Rasian‐Alhaiaje act Assessment (ES Environmental & Social Impa SIA)  ntation  Orien Total  Land  Station  W.R.T  Affected  A Propertty Donation   Sr. No.  Village Name  Length  e of Donation Persons    Name %Loss %  of  Road d  (M)  Area  m  From To  (m2))  Center Line  (m2)  Property P 31  Rightt  Kahfat Al Ajbaar  146 01+1 01+230 84 Hamod d Saif Saleh  00 700 84 1.20% 32  Left  Kahfat Al Ajbaar  170 01+1 01+230 60 Dabwaan Mohameed Qaed  00 1000 60 0.60% 33  Rightt  Kahfat Al Ajbaar  235 01+2 01+260 25 m Abdulgani  Qassim 00 500 25 0.50% 34  Rightt  Kahfat Al Ajbaar  270 01+2 01+330 60 Abdohh Saeed sons  00 800 60 0.75% 35  Left  Kahfat Al Ajbaar  230 01+2 01+340 110 Saeed Naser & brother r  00 1700 110 0.64% 36  Left  Teef  Tor Al T 340 01+3 01+350 10 Abdel Galil Mohammad d  00 900 10 0.11% 37  Left  Teef  Tor Al T 350 01+3 01+400 50 Abdel Qawi Hamed  00 500 50 1% 38  Rightt  Teef  Tor Al T 330 01+3 01+400 70 d Ahmad Farhan  Khaled 00 700 70 1% 39  Left  Teef  Tor Al T 400 01+4 01+415 15 Dabwaan Qa'ed  00 500 15 0.30% 40  Rightt  Teef  Tor Al T 400 01+4 01+440 40 A  Mohammad  Abdu Ali 00 600 40 0.60% 41  Left  Teef  Tor Al T 415 01+4 01+495 80 A  Mohammad  Abdu Ali 00 600 80 1.30% 42  Left  Teef  Tor Al T 495 01+4 01+545 50 Mohammmad Qasem  00 700 50 0.70% 43  Left  Teef  Tor Al T 545 01+5 01+600 55 Mohammmad Abdel Wahab  00 900 55 0.20% 44  Left  Teef  Tor Al T 600 01+6 01+610 10 Mohammmad Qasem  00 700 10 0.14% 45  Left  azah  Al Hara 610 01+6 01+630 20 Mohammmad Abdel Wahab  00 900 20 0.27% 46  Rightt  azah  Al Hara 440 01+4 01+640 200 Mohammmad Qasem  00 700 200 2.80% 47  Left  azah  Al Hara 630 01+6 01+655 25 Hammmod Abdel Rahem m  00 500 25 0.50% 48  Left  azah  Al Hara 655 01+6 01+680 25 Mohammmad Abdel Wahab  00 900 25 27% 49  Rightt  azah  Al Hara 640 01+6 01+700 60 Mohammmad Abdel Wahab  00 900 60 0.60% 50  Left  azah  Al Hara 675 01+6 01+750 75 d Naser Qasem  Sa'eed 00 1700 75 0.44% 51  Left  azah  Al Hara 750 01+7 01+800 50 n Qa'ed Saleh  Sarhan 00 700 50 0.70% 52  Left  azah  Al Hara 800 01+8 01+840 40 F Abed Farhan  Moqbel  00 500 40 0.80% 144 H Hajdeh & Makhata em‐Wadi Al Ma'a Rural Road  ah‐Rasian‐Alhaiaje act Assessment (ES Environmental & Social Impa SIA)  ntation  Orien Total  Land  Station  W.R.T  Affected  A Propertty Donation   Sr. No.  Village Name  Length  e of Donation Persons    Name %Loss %  of  Road d  (M)  Area  m  From To  (m2))  Center Line  (m2)  Property P 53  Left  azah  Al Hara 840 01+8 01+855 15 Ahmad d Farhan Moqbell  00 500 15 0.30% 54  Left  azah  Al Hara 855 01+8 01+900 45 Ghaleb b Farhan Moqbell  00 500 45 0.90% 55  Left  azah  Al Hara 700 01+7 01+980 280 Ghaleb b Farhan Moqbell  00 500 280 5.60% 56  Left  maikah  Al Hom 900 01+9 01+980 80 Sa'eedd Naser Qasem  00 1700 80 0.47% 57  Left  maikah  Al Hom 980 01+9 02+000 20 Ghaleb b Farhan Moqbell  00 500 20 0.40% 58  Left  maikah  Al Hom 020 02+0 02+050 30 Hamm mod Abdel Salam  00 600 30 0.50% 59  Rightt  maikah  Al Hom 980 01+9 02+070 90 Abdel Galil Mohammad d  00 900 90 1% 60  Left  maikah  Al