How would travel demand in Sao Paulo respond to demand management instruments? Could higher gasoline prices or lower metro fares (or changes in travel time) help reduce congestion or pollution? The authors use cross-sectional variation from an urban travel survey to study the substitutability in demand between travel modes. The method assumes that the set of trips is given (that is, origin-destination pairs do not change). Choice of mode was found...
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INFORMATION
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1995/03/31
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Document de travail de recherche sur les politiques
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WPS1437
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2010/07/01
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Travel mode substitution in Sao Paulo : estimates and implications for air pollution control
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mode choice
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