Hom 050 02+0 02+080 30 N Ali Al Naqeeb   00 500 30 0.60% 61  Left  maikah  Al Hom 080 02+0 02+120 40 Moham mmad Sarhan Gaasar  00 600 40 0.60% 62  Left  maikah  Al Hom 120 02+1 02+165 45 Qa'ed Sa'eed Ahmad M Moqbel  00 700 45 0.60% 63  Left  maikah  Al Hom 165 02+1 02+200 35 Ali Ahmmed Moqbel  00 700 35 0.50% 64  Rightt  maikah  Al Hom 070 02+0 02+210 140 Ali Ahmmed Moqbel  00 700 140 2% 65  Left  maikah  Al Hom 200 02+2 02+240 40 Ali Ahmmed Moqbel  00 700 40 0.50% 66  Left  maikah  Al Hom 240 02+2 02+250 10 Yaseen n Ahmed Thabet  00 500 10 0.20% 67  Left  maikah  Al Hom 210 02+2 02+255 45 Zen & Morjanah sons  00 400 45 1% 68  Left  maikah  Al Hom 250 02+2 02+265 15 Ali Ahmmad Moqbel  00 700 15 0.20% 69  Rightt  maikah  Al Hom 255 02+2 02+295 40 Yaseen n Ahmed Thabet  00 500 40 0.90% 70  Left  maikah  Al Hom 265 02+2 02+300 35 Qa'ed Sa'eed Ahmad  00 700 35 0.50% 71  Left  maikah  Al Hom 300 02+3 02+305 5 Qasem Naser  m Abdel Ghanee N 00 500 5 0.10% 72  Rightt  maikah  Al Hom 295 02+2 02+335 40 Zen & Morjanah sons  00 400 40 1% 73  Left  maikah  Al Hom 305 02+3 02+350 45 Moham mmad Sarhan Gaasar  00 600 45 0.70% 74  Left  maikah  Al Hom 350 02+3 02+390 40 Sa'eedd Naser Qasem  00 1700 40 0.23% 145 H Hajdeh & Makhata em‐Wadi Al Ma'a Rural Road  ah‐Rasian‐Alhaiaje act Assessment (ES Environmental & Social Impa SIA)  ntation  Orien Total  Land  Station  W.R.T  Affected  A Propertty Donation   Sr. No.  Village Name  Length  e of Donation Persons    Name % %Loss  of  Road d  (M)  Area  m  From To  (m2))  Center Line  (m2)  P Property 75  Left  maikah  Al Hom 335 02+3 02+390 55 d Naser Qasem  Sa'eed 00 1700 55 0.30% 76  Rightt  maikah  Al Hom 390 02+3 02+400 10 Qa'ed Ahmad Abdoh  00 60 10 1.60% 77  Left  maikah  Al Hom 390 02+3 02+410 20 Qa'ed Sa'ed Ahmed  00 700 20 0.50% 78  Rightt  maikah  Al Hom 400 02+4 02+417 17 Qa'ed Sa'ed Ahmed  00 700 17 0.24% 79  Left  maikah  Al Hom 410 02+4 02+440 30 aleh  Adel Sa 00 500 30 0.60% 80  Rightt  maikah  Al Hom 417 02+4 02+427 10 Yaseenn Ahmad Thabet  00 500 10 0.50% 81  Rightt  maikah  Al Hom 427 02+4 02+447 20 Naser Qasem sons  00 1700 20 0.11% 82  Left  maikah  Al Hom 440 02+4 02+490 50 Abdel Da'em Qa`ed  00 700 50 0.70% 83  Rightt  maikah  Al Hom 447 02+4 02+500 53 Qa'ed Abed Hameed  00 500 53 1% 84  Rightt  maikah  Al Hom 500 02+5 02+520 20 Yaseenn Ahmad Thabet  00 500 20 0.40% 85  Rightt  othir  Al Khoo 520 02+5 02+600 80 Abdel Da'em Qa`ed  00 700 80 1.10% 86  Rightt  othir  Al Khoo 600 02+6 02+606 6 aleh Abdoh  Adel Sa 00 400 6 0.15% 87  Rightt  othir  Al Khoo 606 02+6 02+612 6 Abdel Da'em Qa`ed  00 700 6 0.08% 88  Rightt  othir  Al Khoo 612 02+6 02+617 5 Qa'ed Saleh Abdoh  00 500 5 0.10% 89  Rightt  othir  Al Khoo 617 02+6 02+623 6 aleh Abdoh  Adel Sa 00 400 6 0.15% 146 Hajdeh & Makhatah‐Ra em‐Wadi Al Ma'a asian‐Alhaiaje M  Rural Roaad  Envvironmental & Social Impa nt (ESIA)  act Assessmen ist of Affec Annex 6: Li e Attendan cted People nce sheet 147 Hajdeh & Makhatah‐Ra em‐Wadi Al Ma'a asian‐Alhaiaje M  Rural Roaad  Envvironmental & Social Impa nt (ESIA)  act Assessmen 148 Hajdeh & Makhatah‐Ra em‐Wadi Al Ma'a asian‐Alhaiaje M  Rural Roaad  Envvironmental & Social Impa nt (ESIA)  act Assessmen 149 Hajdeh & Makhatah‐Ra em‐Wadi Al Ma'a asian‐Alhaiaje M  Rural Roaad  Envvironmental & Social Impa nt (ESIA)  act Assessmen 150 Hajdeh & Makhatah‐Ra em‐Wadi Al Ma'a asian‐Alhaiaje M  Rural Roaad  Envvironmental & Social Impa nt (ESIA)  act Assessmen 151 Hajdeh & Makhatah‐Ra em‐Wadi Al Ma'a asian‐Alhaiaje M  Rural Roaad  Envvironmental & Social Impa nt (ESIA)  act Assessmen 152 Hajdeh & Makhatah‐Ra em‐Wadi Al Ma'a asian‐Alhaiaje M  Rural Roaad  Envvironmental & Social Impa nt (ESIA)  act Assessmen nex 7: Surve Ann F ey sample Form 153 Hajdeh & Makhatah‐Ra em‐Wadi Al Ma'a asian‐Alhaiaje M  Rural Roaad  Envvironmental & Social Impa nt (ESIA)  act Assessmen 154 Hajdeh & Makhatah‐Ra em‐Wadi Al Ma'a asian‐Alhaiaje M  Rural Roaad  Envvironmental & Social Impa nt (ESIA)  act Assessmen 155 Hajdeh & Makhatah‐Ra em‐Wadi Al Ma'a asian‐Alhaiaje M  Rural Roaad  Envvironmental & Social Impa nt (ESIA)  act Assessmen     156 Hajdeh & Makhatah‐Ra em‐Wadi Al Ma'a asian‐Alhaiaje M  Rural Roaad  Envvironmental & Social Impa nt (ESIA)  act Assessmen References  1 Asset Man nagement Project Rese ettlement Po ework (RPF), olicy Frame ,  2 Bruggeman, Agro‐Clim matic Resou urces of Yem men, Part 1 Agro‐Clima atic Invento ory, FAO,  1997.  3 Climwat sooftware and d d CropWat database  (FFAO, 2006) 4 CSO (2010 al Yearbook 0),  Statistica k  5 El  Hajdeh  &  Makhata A ah‐Rasian‐Alhaiajem   ‐ Al  Kasimey ya  Rural  Rooad,  Environ nmental  and Social Assessmen M nt report, March  2007. 6 Environme ental  Guidelines  For  Acccess  Roads s and  Water  Crossings (1990),  Min nistry  of  Natural Reesources On ntario.   7 http://wwww‐ wds.worlddbank.org/e external/def fault/WDSC ContentServ ver/WDSP/IB/2012/12/ /07/000 356161_20 0121207010644/Rendered/PDF/N eName0.pdf,RESETTLEMENT  NonAsciiFile POLICY  FRAMEWORK nistry  of  Public  Works  and  Highw K  (RPF),  Min ways  (MPWH H),  Road  Maintenan mplementat nce  Fund  Im tion  Unit  (RMFIU),   Roa ad  Asset  Management t  Project  D  Final, 05 (RAMP), Draft 0  Decembe er 2012. acc cessed on 14/01/2014    8 Larry Canter. 1996. En nvironment A tal Impact Assessment, ,  McGraw‐Hill, Inc.  9 MoAI  (20 010),  "  Agrobiodiver C rsity  and  Climate  Change   Addaptation  Project,  Environme ental and So ocial Impact t Assessmen nt.  10  MoWE‐EP PA (2009), the 4th National CBD Re eport.  11 RAP  CMO, ess  Program ,  Rural  Acce m,  Sectoral  Environme ental  Assess sment ‐  Volume  1A  Report, 20004.  12 V  1999, “W Rypkove, V., Water Resou urces Management Reg gions of Yemmen  13 World  Bannk  ,(1991).  Environme ental  Asses ssment  Sou V urcebook,  Volume   II,  Sectoral  Guideliness Washingto on, D.C.  14 World Ban T  World Bank nk, (1999). The B  Operational Manu ual: Bank Prrocedures 4.014   15 World Ban nk, OP 4.12, Annex A  16 www.FAO.org  17 www.yemenwater.or rg/wp‐conte ent/uploads s/2013/03/Hydrology‐of‐Yemen.p pdf  157